中經(jīng)記者 楊讓晨 贛州安遠(yuǎn)報(bào)道

（寧定高速公路安遠(yuǎn)樞紐。受訪者/圖）

90多年前，中央紅軍長(zhǎng)征途經(jīng)江西省安遠(yuǎn)縣，歷經(jīng)艱難困苦，在這里突破了第一道封鎖線。

因群山阻隔，安遠(yuǎn)縣曾有“三無(wú)縣”之稱：無(wú)國(guó)道、無(wú)鐵路、無(wú)高速公路，是江西省最后一個(gè)通高速公路的縣。如今，90多年過(guò)去，贛南山區(qū)已是另一番模樣。

2025年10月，安遠(yuǎn)縣作為首個(gè)縣域交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)順利通過(guò)驗(yàn)收。《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者在采訪中了解到，自2013年起，交通運(yùn)輸部開(kāi)始對(duì)口幫扶安遠(yuǎn)縣。13年過(guò)去，安遠(yuǎn)縣建成了尋全、寧定兩條“十字形”高速公路網(wǎng)，結(jié)束了有車無(wú)高速的歷史。

相關(guān)資料顯示，截至2025年年底，交通運(yùn)輸部充分發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)，結(jié)對(duì)精準(zhǔn)幫扶安遠(yuǎn)縣，給政策、派人才、籌資金、上項(xiàng)目，累計(jì)出臺(tái)12個(gè)對(duì)口支援工作計(jì)劃，明確80余項(xiàng)具體支持政策、措施，支持項(xiàng)目補(bǔ)助資金約37億元，先后選派6批次、共16名掛職干部到安遠(yuǎn)開(kāi)展對(duì)口幫扶工作。

據(jù)介紹，2013年以來(lái)，安遠(yuǎn)縣新（改）建農(nóng)村公路1849公里，路網(wǎng)總里程從1408公里增長(zhǎng)至2418.9公里，實(shí)現(xiàn)了“五個(gè)100%全覆蓋”目標(biāo)，并獲評(píng)“全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”。按照規(guī)劃，2027年，瑞梅鐵路安遠(yuǎn)段將正式通車，安遠(yuǎn)縣也將徹底告別“三無(wú)”歷史，全面邁入立體交通新時(shí)代。

“織密”交通網(wǎng)絡(luò)

近年來(lái)，安遠(yuǎn)縣的交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生了巨大變化，在高速公路、國(guó)省道、農(nóng)村公路、鐵路等方面突飛猛進(jìn)。

安遠(yuǎn)縣交通運(yùn)輸局方面提供的資料顯示，自交通運(yùn)輸部對(duì)口幫扶以來(lái)，安遠(yuǎn)縣在建成尋全、寧定兩條高速公路，形成“十字形”路網(wǎng)骨架基礎(chǔ)上，尋烏經(jīng)安遠(yuǎn)至贛州高速公路也已于2026年開(kāi)工建設(shè)。該高速建成后，安遠(yuǎn)縣將加速融入“贛州中心城區(qū)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

在干線路網(wǎng)方面，安遠(yuǎn)縣國(guó)省道改造和路面大中修131公里，境內(nèi)G238、G357、G358等干線公路已全部完成改造，路面等級(jí)、通行能力、安全保障顯著提升，形成了以國(guó)省道為主通道、縣道為支撐的干線路網(wǎng)，縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本形成“半小時(shí)通勤圈”。

與此同時(shí)，安遠(yuǎn)縣農(nóng)村公路也迎來(lái)極大改觀，實(shí)現(xiàn)了“五個(gè)100%”交通全覆蓋目標(biāo)。具體來(lái)看，全縣18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%通達(dá)三級(jí)以上公路?，152個(gè)行政村100%通硬化路、通客車、通快遞，20戶以上自然村組100%通水泥路，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，行政村候車亭覆蓋率100%。

鐵路建設(shè)方面，瑞梅鐵路是國(guó)家“十四五”規(guī)劃確定的102項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，為國(guó)家一級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路。瑞梅鐵路安遠(yuǎn)段現(xiàn)已開(kāi)工建設(shè)，全線預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)通車，建成后將結(jié)束安遠(yuǎn)縣不通鐵路的歷史，加強(qiáng)與珠三角、粵東以及中部地區(qū)間的交通聯(lián)系，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。

此外，在交通運(yùn)輸部對(duì)口幫扶期間，安遠(yuǎn)縣還在城鄉(xiāng)客運(yùn)、智慧交通等方面取得了一系列成就。具體來(lái)看，安遠(yuǎn)縣實(shí)現(xiàn)了交通網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，構(gòu)建“縣城—鄉(xiāng)鎮(zhèn)—行政村—自然村”四級(jí)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)村村通客車、鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展水平達(dá)到5A級(jí)，獲評(píng)“全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”。

