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新聞報道：投資772億國家工程開工儀式不到15分鐘，務(wù)實作風(fēng)彰顯大國重器建設(shè)底色
近日，一項總投資高達(dá)772億余元的國家級重大工程——三峽水運新通道正式破土動工，其開工儀式僅用時不到15分鐘的細(xì)節(jié)首次披露，迅速引發(fā)社會各界的廣泛關(guān)注與熱烈反響。這場沒有紅毯鮮花、沒有冗長致辭的“極簡”儀式，不僅打破了公眾對大型工程開工的傳統(tǒng)印象，更傳遞出新時代干事創(chuàng)業(yè)的務(wù)實新風(fēng)。
2026年6月8日上午10時，三峽水運新通道工程開工儀式在湖北宜昌準(zhǔn)時舉行。據(jù)三峽水運新通道公司副總經(jīng)理李勇泉披露，10時12分，隨著一聲“開工”令下，儀式便干凈利落地宣告結(jié)束。隨后，現(xiàn)場人員將目光轉(zhuǎn)向大屏幕，觀看主體段揭頂開挖、先行開挖區(qū)施工和葛洲壩增設(shè)靠船墩等施工場面的實時直播。今年62歲的征遷代表望開甲回憶，現(xiàn)場布置十分樸素，僅有一塊紅底黃字的背景板，領(lǐng)導(dǎo)講話簡短，大家聽得十分認(rèn)真。
這項被稱為“十五五”時期首個國家重大標(biāo)志性工程的超級項目，為何開工如此“神速”？答案在于其背后長達(dá)13年的嚴(yán)謹(jǐn)論證。作為三峽工程之后長江干線上最大的綜合性工程，三峽水運新通道面臨著通航需求激增的現(xiàn)實痛點。數(shù)據(jù)顯示，三峽船閘年設(shè)計通過能力早在2011年便被突破，2025年過閘貨運量已超1.7億噸。新通道的建設(shè)，是解決長江航運瓶頸、夯實國家戰(zhàn)略物資運輸保障的迫切需求。
13年的審慎論證與15分鐘的極簡開工，構(gòu)成了強烈的對比。項目方明確表示，這種低調(diào)、務(wù)實的作風(fēng)將貫穿工程建設(shè)全程，旨在全力以赴將其打造成為精品、安全、綠色、創(chuàng)新和廉潔工程。
輿論熱議：大國工程的“繁簡辯證法”與政績觀的生動實踐
三峽水運新通道“15分鐘開工”的細(xì)節(jié)曝光后，迅速登上各大平臺熱搜，網(wǎng)友們一邊倒地點贊，認(rèn)為“這才是干實事的樣子”。這場輿論熱議，折射出公眾對務(wù)實作風(fēng)的深切呼喚，以及對大國工程“繁簡辯證法”的深刻認(rèn)同。
首先，輿論高度贊賞這種“于形式處做減法，于實處做加法”的政績觀。許多網(wǎng)友算了一筆賬：一場隆重的開工儀式耗費的人力、物力和時間成本，如果省下來用于工程建設(shè)，哪怕只夠買幾車水泥、鋪幾十米鋼筋，也比擺排場有價值。在中央八項規(guī)定實施14年的當(dāng)下，這種摒棄“花架子”、拒絕形式主義的作風(fēng)，是對正確政績觀最生動的具象表達(dá)。
其次，公眾透過“極簡儀式”看到了中國建設(shè)大國重器“謀事慎之又慎，做事實之又實”的行事底色。反復(fù)論證13年，體現(xiàn)了對工程科學(xué)性和長遠(yuǎn)效益的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度；而開工儀式不到15分鐘，則彰顯了直面現(xiàn)實痛點、雷厲風(fēng)行的實干精神。正如評論所言，老百姓關(guān)注的從來不是儀式辦得有多氣派，而是工程能否如期高質(zhì)量完工，能否真正惠及民生。
最后，輿論也對工程建成后的巨大紅利充滿期待。據(jù)悉，新通道建成后，三峽樞紐將形成四線船閘加升船機格局，年雙向總通過能力將達(dá)到3.36億噸，萬噸級船舶可從上海直達(dá)重慶，每年可節(jié)省物流費用約300多億元。這不僅將有力推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，還將創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，保障重點民生物資運輸。
從“15分鐘極簡開工”到“13年久久為功”，三峽水運新通道不僅是一項聯(lián)通江海的水利工程，更是一座彰顯新時代實干精神的時代豐碑。這種務(wù)實高效的作風(fēng)，必將激勵更多建設(shè)者以一江碧水通江海，以務(wù)實初心惠萬民。
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