《科創板日報》6月12日訊（記者 吳旭光） 六氟化鎢供應缺口引發的漲價潮仍在持續。

《科創板日報》記者向多家上市公司求證獲悉，此輪六氟化鎢價格上漲由多重因素共同推動：一是上游鎢粉原料價格大幅走高，行業整體供不應求；二是相關管控政策落地，進一步加劇全球供給緊張格局；三是國內能夠穩定量產6N及以上高純六氟化鎢的有效產能相對有限。

中船特氣、中巨芯、和遠氣體、昊華科技等行業頭部企業表示，去年下半年至今年一季度，六氟化鎢提價主要由成本端驅動。與此同時，AI產業快速崛起帶動存儲、算力需求爆發，集成電路行業整體景氣度上行，進一步拉動六氟化鎢下游需求增長。

業內普遍判斷，后續產品價格的驅動邏輯，將逐步從單一的成本上漲，轉向供需格局變化主導。

▍鎢原料價格大幅沖高 成本端壓力凸顯

六氟化鎢是半導體CVD制程中沉積鎢膜唯一商用前驅體氣體，暫無替代產品。海關總署數據顯示，2026年4月我國六氟化鎢出口均價達149.79美元/千克，同比上漲28.33%，環比更是大漲203.83%，價格波動幅度驚人。

談及本輪漲價根源，中船特氣董秘辦相關人士向《科創板日報》記者表示，此輪行情最初由上游原材料漲價引爆，鎢粉價格上行直接推高六氟化鎢生產成本，進而帶動終端售價上調。自去年下半年起，鎢粉價格便開啟持續暴漲模式。

“今年一季度鎢粉價格達到階段性高點，市場掛牌交易價格最高達到230萬元一噸，相比往期價格已經翻了數倍，之后有所回落。”據業內人士表示。

廈門鎢業董秘辦人士進一步補充介紹，2025年6月，65%品位黑鎢精礦市場價僅17萬元/噸左右，而今年3月價格一度沖高至百萬元/噸以上，后續雖回落至46萬—47萬元/噸區間，但整體仍屬于階段性異常行情。

針對鎢價創下歷史新高的原因，上海一位鎢行業高級分析師李慧（化名）分析稱，鎢屬于不可再生稀有金屬，行業供給持續收縮：國內老牌礦山礦石品位不斷下降，疊加環保、安全監管日趨嚴格，大量中小型礦山關停，且多年未有新建礦山實現量產，行業整體供給能力持續走弱。

另有市場觀點認為，本輪鎢價大幅波動并非完全由基本面供需變化導致，買賣雙方價格博弈、市場炒作情緒以及海外供應鏈緊張等因素，共同放大了價格漲幅。

中鎢在線分析表示，當前鎢市場依靠成本支撐與供需緊平衡格局維持高位，但市場成交偏弱，核心原因在于上下游對后市預期存在分歧，購銷節奏趨于謹慎。目前礦山、冶煉廠供貨偏緊且報價堅挺，近期鎢精礦招標價超出市場預期，也進一步提振行業信心；而粉末冶金企業則普遍按需采購、不敢貿然備貨，陷入“囤貨怕高位被套、觀望怕錯失行情”的兩難局面。

對于后市走勢，市場機構判斷，短期鎢價在成本與供需支撐下將保持穩健，市場成交放量仍需等待明確利好信號催化。

▍原料成本傳導至產品端 六氟化鎢價量同步異動

鎢粉成本在六氟化鎢生產總成本中占比60%-70%，鎢價暴漲直接傳導至下游成品端。

近日，《科創板日報》記者經多方核實了解到，包括中船特氣、中巨芯、和遠氣體等國內主流供應商的六氟化鎢售價近期均出現不同程度的調整。

其中，6月9日，中船特氣董秘辦人士證實，受鎢粉價格飆升影響，公司六氟化鎢產品價格較去年同期已大幅上調。

一位接近中船特氣的公司人士透露，目前該公司面向半導體領域的47L鋼瓶裝6N級六氟化鎢，市場報價約2000—2500元/千克，現階段整體產能訂單飽滿，國內外客戶訂單均正常承接。對于產品價格的環比、同比具體漲幅，該公司人士以價格屬于商業敏感信息為由“三緘其口”。隨后，在6月11日晚間，中船特氣股票交易異常波動公告中，該公司否認了公開披露過六氟化鎢產品價格的相關信息。

第三方行業統計數據顯示，當前市場6N高純六氟化鎢主流報價區間為220萬—300萬元/噸。各家企業根據客戶結構、合作模式不同，定價存在明顯差異。

其中，中巨芯報價相對偏低，據其證券部工作人員介紹，公司高純六氟化鎢由全資子公司博瑞電子與日本中央硝子合資設立的博瑞中硝負責生產。該公司相關知情人士表示，中巨芯47L鋼瓶裝6N級六氟化鎢實際成交價格約1500-1800元/千克。

此外，和遠氣體同類產品市場報價約2100元/千克。

針對企業間的價格差異，一位行業資深人士在6月10日向《科創板日報》記者分析表示，中船特氣入局該領域時間更早、品牌認可度更高，全球頭部大客戶資源集中。在當前供給緊張的環境下，該公司大概率通過上調報價篩選客戶、嚴控新增訂單，優先保障長期合作核心客戶的供貨穩定。

