AMCA全尺寸模型首度公開(kāi)，衛(wèi)星照片證實(shí)已在RCS測(cè)試場(chǎng)就位——印度走上一條從未走過(guò)的路

2026年6月11日

#AMCA曝光#印度五代機(jī)#衛(wèi)星照片#HAL出局

▲ 2025年2月，印度班加羅爾Aero India航展，AMCA（先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)）全尺寸模型首次面向公眾展出。這架雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)機(jī)的外形設(shè)計(jì)，標(biāo)志著印度正式亮出了自己的五代機(jī)答卷。來(lái)源：澎湃新聞/鳳凰網(wǎng)

2025年2月，印度班加羅爾。Aero India航展的一角，一架從未飛上天的全尺寸模型被圍了個(gè)水泄不通。它叫AMCA——先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)。印度國(guó)防研究與發(fā)展組織（DRDO）搞了二十年的五代機(jī)項(xiàng)目，第一次把真家伙擺到了臺(tái)面上。淺V雙垂尾、DSI進(jìn)氣道、菱形機(jī)頭截面、內(nèi)置彈艙輪廓線——所有你能在一架隱身戰(zhàn)斗機(jī)上找到的特征，它都有。但整整一年后，這架模型并沒(méi)有被拉進(jìn)展館倉(cāng)庫(kù)——而是被送進(jìn)了一個(gè)更重要的地方。

2026年6月，商業(yè)衛(wèi)星照片捕捉到了一個(gè)讓人無(wú)法忽視的畫面：在海得拉巴鄧迪加爾空軍學(xué)院附近的一片荒漠中，一架完整的戰(zhàn)斗機(jī)外形機(jī)體停放在"戶外雷達(dá)散射截面測(cè)試測(cè)量設(shè)施"（ORANGE）的測(cè)試轉(zhuǎn)臺(tái)上。經(jīng)多方確認(rèn)，這正是AMCA的全尺寸工程測(cè)試模型。這臺(tái)由VEM Technologies制造的等尺寸機(jī)體，曾在Aero India 2025上公開(kāi)展示，之后被運(yùn)往海得拉巴，交付給DRDO下屬的伊馬拉特研究中心（RCI），用于雷達(dá)散射截面（RCS）的地面測(cè)試。

▲ 2026年6月最新商業(yè)衛(wèi)星照片顯示，AMCA全尺寸工程機(jī)體已出現(xiàn)在DRDO位于海得拉巴鄧迪加爾的戶外RCS測(cè)試設(shè)施（ORANGE）中。該設(shè)施占地1600英畝，位于空軍學(xué)院附近，可測(cè)量重達(dá)35噸的軍用平臺(tái)雷達(dá)信號(hào)特征。來(lái)源：網(wǎng)易/零度Military

2007年，印度與俄羅斯簽署了FGFA合作協(xié)議，計(jì)劃以蘇-57為基礎(chǔ)聯(lián)合研發(fā)雙座版隱身戰(zhàn)機(jī)，出資約40億美元，預(yù)計(jì)采購(gòu)200架以上。到了2018年印度退出，理由是技術(shù)轉(zhuǎn)讓不到位、隱身性能未達(dá)預(yù)期、單機(jī)成本失控。被俄羅斯放了鴿子之后，印度面前其實(shí)沒(méi)有幾條路可選。要么買F-35，但以印度和俄羅斯長(zhǎng)期軍事合作的關(guān)系、以及S-400防空系統(tǒng)的深度綁定，華盛頓很難點(diǎn)頭。要么繼續(xù)等國(guó)產(chǎn)——從光輝到光輝Mk2，印度國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目歷來(lái)以"拖"字著稱，光輝從立項(xiàng)到服役用了整整三十年。AMCA最早2010年提出概念，2022年才完成初步設(shè)計(jì)評(píng)審，2024年才獲得政府正式撥款。

