車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ Janson
編輯 ｜ 志豪

本田社長被“逼宮”，老社長坐不住了。

車東西6月12日消息，據路透社報道，本田內部近期爆發了一場高層風波，多名退休高管欲“彈劾”社長三部敏宏，認為其忽視中國市場、押錯電動車戰略，并導致本田陷入近70年來罕見的全年虧損。

▲路透社報道

今年4月，前本田社長川本信彥更是親自前往東京總部，要求三部敏宏辭職。

不過，三部敏宏最終沒有走，本田董事會也沒有站到“老臣”一邊。

但是，曾經在中國市場風光無限的本田，為什么會把老社長都逼急了？

一、中國市場表現不佳 本田社長遭彈劾

這次所謂“本田社長被彈劾”，并不是法律意義上的彈劾，也不是股東大會或董事會正式罷免。

從路透社的消息來看，其本質上還是本田“元老派”試圖讓現任社長三部敏宏下臺，但沒有成功。

▲本田現任社長三部敏宏

按照路透社披露的信息，從2025年末開始，幾名本田退休高管開始私下會面，討論本田當前面臨的困境。

他們的不滿主要集中在三點：第一，認為三部敏宏忽視中國市場；第二，認為本田電動車戰略判斷失誤；第三，認為公司高層偏離了本田過去強調的“現場主義”。

所謂“現場主義”，簡單說，就是管理層不能只坐在總部看報表，而要去銷售一線、工廠一線、市場一線，真正理解用戶和競爭對手發生了什么。

對本田這樣的工程師文化企業來說，這本來是公司傳統的一部分。

但在退休高管看來，三部敏宏沒有做到這一點，這也是為什么中國市場會成為“老臣逼宮”的核心導火索。

更讓本田元老層無法接受的是，經營結果已經反映在財報上。

本田2026財年出現4143億日元（約合人民幣178.1億元）經營虧損，電車相關損失合計達到1.5778萬億日元（約合人民幣678.4億元）。

美聯社報道稱，這是本田首次出現全年虧損，虧損額為4239億日元（約合人民幣182.28億元）。

與此同時，本田還在調整此前高調制定的電動車目標。

路透社報道稱，本田已經取消2030年電車銷售占比目標，也放棄2040年全面轉向電動車或燃料電池車的目標，并無限期暫停加拿大電動車價值鏈項目。

本田官方業績材料也顯示，北美部分原計劃投產的電動車項目取消，直接帶來了巨額損失。

▲本田東京總部

到了今年4月，矛盾公開化，路透社稱，前本田社長川本信彥前往東京總部，當面要求三部敏宏辭職。

川本信彥是本田歷史上極具分量的人物，他曾在上世紀（參數丨圖片）90年代帶領本田走出經營低谷。這樣一位前社長親自出面，說明本田內部的不滿已經不是普通牢騷。

不過，這次逼宮沒有成功。

路透社稱，本田董事會提名委員會支持三部敏宏繼續留任。本田方面則回應稱，并不了解退休高管相關討論的情況。

此后，本田還宣布調整公司治理結構，計劃讓外部董事在董事會中占多數，并讓提名委員會、薪酬委員會完全由外部董事組成。

不過，三部敏宏保住了位置，也付出了代價。

本田此前宣布，三部敏宏和執行副社長貝原郁也將在三個月內自愿減薪30%，部分其他高管也將降薪。

二、中國市場繼續下滑 2025年跌破65萬輛

從銷量的角度來看，本田在中國掉得太快了。

本田中國官方數據顯示，2025年全年，本田在中國終端汽車累計銷量為64.53萬輛。作為對比，2024年本田中國終端銷量為85.22萬輛。

也就是說，2025年本田在華銷量同比下滑約24.3%。

這個下滑幅度放在過去幾年里更明顯。2020年，本田在中國終端銷量為162.7萬輛，創下年度銷量歷史最高紀錄。

五年時間，本田在中國市場的銷量已經從162.7萬輛跌到64.5萬輛，少了近百萬輛。

▲本田e:N系列

進入2026年，情況仍未好轉。

本田中國發布的數據顯示，2026年5月，本田在中國終端汽車銷量為28279輛，1-5月累計終端銷量為173344輛。

按這個口徑計算，本田中國2026年5月同比下滑約48.7%，1-5月累計同比下滑約32.5%。

此外，本田也已經開始收縮產能。

路透社4月報道稱，本田計劃關停至少一家中國合資燃油車工廠，并可能進一步暫停另一家工廠。

如果兩家工廠都關閉，本田在華燃油車年產能將從約96萬輛降至48萬輛，總產能也將從約120萬輛降至72萬輛。

這意味著，本田不僅是在銷量上承壓，也已經進入產能和業務結構調整階段。

結語：本田電動化轉型陣痛

不難看出，三部敏宏遭遇逼宮，并不是一場單純的人事風波，而是本田在中國市場失速后的管理層信任危機。

老社長要求現任社長辭職，真正指向的是一個更大的問題：本田過去那套成功方法，正在中國市場失效。

接下來，本田要面對的難題并不輕松。

它既要穩住燃油車和混動車基本盤，又要補上新能源和智能化短板。

既要處理全球電動化戰略收縮帶來的財務壓力，又要在中國這樣節奏最快的市場重新證明自己。

盡管三部敏宏暫時保住了位置，但如果本田中國銷量繼續下滑，圍繞他的質疑大概率不會停止。