北京
周三上午，華為終端放出一組智界RX純凈版官圖。朋友圈沒怎么聊設計，倒是這張配置單讓人忍不住數數：到底塞了多少東西？新車已經躺進工信部最新申報目錄，160+277kW雙電機四驅版本極速能到251km/h，今年秋季才上市，現在看完料單我只想替錢包問一句——這些不全是選配吧？
先看燈組的命名功力。前臉是“創新L形”星眸大燈，尾部是貫穿式環形星鉆尾燈，名字起的比燈本身還亮。視覺上，官方宣稱有“極致”輪高比和懸浮式車身架構，全車10處氣動設計布局，這幾項放在一起，基本就是告訴風阻：你隨便撞，能鉆空子算我輸。
輪轂選項也很熱鬧，20到22英寸多種樣式，剎車卡鉗還能選紅、灰、黃。顯然華為很懂年輕人——性能不一定天天踩到底，但卡鉗顏色必須一眼就看出“我很能跑”。
機械素質這一欄，官方直接用了“滿級”兩個字。全新華為途靈平臺打底，首發華為智擎新一代高性能電驅，還專門為智界RX做了駕駛特性調校。翻譯過來就是：底盤、電機、軟件全鏈路都是自家孩子，想怎么調就怎么調，反正你別想找到第二家一樣的設定。
重頭戲在智駕和電池。四激光雷達矩陣沒藏著掖著，直接亮參數，再配上華為乾崑智駕全域冗余架構。言下之意就是感知雙重保險，一個激光雷達可能瞎，四個一起總不能集體罷工吧。巨鯨電池平臺也上車了，雖然具體容量還沒公布，但這命名讓人很難不聯想到續航應該“鯨吞”同級。最后還補了一項行業首創的電磁熱控壓鑄技術，聽起來像是電池安全再疊一層護甲。
一圈看下來，智界RX的料確實堆得夠狠。對想買的人，好消息是華為把技術菜單幾乎滿上；不那么好的消息是，這么滿的配置，最終價格恐怕不會跟你開玩笑。今秋上市，剩下的懸念全在定價了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
