山東
從下個月開始，韓國首爾、首都圈地鐵將禁止攜帶用于智能手機、筆記本電腦充電的大容量備用電池（超過160Wh）以及裝有鋰電池的電動自行車、電動滑板車等乘車。
據(jù)韓國媒體報道，韓國鐵道公社和首爾交通公社計劃從7月1日起，禁止將鋰電池驅(qū)動的移動工具和大容量備用電池帶入車站及列車內(nèi)，適用對象包括地鐵1至8號線以及廣域地鐵線路（如京義中央線、水仁盆唐線等）。
目前，普通自行車僅在周末及公休日允許攜帶上車，但此后電動自行車將不分日期一律禁止。殘疾人使用的電動輪椅不在此限。此外，主要用于手機充電、容量為37至74Wh的備用電池仍可攜帶乘車。
此類規(guī)定出臺的背景，是地鐵內(nèi)因電池引發(fā)的事故接連不斷。去年9月，首爾地鐵2號線合井站站臺上，一名乘客攜帶的電動摩托車電池發(fā)生火災，導致約100名乘客緊急疏散。今年至今，也已發(fā)生數(shù)起因乘客攜帶的備用電池冒煙而引發(fā)的騷亂。而在飛機上，早已禁止攜帶超過160Wh的鋰電池。
管制工作將主要由各車站的站務員負責，他們通過站內(nèi)閘機、站臺等處設置的CCTV，確認是否有電動自行車或大容量電池被帶入。然而，有觀點指出此舉存在諸多局限性。放在包內(nèi)的大容量鋰電池無法通過肉眼識別，而首爾交通公社1至8號線日均客流量達數(shù)百萬，逐一確認乘客攜帶物品幾乎是不可能的事。
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