▍全球供給格局持續收緊 有國內企業稱“不再接零散新訂單”

在下游需求持續擴容的背景下，全球供給端卻出現明顯收縮，供需錯配進一步加劇行情緊張。

國際市場方面，海外頭部企業產能受限，供給缺口不斷擴大。

根據中金公司研報，今年4月初，日本關東電化、中央硝子兩大全球核心六氟化鎢生產商向三星等主流半導體客戶發函提示，企業現有原料庫存僅可維持生產至5-6月，下半年產能供應無法正常保障，建議下游客戶積極拓展多元化采購渠道。

從全球整體產能來看，全球六氟化鎢總年產量僅在8000噸-9000噸區間。據行業數據測算，上述兩家日企主打6N及以上高純產品，合計年產能達2000-2200噸，其產能受限直接沖擊全球供給體系。

面對原料漲價、行業價格上行的大環境，國內企業也同步調整定價策略。

6月9日，中船特氣董秘辦人士介紹，此前行業普遍采用年度調價模式，企業與客戶簽訂長協訂單，按年調整產品價格。從今年年初開始，公司將調價周期縮短為季度調價，目前已與部分核心客戶達成共識，逐步推行月度調價，以此靈活適配劇烈波動的市場行情。

中巨芯相關人士也表示，公司產品調價周期由供需雙方協商確定。在原料價格大幅波動階段，參照行業慣例執行月度或季度調價；原料價格平穩時，則采用半年或年度鎖價模式。

需要注意的是，上游鎢原料采購緊張、價格持續走高，也讓下游企業供貨壓力陡增。

中船特氣6月9日發布公告稱，受市場監管政策收緊等影響，鎢原料整體供給趨緊，境外六氟化鎢生產商原料采購同樣受到波及。近期公司接到大量下游客戶的合作洽談，但截至公告發布，尚未簽訂具備法律效力的長期訂單及大額實質性訂單，后續合作落地等均存在較大不確定性。

中巨芯相關人士亦表示，該公司當前產能基本飽和，已不再承接零散新增訂單，當前主要工作聚焦于保障存量客戶穩定供貨，而原材料供應緊張是現階段行業面臨的共同難題。

隨后，6月11日晚間，中巨芯發布最新公告稱，該公司高純六氟化鎢目前尚未簽署新的任何具有法律約束力的長期或大額實質性訂單協議。

▍國內頭部企業加速補位 新增產能短期難以釋放

海外供應鏈動蕩之下，中船特氣、和遠氣體、昊華科技等國內具備高純產品量產、客戶認證資質的頭部企業，正加速搶占全球市場份額。

從單體產能來看，中船特氣是全球六氟化鎢產能規模最大的企業。公司電子特氣業務實力突出，2025 年該業務營收占比近 87%，三氟化氮、六氟化鎢為兩大核心產品。

據該公司董秘辦人士介紹，目前中船特氣的六氟化鎢有效產能達2000噸/年，全系6N級高純產品，可充分滿足3DNAND、HBM、先進邏輯芯片等高端制程需求。受海外廠商下半年產能停擺影響，不少海外客戶主動對接公司洽談增量訂單。

此外，中船特氣在建的年產3383噸高純硫化氫等電子氣體項目，規劃配套新增1000噸/年六氟化鎢產能，預計2027年一季度或二季度可以達到預定可使用狀態。

據中船特氣董秘辦人士介紹判斷，在新產能落地前，市場將長期維持供需緊平衡狀態。

和遠氣體公司人士表示，該公司六氟化鎢產線目前處于試運行階段，尚未正式量產，預計今年7-8月可產出合格產品并投向市場。該產品實現全產業鏈自研自產，芯片、封裝、模組等環節均完成自主配套。

昊華科技證券部工作人員介紹，公司現有六氟化鎢產能600噸/年，當前產能并未滿負荷運轉，受高端產品客戶認證進度制約，實際投產規模僅60噸。同時，該公司規劃的1200噸六氟化鎢擴產項目仍處于建設階段。另據該公司于6月11日最新披露信息，2025年其六氟化鎢產品收入占公司全年度營業收入的比重為0.13%，占比較低。

除此之外，華特氣體、廣鋼氣體等國內企業也在持續推進六氟化鎢產線建設與下游客戶認證工作。

與此同時，亦有企業選擇退出該賽道。其中，南大光電董秘辦人士表示，公司已終止六氟化鎢相關項目，不再布局該品類。

前述鎢行業高級分析師李慧在接受《科創板日報》記者采訪時表示，高純電子特氣存在極高的技術與客戶認證壁壘，這也是行業產能難以快速擴張的核心原因。

李慧進一步表示，“一方面，6N及以上高純六氟化鎢對純度、雜質管控標準嚴苛，技術門檻高，中小廠商難以穩定產出合格產品；另一方面，即便實現量產，產品還需經過下游芯片企業1-2年的長期認證。當前半導體行業處于高景氣周期，下游廠商為保障產線良率與生產穩定性，不會輕易更換供應商，新入局企業獲得認證的難度極大，進一步延緩了新增產能釋放節奏。”