北京
比亞迪旗下高端品牌騰勢，終于亮出了Z系列跑車的完整彈藥庫。距離北京車展首次亮相僅六周，硬頂版Coupe車型的實拍圖與動力規格正式浮出水面，而其中最炸裂的數字并非外觀——是1582匹的綜合馬力。
中國工信部披露的信息顯示，騰勢Z將提供兩種三電機動力方案?；A版前軸搭載268匹馬力的電機，后軸雙電機各輸出215匹，綜合功率達到482匹。這個數字幾乎與MG Cyberster的502匹正面硬剛。而真正的旗艦版本則直接翻倍：前軸電機提升至670匹，后軸左右輪各配一臺456匹的電機，三機合力輸出1582匹。如果你對這個數字缺乏實感，不妨看看小米SU7 Ultra的1526匹——騰勢Z旗艦版還要再多出56匹。
速度同樣不講道理。基礎版硬頂與敞篷車型的極速均鎖定在每小時300公里，而旗艦版硬頂則將指針推向了每小時350公里。盡管官方尚未公布零百加速的具體成績，但單看整備質量數據,這臺猛獸的自控力令人驚訝:旗艦版硬頂重2240公斤，基礎版硬頂2220公斤，敞篷版最重，達到2290公斤。一個擁有超跑級推重比的電動平臺，卻將體重控制在了一輛燃油時代寶馬X5的水平。
視覺上，旗艦版與基礎版硬頂的分野相當清晰?；A版硬頂與北京車展的敞篷版幾乎共享同一套外觀語言，只是加上了固定車頂。而那個曾在紐博格林被鏡頭捕獲的測試車，正是旗艦版硬頂——換裝更激進的空力套件，前包圍與分流器重新設計，配合專屬輪轂、巨大的固定式尾翼以及更夸張的后擴散器，一眼即可辨認其賽道指向性。三款車型的中國區售價目前仍是懸念，但以騰勢的品牌定位與電動跑車市場的格局來看，它們的價格幾乎注定會遠低于任何來自西方的傳統競爭對手。
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