廣西
2026 年 6 月，小米汽車再傳震撼消息，# 曝小米 YU7GT 將以自動駕駛挑戰紐北 #話題引爆車圈，中國汽車品牌首次以自動駕駛模式挑戰紐北，目標刷新 SUV 圈速紀錄，堪稱中國汽車工業的里程碑事件。紐博格林北環賽道（紐北）作為 “世界最嚴苛賽道”，全長 20.8 公里，177 個彎道，垂直落差 300 米，是檢驗汽車性能的 “終極考場”，此前紀錄均由人類車手駕駛燃油車或性能電車創造，小米 YU7GT 將開啟自動駕駛刷圈新時代，中國智造再一次驚艷世界。
小米 YU7GT 此前已由人類車手創下 7 分 34 秒 931 的紐北 SUV 圈速紀錄，成為全球最快量產 SUV。2026 年 5 月 18 日，小米汽車首席測試車手任周燦駕駛 YU7GT，在紐北賽道創下這一史詩級成績，打破保時捷、蘭博基尼等豪華品牌保持的紀錄，成為首位獲得紐北官方圈速認證的中國車手，讓全球車圈見識到中國性能車的硬實力。如今，小米更進一步，計劃以完全自動駕駛模式挑戰紐北，無需人類操控，全程由車載 AI 系統自主完成加速、剎車、轉向、過彎，目標再次刷新紀錄，開創自動駕駛性能測試先河。
YU7GT 能挑戰自動駕駛紐北，核心是搭載小米頂級智駕系統與性能硬件，軟硬件協同拉滿。智駕方面：搭載小米全棧自研高階智駕系統，配備激光雷達 + 毫米波雷達 + 高清攝像頭多冗余感知矩陣，360° 無死角感知，識別精度達厘米級；搭載車規級 AI 大模型，毫秒級決策，可實時分析賽道路況、彎道曲率、車速數據，自主規劃最優路線，精準控制動力輸出與轉向角度。性能方面：雙電機四驅，最大功率超 800 馬力，峰值扭矩 950N?m，零百加速 3.6 秒；空氣懸架 + CDC 電磁減震，過彎側傾控制極致，高速穩定性拉滿；賽道專屬調校，底盤剛性強化，剎車系統耐高溫，適配紐北高強度刷圈。
自動駕駛挑戰紐北，難度遠超人類駕駛，技術壁壘極高。紐北賽道彎道密集、路況復雜、落差巨大，對車輛感知、決策、控制能力要求極致：高速過彎時需精準控制轉向角度與車速，避免打滑失控；連續彎道需快速切換行駛路線，毫秒級響應；路面顛簸、高低落差大，需實時調整懸架高度與減震硬度，保證車身穩定。人類車手可憑經驗與臨場反應應對，而自動駕駛需依靠 AI 模型與傳感器，零失誤、零延遲，才能完成挑戰，這不僅是對車輛硬件的考驗，更是對 AI 算法、智駕系統的終極檢驗。
小米此舉意義重大，堪稱中國汽車工業的里程碑。其一，打破歐美技術壟斷：紐北長期被歐美豪華品牌主導，中國品牌不僅創下人類駕駛紀錄，更將挑戰自動駕駛紀錄，證明中國汽車智駕技術已達全球頂尖水平；其二，開創行業新標準：首次以自動駕駛模式挑戰紐北，為全球汽車行業樹立性能測試新標桿，推動自動駕駛技術向高性能、高可靠性方向發展；其三，提升中國智造影響力：小米 YU7GT 作為中國品牌，征戰全球頂級賽道，彰顯中國汽車工業的硬實力，讓世界看到中國智造的崛起。
目前，小米已組建專業自動駕駛測試團隊，針對紐北賽道進行專項算法調校，開展上萬次模擬測試與實地路試。團隊優化 AI 模型的賽道場景適配能力，強化高速過彎、連續彎道、顛簸路面的決策控制，確保自動駕駛模式下安全、穩定、快速完成刷圈。按照計劃，小米 YU7GT 將于 2026 年下半年正式開啟自動駕駛紐北挑戰，全球直播見證這一歷史性時刻。
從人類車手創下紀錄，到自動駕駛挑戰極限，小米 YU7GT 的紐北征程，不僅是一款車的性能突破，更是中國汽車工業從 “跟跑” 到 “領跑” 的縮影。未來，隨著自動駕駛技術不斷成熟，中國汽車品牌將在全球舞臺上創造更多奇跡，中國智造的速度與實力，必將震撼世界！
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