廣東
此次改款，理想i8似乎走的是減配降本的路線。
理想i8繼上市初，將多版本“砍”剩MAX版，冰箱、VLA 司機大模型全系標配后，i8迎來了再一次改版。近期工信部發布的第408批新車公示中，理想提交了i8的新款申報。
新款i8取消了前電機，改為250kW后置單電機版本，動力電池也由寧德時代更換為欣旺達電芯，新款i8的上市時間暫未公布。現款的雙電機i8也將繼續生產銷售。
理想i8 5月銷量為1564輛，同比下降25%。理想5月交付為33350輛，同比下降18.37%；1-5月累計交付16.28萬輛，同比下降了3%。2026年理想年目標要求同比去年總銷量增加20%，預計約為48.76萬輛，目前完成率只有33.4%，余下7個月，每月銷量需跑4.64萬輛才能補上缺口，而前五月的月均交付量約為3.3萬輛。
李想在一季度財報會上明確表示：“純電將穩定上量，涵蓋理想 i6、i8、MEGA，以及下半年推出的 i9。”此次i8改款是否能助力理想達成全年銷量目標，仍需觀察后續定價及市場反饋。
按照慣例，改款車型一般會在增加配置、搭載新技術的基礎上保持價格不上漲，一來為了避免被刺老車主，二來提升產品競爭力。但此次新款售價是否會有變動，還是要看上市后官方的信息了。
單電機版新款i8上市之后，將正面迎戰特斯拉ModelY后驅版，同時與側重智能生態的問界、主打高性價比的小鵬G9同臺競爭，助力理想搶占主流純電SUV份額。
來源：車觀察
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