▲ AMCA模型側(cè)面視角清晰展示了DSI無(wú)附面層隔道超音速進(jìn)氣道和機(jī)身邊緣平行設(shè)計(jì)。不過(guò)值得注意的是，衛(wèi)星照中出現(xiàn)在RCS測(cè)試場(chǎng)的模型仍為早期構(gòu)型，未配備DSI進(jìn)氣道——這說(shuō)明印度采用的是"邊測(cè)試、邊迭代"的分階段研發(fā)策略。來(lái)源：澎湃新聞/鳳凰網(wǎng)

RCS測(cè)試本身透露的信息比官方聲明更豐富。ORANGE設(shè)施占地1600英畝，可以測(cè)量長(zhǎng)20米、寬20米、高10米、重35噸的軍用平臺(tái)，覆蓋UHF至W波段頻率，具備2D和3D雷達(dá)成像能力，能精確定位機(jī)身上的雷達(dá)反射"熱點(diǎn)"。把AMCA全尺寸模型送進(jìn)這個(gè)設(shè)施，說(shuō)明項(xiàng)目已經(jīng)走完了風(fēng)洞測(cè)試和初步設(shè)計(jì)凍結(jié)，進(jìn)入了隱身驗(yàn)證的關(guān)鍵階段。但衛(wèi)星照片也暴露了一個(gè)細(xì)節(jié)：測(cè)試場(chǎng)上的機(jī)體仍是早期的無(wú)DSI構(gòu)型，說(shuō)明AMCA的最終氣動(dòng)外形尚未完全凍結(jié)——印度采用了分批迭代的策略，先把已經(jīng)造好的模型拿來(lái)積累數(shù)據(jù)，后續(xù)再驗(yàn)證帶DSI的最終構(gòu)型。

AMCA的基本參數(shù)已經(jīng)公開(kāi)：雙發(fā)設(shè)計(jì)、最大起飛重量約25噸、有效載荷5噸、最高速度馬赫1.8、具備超巡能力、升限超55000英尺、內(nèi)置彈艙攜帶空空導(dǎo)彈和對(duì)地攻擊彈藥。Mk1階段先裝備美國(guó)通用電氣F414渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（也是光輝Mk2和韓國(guó)KF-21的同款動(dòng)力），Mk2階段再換裝更大推力的候選方案，目前包括法國(guó)賽峰（推力120-140千牛級(jí)）、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯（承諾全面技術(shù)轉(zhuǎn)讓）和通用電氣。AMCA還將大量采用復(fù)合材料（約占機(jī)體結(jié)構(gòu)的38%至40%），配合S形進(jìn)氣道遮蔽發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片，從設(shè)計(jì)上把雷達(dá)信號(hào)壓到最低。

但AMCA最意外的點(diǎn)不在技術(shù)本身——而在于印度決定不找HAL來(lái)造。2026年5月，印度國(guó)防部正式發(fā)布AMCA原型機(jī)制造招標(biāo)書（RFP），面向私營(yíng)企業(yè)開(kāi)放競(jìng)標(biāo)。合同規(guī)模5架原型機(jī)、總金額約1500億盧比（約合15.6億美元）。入圍的三方是塔塔先進(jìn)系統(tǒng)公司、L&T與BEL聯(lián)合體、巴拉特鍛造與BEML聯(lián)合體。HAL——這家造了印度所有國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)、壟斷了印度航空工業(yè)六十年的國(guó)有企業(yè)——首次在國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目中被排除在主角之外。國(guó)防部給出的時(shí)間表是簽約后24個(gè)月內(nèi)交付原型機(jī)、30個(gè)月內(nèi)首飛——也就是2028到2029年之間，AMCA必須飛起來(lái)。

▲ AMCA模型機(jī)頭與座艙近景。從風(fēng)擋設(shè)計(jì)和機(jī)鼻雷達(dá)罩輪廓判斷，AMCA計(jì)劃配備有源相控陣（AESA）雷達(dá)和先進(jìn)的傳感器融合系統(tǒng)。DRDO同期還在推進(jìn)印度國(guó)產(chǎn)吸波材料（RAM）等項(xiàng)目，宣稱X波段吸收率達(dá)90%。來(lái)源：澎湃新聞/鳳凰網(wǎng)

