進入2026年6月以來，圍繞＂特朗普級＂戰列艦的國際防務討論再度升溫。英國廣播公司（BBC）等英媒早在去年底就已經把這艘巨艦擺上了放大鏡，稱其是特朗普政府重塑美國海軍規模的關鍵一招。

半年過去，外界看到的卻不是鋼板焊接的轟鳴，而是一份份從國會、五角大樓乃至現役將領口中傳出的疑慮。一個曾被吹噓為＂海上王者＂的造艦計劃，正在變成檢驗中美軍事天平是否傾斜的一面鏡子。這一次，似乎連美軍自己都開始承認，在中方的導彈和工業體系面前，過去那種居高臨下的自信難以為繼。

回到事情的起點。2025年12月22日，特朗普在佛羅里達州海湖莊園聯合國防部長赫格塞思、國務卿魯比奧、海軍部長約翰·費倫召開新聞發布會，公布了海軍最新造艦方案。他批準海軍先行啟動兩艘＂特朗普級＂戰列艦建造，隨后再增加八艘，最終拓展至20到25艘的規模，并宣稱工期約兩年半。臺上擺著幾幅渲染海報，臺下是熱烈掌聲，特朗普喊出的口號是＂美國有史以來最大、最快、威力強一百倍＂。

不過，畫餅歸畫餅，賬本翻開卻沒那么好看。2026年1月15日，美國國會預算辦公室海軍分析師拉布斯發布初步估算，首艘＂特朗普級＂戰列艦造價高達220億美元，最低成本方案也要151億美元，最終造價取決于噸位、艦員人數和武器配置等尚未敲定的因素。這個數字一出，立刻在華盛頓圈內引發連鎖反應。要知道，這艘導彈戰列艦的體量將是二戰以來美國海軍任何巡洋艦或驅逐艦的兩倍，但只相當于福特號航母的三分之一，而福特號2017年交付時造價已經約130億美元。

更現實的麻煩來自船廠。建造超過250米、排水量3.5萬噸級的超級戰列艦，首先需要對應尺寸的巨型船塢，但二戰結束以來美國造船業持續衰退，紐波特紐斯造船廠盡管保留了巨型船塢，卻被福特級超級航母占滿工期；諾福克和普吉特灣兩大船廠只承擔核動力航母大修任務，排隊的航母早已占據船位。兩名知情人士直言，鑒于新型戰列艦目前連工程設計方案都尚未敲定，＂兩年半內＂交付幾乎不可能，美國造船廠常年面臨招工難、留人難，所有在建海軍艦艇均至少延誤一年。哈德遜研究所專家布賴恩·克拉克評估，新船廠若想交付類似新型戰艦預計需要十年。

工業基礎已經撐不住，賬面數字又一路飆升，連五角大樓自己也在做＂二選一＂的算術題。該項目擠占DDG（X）項目資金的擔憂愈發明顯，DDG（X）原本承擔替換提康德羅加級巡洋艦和老舊阿利·伯克級驅逐艦的關鍵任務。一邊是吃緊的現役艦隊更新，一邊是＂造型宏偉＂的總統級旗艦，錢、人、塢，三樣都缺。所謂＂黃金艦隊＂，眼下更像是一張被反復折疊的支票。

國會真正坐不住的，并不是造價本身，而是花了這么多錢造出來的＂大家伙＂，到底能不能在解放軍反艦體系下活過第一天。在導彈決定勝負的現代海戰中，體量越大，雷達截面越顯眼，被鎖定的概率也越高。這一點，美軍前現役高官早已多次提及。前海軍少將、保衛民主基金會專家馬克·蒙哥馬利批評說，＂黃金艦隊＂并非美國當前所需，其存在不是基于戰術價值，而是迎合特朗普＂要酷＂的審美；他直言，海軍真正需要的是一支分散部署、配備大量武器、人員配備少或無人化的艦隊，這些＂戰列艦＂無法實現任何戰術目標。

讓美軍更加焦慮的，是中國反艦彈道導彈家族的不斷升級。從東風-21D、東風-26，再到外界關注度極高的東風-27，射程一路向外延伸。五角大樓在2025年度中國軍力報告中著重提及東風-27，破天荒地將其定性為一款＂洲際反艦彈道導彈＂，稱其能打擊5000至8000公里的海陸目標，使北京能夠在超出其現有巡航導彈、超音速導彈和高超音速導彈射程內制約水面艦艇。即便按相對縮短的有效反艦距離5000公里計算，東風-27依然足以覆蓋整個第二島鏈，關島、夏威夷這些美軍重要基地都在其打擊范圍內。

