由德國(guó)、法國(guó)和西班牙聯(lián)合推進(jìn)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃宣告中止。

這個(gè)被稱(chēng)作“未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）的項(xiàng)目，是旨在展示歐洲戰(zhàn)略自主和一體化雄心的“旗艦”項(xiàng)目，如今卻尷尬地成為歐洲內(nèi)部矛盾無(wú)法調(diào)和的最新例證。

近日，當(dāng)?shù)聡?guó)總理默茨和法國(guó)總統(tǒng)馬克龍一致同意取消該項(xiàng)目時(shí)，輿論的反應(yīng)是尖銳和嘲諷的。

美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”頻道稱(chēng)：“歐洲價(jià)值1100億美元的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目已宣告死亡。”

圖為美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”刊文截圖

英國(guó)《泰晤士報(bào)》的標(biāo)題是：為什么歐洲最雄心勃勃的戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃從未起飛？

圖為英媒報(bào)道截圖

歐洲的六代機(jī)，還有戲嗎？我們不妨仔細(xì)捋一捋。

FCAS項(xiàng)目是2017年由時(shí)任德國(guó)總理默克爾與馬克龍共同啟動(dòng)的，計(jì)劃在2040年前后取代德國(guó)的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，部署一款第六代有人駕駛戰(zhàn)機(jī)，并與武裝及非武裝無(wú)人機(jī)僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，同時(shí)依托“作戰(zhàn)云”戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)提供支持。西班牙隨后加入該項(xiàng)目，成為第三個(gè)參與國(guó)。該項(xiàng)目總成本預(yù)計(jì)超過(guò)1100億美元，是迄今為止歐洲歷史上最昂貴的國(guó)防倡議。

德法合作為什么破裂了？

圖為交談中的馬克龍和默茨

現(xiàn)實(shí)是，歐洲的防務(wù)合作總是卡在“誰(shuí)主導(dǎo)、誰(shuí)分錢(qián)、誰(shuí)拿技術(shù)”這些老問(wèn)題上。此次項(xiàng)目崩潰的直接原因是空客公司與法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)制造商達(dá)索航空之間不可調(diào)和的爭(zhēng)端。

法國(guó)堅(jiān)持由達(dá)索航空主導(dǎo)有人戰(zhàn)斗機(jī)部分，要求其下一代戰(zhàn)斗機(jī)具備攜帶核武器的能力，并能在航空母艦上起降。但德國(guó)沒(méi)有航母。德國(guó)這邊更希望由空客主導(dǎo)更廣的系統(tǒng)整合，包括無(wú)人機(jī)和云系統(tǒng)，并看重與北約（NATO）的兼容。

此前，德法這對(duì)“歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)”在下一代坦克等軍事項(xiàng)目合作上也鬧過(guò)別扭。法國(guó)在上世紀(jì)80年代曾退出歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)研制計(jì)劃，轉(zhuǎn)而獨(dú)立研發(fā)了“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，從那時(shí)候起，達(dá)索與空客的爭(zhēng)端就公開(kāi)化了。

六代機(jī)涉及隱身、AI協(xié)同、無(wú)人機(jī)蜂群、作戰(zhàn)云網(wǎng)絡(luò)等一整套體系，成本空前巨大，要求跨國(guó)工業(yè)鏈條和防御計(jì)劃的深度融合，相比之前的跨國(guó)軍事合作，顯然需要更多的包容。

浮出水面的替代方案

FCAS戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目“涼了”，但歐洲不能沒(méi)有下一代空中力量。

一個(gè)德國(guó)主導(dǎo)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃“Team Gen 6”項(xiàng)目已經(jīng)在柏林啟動(dòng)。除了空客公司外，該聯(lián)盟還包括歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)（MBDA）以及6家德國(guó)企業(yè)：亨索爾特、迪爾防務(wù)、MTU航發(fā)、利勃海爾、奧托弗魯格（Autoflug）和羅德與施瓦茨公司，計(jì)劃在柏林航展正式亮相。