RCS測(cè)試的另一個(gè)看點(diǎn)是它的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。2026年5月15日，印度國(guó)防部在安得拉邦布達(dá)帕提為一座耗資1600億盧比（約合18.6億美元）的"飛機(jī)集成與飛行測(cè)試綜合設(shè)施"奠基，這里將成為AMCA原型機(jī)的總裝、集成、驗(yàn)證和飛行測(cè)試基地。也就是說(shuō)，印度正在同時(shí)推進(jìn)三件事：在海得拉巴用工程模型驗(yàn)證隱身性能，在安得拉邦建總裝廠，在德里選承包商。如果把AMCA比作一場(chǎng)考試，印度在同時(shí)復(fù)習(xí)、買文具和找考場(chǎng)——時(shí)間緊到這個(gè)程度。

▲ 2025年印度航展，俄羅斯蘇-57（左）與美國(guó)F-35A（右）首次在印度同臺(tái)展示。兩種五代機(jī)曾在不同時(shí)期進(jìn)入過(guò)印度的采購(gòu)清單，最終印度選擇了第三條路——自己造。衛(wèi)星圖中那座孤零零的RCS測(cè)試轉(zhuǎn)臺(tái)，就是這條路的第一個(gè)檢查站。來(lái)源：澎湃新聞/鳳凰網(wǎng)

印度的選擇空間從來(lái)沒(méi)有表面上看起來(lái)那么大。2025年印度航展上蘇-57和F-35首次同臺(tái)展示，俄羅斯人帶著蘇-57的最新改進(jìn)型來(lái)推銷，甚至提出重啟聯(lián)合生產(chǎn)、在印度設(shè)總裝線。美國(guó)人雖然沒(méi)有直接賣F-35的意向，但暗示可以通過(guò)對(duì)外軍售渠道"考慮"。巴基斯坦已經(jīng)基本敲定采購(gòu)殲-31（FC-31的出口型），中國(guó)殲-20的脈動(dòng)生產(chǎn)線已經(jīng)跑順。印度空軍目前擁有約31個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的規(guī)模，遠(yuǎn)低于國(guó)防部設(shè)定的42個(gè)中隊(duì)的底線——最緊缺的時(shí)候甚至到了只有28個(gè)中隊(duì)。AMCA計(jì)劃2035年前后服役，在此之前印度只能靠陣風(fēng)、蘇-30MKI升級(jí)型、以及增購(gòu)的光輝Mk2來(lái)填補(bǔ)缺口。

▲ 商業(yè)衛(wèi)星拍攝的DRDO戶外RCS測(cè)試設(shè)施全景，AMCA全尺寸工程模型位于測(cè)試轉(zhuǎn)臺(tái)位置。該測(cè)試可覆蓋UHF至W波段，能精確定位機(jī)身上任何雷達(dá)反射"熱點(diǎn)"。來(lái)源：網(wǎng)易/零度Military

回過(guò)頭來(lái)看，衛(wèi)星照片里那個(gè)停在荒漠中的AMCA工程模型，比航展上的全尺寸模型更能說(shuō)明問(wèn)題。航展上的模型是用來(lái)給人看的，RCS設(shè)施里的模型是用來(lái)給雷達(dá)看的——一個(gè)傳達(dá)信心，一個(gè)承受實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。印度在五代機(jī)這張考卷上已經(jīng)交了兩次白卷，一次給了俄羅斯的蘇-57，一次給了自己的時(shí)間表。但至少這一次，他們不再只是做PPT和擺模型了。那架停在鄧迪加爾荒漠里的金屬機(jī)體，正在被雷達(dá)波一遍一遍地掃描，掃描的結(jié)果將決定印度航空工業(yè)未來(lái)二十年走哪條路。而真正的路考，要等到2028年那5架原型機(jī)從安得拉邦的新廠房里推出來(lái)那天——才算正式開(kāi)始。