來源：央廣軍事

近日，英國“威爾士親王”號航母參加完為期10天的北約“動態(tài)貓鼬-2026”演習(xí)，在?？颗餐髂喜砍鞘兴顾f格時被發(fā)現(xiàn)存在一個“小技術(shù)問題”。盡管英國國防部試圖淡化此事的影響，稱預(yù)計該航母將在未來幾天內(nèi)起航，但外界仍對這艘從服役之初就問題重重的航母的可靠性提出質(zhì)疑。

航母故障頻出

資料圖：英國海軍“威爾士親王”號航母

英國“威爾士親王”號航母自首航以來就出現(xiàn)了一系列問題，如機(jī)艙進(jìn)水、螺旋槳軸聯(lián)軸器斷裂等。有媒體報道稱，此次故障或許與螺旋槳軸有關(guān)。軍事觀察員崔軼亮認(rèn)為，“威爾士親王”號及其姊妹艦“伊麗莎白女王”號的螺旋槳軸反復(fù)出現(xiàn)問題，并非設(shè)計層面的先天缺陷，而是建造層面的后天不足。

崔軼亮：

兩艘“伊麗莎白女王”級航母的傳動軸長度接近100米，連接了螺旋槳與動力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘150轉(zhuǎn)，螺旋槳重約33噸，這對傳動軸的安裝精度要求極為苛刻。

例如，2022年8月，“威爾士親王”號航母在前往美加英聯(lián)合軍演的途中，右舷的螺旋槳軸意外斷裂并被拆除，搶修時間超過半年。在維修過程中，維修人員還發(fā)現(xiàn)左舷螺旋槳在安裝時也沒有對準(zhǔn)。此外，這兩艘航母的螺旋槳軸聯(lián)軸器也都出現(xiàn)過問題。因此，如果這次“威爾士親王”號的軸系再次發(fā)生故障，也并不意外。

軍工產(chǎn)業(yè)萎縮

資料圖：英國海軍45型驅(qū)逐艦“龍”號

崔軼亮分析，英國斥巨資打造的兩艘航母接連暴露可靠性短板，其他主戰(zhàn)艦艇近來也是事故不斷，這折射出英國軍工產(chǎn)業(yè)鏈已出現(xiàn)嚴(yán)重的空心化。

崔軼亮：

第一，即便將目前英國民用造船業(yè)與軍用造船業(yè)合在一起，其全球市場份額占比也低到可以忽略不計。

第二，英國在冷戰(zhàn)期間將航母發(fā)展路線從大型航艦隊航母降級為輕型航母，等到建造“伊麗莎白女王”級航母時已經(jīng)“手生”了。

第三，除航母外，英國其他艦艇也問題不斷。例如，6艘45型驅(qū)逐艦經(jīng)常集體“趴窩”，新研發(fā)的26型護(hù)衛(wèi)艦和31型護(hù)衛(wèi)艦也出現(xiàn)交付延期的情況，而最新的“潮汐”級補(bǔ)給艦更是交由韓國船廠建造。

海上力量力有不逮

資料圖：英國海軍F-35B戰(zhàn)斗機(jī)從“威爾士親王”號航母上起飛（來源：中國國防報）

英國近年來不斷推動航母赴域外地區(qū)開展所謂巡航活動，并參加北約聯(lián)合軍事演習(xí)等，試圖依托航母彰顯其全球海上存在。崔軼亮認(rèn)為，從頻發(fā)的故障可以看出，英國海上力量已無力支撐英國重返“日不落帝國”時代。

崔軼亮：

盡管英國“伊麗莎白女王”級航母故障頻發(fā)，但它依然是英國乃至北約所倚重的重要海上平臺。這兩艘航母是英國目前可用的遠(yuǎn)海兵力投送手段，北約框架下的不少海上行動也都以這兩艘航母作為旗艦。

然而問題在于，英國軍工能力“拖后腿”。如果這一問題遲遲得不到解決，英國乃至北約染指遠(yuǎn)海的手段將越來越少。

記者：胡鋮鋮