客運(yùn)服務(wù)模式也更加多元。常規(guī)公交方面，安遠(yuǎn)縣城公交線網(wǎng)完善，票價(jià)低、班次密、覆蓋廣；鎮(zhèn)村公交則具有定時(shí)定點(diǎn)、低價(jià)普惠等特點(diǎn)。

一位安遠(yuǎn)當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V記者，安遠(yuǎn)縣城鄉(xiāng)客運(yùn)快速發(fā)展，為居民生活帶來(lái)了許多便利。“城鄉(xiāng)客運(yùn)票價(jià)普遍下調(diào)，老年人、學(xué)生等群體享受優(yōu)惠，出行成本更低、候車時(shí)間更短、換乘更加便捷。”

在智慧交通方面，安遠(yuǎn)縣建成了縣域智慧交通“數(shù)字大腦”，投入1200余萬(wàn)元建成智慧交通大數(shù)據(jù)中心，打造“一塊屏、一張網(wǎng)、一套App”，整合公路、客運(yùn)、貨運(yùn)、治超、養(yǎng)護(hù)、旅游等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)一屏總覽、一網(wǎng)統(tǒng)管、一鍵調(diào)度，并入選全國(guó)數(shù)字政務(wù)優(yōu)秀案例。

在智慧出行方面，安遠(yuǎn)縣推出“安遠(yuǎn)智慧出行”微信小程序，集成公交實(shí)時(shí)查詢、微公交預(yù)約、定制快車訂票、失物招領(lǐng)、投訴建議等功能，群眾足不出戶即可規(guī)劃行程、預(yù)約乘車、在線支付。

聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

要致富，先修路。交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，也帶動(dòng)安遠(yuǎn)縣旅游、物流等產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

以交通賦能旅游為例，通過(guò)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，安遠(yuǎn)縣將境內(nèi)的國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)三百山、國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)東升圍等景點(diǎn)、鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)點(diǎn)等全部串聯(lián)起來(lái)，促進(jìn)縣域旅游產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，催生農(nóng)家樂(lè)、鄉(xiāng)村民宿、采摘體驗(yàn)等旅游業(yè)態(tài)，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)。

安遠(yuǎn)縣相關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2025年年底，三百山景區(qū)游客數(shù)量突破500萬(wàn)人次，來(lái)自粵港澳大灣區(qū)的游客占比超過(guò)三分之一。安遠(yuǎn)縣東江翡翠三百山最美自駕路線，作為江西省唯一一條路線入圍“行在鄉(xiāng)村 游在路上”最美自駕精品路線全國(guó)前20強(qiáng)。

快遞物流方面，在“四好農(nóng)村路”帶動(dòng)下，安遠(yuǎn)縣構(gòu)建起以縣級(jí)物流快遞分撥中心為核心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送站為支撐、村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)為基礎(chǔ)的“1+18+152”縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流體系，在江西全省率先實(shí)現(xiàn)縣域“快遞進(jìn)村”全覆蓋，進(jìn)村件成本從0.85元/件降至0.67元/件，上行件成本從0.5元/件降至0.32元/件，每件直接節(jié)省0.18元，有力解決了快遞寄送不方便、成本高、時(shí)效慢的問(wèn)題，滿足152個(gè)行政村群眾物流配送、郵政寄遞的“最初一公里”和“最后一公里”需求。

未來(lái)，交通建設(shè)成果還將進(jìn)一步帶動(dòng)安遠(yuǎn)縣發(fā)展，惠及當(dāng)?shù)匕傩丈睢?jù)安遠(yuǎn)縣交通運(yùn)輸局方面介紹，2025年10月，贛州市聯(lián)合深圳市、珠海市成功入選交通運(yùn)輸部、財(cái)政部第三批國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市，安遠(yuǎn)縣公鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐項(xiàng)目進(jìn)入項(xiàng)目庫(kù)。

“安遠(yuǎn)縣公鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐項(xiàng)目建成后，安遠(yuǎn)縣的電線電纜新材料、礦石、農(nóng)產(chǎn)品等將依托智慧物流倉(cāng)配一體化園區(qū)和贛州國(guó)際陸港，實(shí)現(xiàn)貨物‘北上南下’‘通江達(dá)海’，充分提高物流流轉(zhuǎn)效率、有效促進(jìn)物流降本增效，逐步形成集外貿(mào)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、金融等多元經(jīng)濟(jì)為一體的綜合性物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，助推地方產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”安遠(yuǎn)縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“目前，贛州至安遠(yuǎn)高速正加快推進(jìn)，瑞梅鐵路順利落地設(shè)站，‘高速公路+鐵路’的立體交通格局正在形成。”上述安遠(yuǎn)縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，下一步，安遠(yuǎn)縣還將繼續(xù)深化與交通運(yùn)輸部對(duì)接，持續(xù)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升客運(yùn)服務(wù)、做強(qiáng)智慧交通，全力打造革命老區(qū)交通高質(zhì)量發(fā)展樣板，讓交通更好地服務(wù)群眾、賦能發(fā)展。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對(duì)：顏京寧）