北京
權益價24.28萬元起，一臺車長超5.1米、軸距3060mm的MPV，全系標配15.6英寸大屏和高通8155P芯片，還把華為鴻蒙座艙和小米后排支架+Pad方案悉數塞進去——廣汽豐田2027款賽那剛上市，就把合資燃油MPV的玩法刷新了。
翻開配置表，“藍牌新能源”這個稱呼，有點意思。2.5L自吸發動機配油電混動，綜合功率181kW，匹配E-CVT變速箱，依然掛著藍牌。說它是新能源，從免購置稅和綠牌角度看，完全不是。這更像一種營銷話術，賭多數人懶得較真。
拋開名頭，真正讓這款賽那跳出“祖傳配置”印象的，是三個合作：
一是華為HMS for Car智能車載方案全系搭載。不是那種投屏CarPlay的淺層合作，而是車機底層嵌入華為移動服務。車內AI語音大模型也跟著8155P芯片上車，操作響應和智能程度，比老款跳了一個時代。
二是小米車端硬件接口首現豐田車型。后裝空間直接預留小米后排支架和Pad方案，等于官方給小米平板開了個物理卡槽。家有小孩、需要路上穩屏看動畫的用戶，應該明白這比吸盤支架靠譜多少。
三是新增光輝版，撐起頂配31.68萬元的價格。磨砂金車漆、黑車標、金色地毯和羽翼式迎賓光毯，都是視覺上的溢價手段，跟動力性能無關，但營造出類似“埃爾法青春版”的氣場。說到底，這一版賽那想通吃兩種需求：務實派盯著24.28萬入門，面子派盯著光輝版。
四驅舒適版把四驅拉進26萬以內，對北方用戶也是個信號：賽那的四驅不再是頂配專屬的擺設。
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