更關鍵的是這種武器與傳統反艦巡航導彈完全不同的作戰邏輯。五角大樓內部情報曾披露，東風-27用12分鐘飛行了2100公里，平均速度達到8.6馬赫，最大速度更是超過10馬赫。東風-27作為高超音速武器，末端速度超過8馬赫，并具備機動變軌能力，與胡塞武裝那些彈道固定、飛行速度較慢的老舊導彈完全不在一個技術層面。在這種打擊模式下，價值上百億美元的水面巨艦，幾乎找不到躲避之處。

美軍內部對中美軍事天平的判斷轉變，已經不再是會議室里的私下議論。美國《紐約時報》援引五角大樓＂優勢簡報＂（Overmatch Brief）指出，美國在新形態戰爭準備上遠不及中國，多次兵棋推演結果均為美方戰敗；二十年前美國在太平洋地區的主導地位足以確保捍衛所謂＂臺灣防務＂，但今非昔比，解放軍現擁有足夠導彈，能在美國先進武器接近之前就將其摧毀。

該簡報由五角大樓凈評估辦公室撰寫，明確指出＂福特＂級航母在沖突中難以幸存，解放軍已囤積高達600枚高超音速導彈，在多次推演中福特號幾乎無法在美中沖突中幸存。中國導彈庫存方面，已有900枚射程覆蓋第一島鏈的短程導彈、1300枚能打擊關島美軍基地的中程導彈，以及500枚能打擊馬紹爾群島的中長程導彈。

把這些數據擺到一起看，所謂的＂特朗普級＂戰列艦更像是一道高難度算術題。一艘動輒一兩百億美元的龐然大物，配上幾百名艦員，對面是單發成本遠低于此、卻幾乎無法被有效攔截的反艦彈道導彈。賬，怎么算都算不平。

斯克倫卡列出的數據同樣令人側目。中國的造船能力據評估已達到美國的約230倍，這為北京提供了大規模生成海上作戰力量的能力。他坦言，＂今天身穿軍裝的我們當中，沒有一個人曾在一個合法的對等對手在每一個領域同時與我們競爭的世界里行動過＂，未來戰爭將不只在物理戰線，也會在數字領域展開，＂既包括地面與非地面，也包括動能與非動能。我們將不得不為抵達戰場而戰，必須接受這些挑戰，而不能再以八九十年代的思維方式行事＂。

這種判斷的轉向意義重大。過去美國軍方把中國稱為＂準同級別對手＂時，字里行間多少帶著一份預設的差距；如今由現役三星中將公開打破這個用語，等于在戰略評估層面正式承認中美已經處于對等位置。這位資深美軍陸戰隊指揮官在華盛頓發出嚴厲警告，稱中國不再應被稱為＂接近對等＂，而是幾乎在每一個領域都與美國平起平坐的對等競爭者。這種話由前印太司令部副司令親口說出，分量自然不同。

回到＂特朗普級＂戰列艦這件事本身，它折射出的并非簡單的造艦得失，而是一個海洋強國在面對新型反介入體系時的戰略困惑。美國退役海軍將領邁克爾·弗蘭肯曾說，美國海軍中出現＂特朗普＂級戰艦的可能性為零；在二戰的實戰史上，多數戰列艦最終被擊沉，大多是被戰機或魚雷擊沉，日本＂大和＂號、英國＂皇家橡樹＂號、德國＂俾斯麥＂號、美國＂亞利桑那＂號、法國＂布列塔尼＂號等著名戰列艦均難逃被擊沉的命運。八十多年過去，威脅源從艦載機和魚雷換成了高超音速彈道導彈，巨艦的脆弱性反而被進一步放大。

中國發展國防力量的初衷，是維護國家主權、安全和發展利益，是為了讓任何外部勢力都無法以武力脅迫中國，也是為了維護臺海地區的和平與穩定。中方堅定反對任何形式的＂臺獨＂分裂行徑，這一立場不曾動搖。靠堆砌鋼鐵巨艦來恢復昔日威懾的邏輯，已經被現代戰爭形態本身否定。與其繼續在＂大艦巨炮＂的老路上來回打轉，不如正視現實，回到對話與合作的軌道，這才是大國之間真正負責任的相處方式。

特朗普騙了全世界嗎？這個問題或許過于尖銳。但可以確定的是，那場海湖莊園發布會上描繪的＂威力強百倍＂的承諾，正被英媒報道、國會預算審議、五角大樓內部評估和現役將領的公開發言一層層剝開。美軍承認在中方手里吃了大虧，并不丟人，丟人的是繼續假裝看不見。海上格局已經改寫，再昂貴的渲染圖，也涂改不了這個事實。

新華網：《號稱＂強大百倍＂，被批＂不切實際＂，特朗普宣布美海軍將建造＂特朗普＂級戰列艦》，2025年12月24日。