圖為外媒報(bào)道截圖

德國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)皮斯托里烏斯周二向媒體表示，該項(xiàng)目“是可行的，也是一種可能性”，但柏林也正在考慮其他選擇，包括采購(gòu)更多美國(guó)制造的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，或加入其他飛機(jī)研發(fā)項(xiàng)目。

據(jù)路透社報(bào)道，隨著法德戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目陷入困境，空客也傾向與瑞典薩博公司合作。在上一輪戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)中，瑞典保持獨(dú)立，自主研制了“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)。

與此同時(shí)，意大利國(guó)防巨頭萊昂納多集團(tuán)負(fù)責(zé)人公開(kāi)歡迎德國(guó)加入意日英“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（GCAP）項(xiàng)目。

意大利國(guó)防巨頭萊昂納多集團(tuán)負(fù)責(zé)人歡迎德國(guó)加入意日英“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（GCAP）項(xiàng)目

GCAP是由英國(guó)、意大利、日本聯(lián)合推進(jìn)的另一個(gè)六代機(jī)計(jì)劃，目標(biāo)是2035年左右試飛。

當(dāng)被問(wèn)及德國(guó)是否能加入該項(xiàng)目時(shí)，萊昂納多CEO表示：“從能力和成本分?jǐn)偟慕嵌葋?lái)看，這會(huì)是一件好事，但同時(shí)也必須考慮到該飛機(jī)飛行的預(yù)期目標(biāo)年份為2035年。”

不過(guò)，英意日六代機(jī)項(xiàng)目的進(jìn)展也相當(dāng)遲緩。據(jù)報(bào)道，日本已對(duì)2035年的期限很可能被迫推遲感到擔(dān)憂(yōu)，而英國(guó)目前在籌集新國(guó)防資金方面面臨困難。

還有消息稱(chēng)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普正在勸說(shuō)日本放棄這個(gè)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而跟美國(guó)合作。

來(lái)自大西洋對(duì)岸的嘲笑

法德叫停聯(lián)合開(kāi)發(fā)六代機(jī)的事情，迅速引發(fā)大西洋對(duì)岸的關(guān)注。福克斯新聞等媒體質(zhì)疑：在沒(méi)有美國(guó)支持的情況下，歐洲還能不能有效自衛(wèi)？

6月10日福克斯新聞的標(biāo)題就很令歐洲人扎心：

歐洲1160億美元戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃的“失敗”，再次引發(fā)外界對(duì)其在沒(méi)有美國(guó)支持情況下自衛(wèi)能力的懷疑。

圖為美媒報(bào)道截圖

不少美國(guó)網(wǎng)友紛紛跟帖應(yīng)和，抱怨北約里的歐洲盟友“在防務(wù)上變得無(wú)能且懶惰”，還有網(wǎng)友批評(píng)歐洲“已經(jīng)80多年不需要自衛(wèi)了。他們應(yīng)該從最基本的事情做起，比如建立常備軍隊(duì)，并儲(chǔ)備小型武器和彈藥。如果沒(méi)有美國(guó)，他們就毫無(wú)還手之力”。

德國(guó)已承諾采購(gòu)美國(guó)制造的F-35戰(zhàn)斗機(jī)。實(shí)際上，自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，北約的歐洲國(guó)家更多地轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)美國(guó)制造的飛機(jī)、導(dǎo)彈防御系統(tǒng)和遠(yuǎn)程武器系統(tǒng)。

分析人士表示，德法西六代機(jī)項(xiàng)目的中止，可能是一個(gè)標(biāo)志，標(biāo)志著歐洲各國(guó)在接下來(lái)幾十年內(nèi)更難找到替代美國(guó)國(guó)防技術(shù)的方案。

在美國(guó)輿論看來(lái)，至少到目前為止，歐洲的防務(wù)獨(dú)立還停留在“政治團(tuán)結(jié)秀”的層面。

福克斯的報(bào)道最后評(píng)論說(shuō)：“此次挫敗令歐洲失去了邁向獲得第六代戰(zhàn)斗機(jī)能力的明確路徑，與此同時(shí)，美國(guó)和中國(guó)則繼續(xù)推進(jìn)下一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。”