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大局已定,大陸多部門接管防線,沒收臺當局執法權,第一島鏈已廢

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5月底日本和菲律賓在東京簽了份聯合聲明,說要把臺灣島以東的海域拿來搞什么“劃界談判”,這事擱在以前,也就是發個聲明抗議一下,該吵吵該罵罵,海面上該什么樣還什么樣。

但這次不一樣了,6月6日到10日,交通運輸部直接派了一支船隊跑到臺島東部海域,連跑五天,五天之后發了份通報,這不就是在給那片海域上“身份證”嗎?

日菲的一次“紙上畫圖”

事情要從5月28日說起,那天菲律賓總統去東京訪問,雙方開了個會,直接把關系往上升級了,同時宣布啟動所謂的專屬經濟區和大陸架劃界談判,問題出在哪里呢,他們劃界的海域不在別處,就在咱們臺灣島以東。

按照《聯合國海洋法公約》,海洋劃界只能在海岸相鄰或相向的國家之間進行,日本和菲律賓隔著臺灣島,中間還插著一個中國,這兩家的海岸線既不挨著也不對著,連劃界的資格都沒有。

再說日本想拿來做支撐的那個“沖之鳥礁”,退潮了露出來不到十平方米,聯合國早就把它的主張給否決了,那為什么還非要劃,各打各的算盤。

日本想借菲律賓背書,間接坐實那塊礁巖的“島嶼”身份,憑空撈將近70萬平方公里的海域管轄權,菲律賓想綁住日本,從那邊弄點軍艦導彈回來,好在南海這邊加籌碼,說白了,這是一場繞開中國的“紙上劃線”表演。

咱們的外交部和國臺辦反應很快,分分鐘把話挑明了,你們這劃界完全非法無效,我們已經分別向兩國提出嚴正交涉。

光在紙面上表態肯定不夠,6月1日開始,海警岱山艦編隊就率先去了那片海域開展執法巡查,用行動把態度寫在海上。

船單比嘴皮子硬

從6月6日到10日,交通運輸部把更猛的家底拿出來了——“海巡09”領銜,這次派出去的還不止它一艘,“海巡06”負責大型巡航救助,“海巡08”是專門測海底的專業船,“東海救113”管應急救助。



過去咱們在臺島以東露面的方式,要么是軍演帶一下,要么是海警過去轉一圈。

這次完全不一樣,相當于交警來了、路政來了、救護車也來了,整套行政管理系統都搬了過去,對,就是“近海治理模式”——巡查監管、技術保障、應急救援,全鏈條閉環,跟海警的行動無縫銜接。

這次行動還有一個很關鍵的細節,官方把那片海域劃進了可核查的日常管理網格,什么叫“可核查”,就是你在這跑船,就要接受查違章,你路過這里,就要被點驗。



你連這里的海底長什么樣都知道了,以后這片海域該怎么管、按什么規矩管,就從你單方面說的“線”,變成我一整套日常運作的“事實”,值得一提的是,現場畫面后來被臺媒披露了。

6月7日大陸海事編隊到達臺灣西南角海域,過程中跟臺方艦艇有無線電通話,執法人說得很直白,“兩岸同屬一個中國,這里是中國管轄海域,我海事執法編隊在中國海峽海域執行交通專項執法任務,不要干擾執行公務”。



臺島以東這片海域為什么這么重要,因為它連通東海、臺海、南海和西太平洋,就像個總閘門,往北摁住宮古海峽,往南掐住巴士海峽。

臺島以東不是談判桌

過去外面的說法叫“第一島鏈封鎖”——用日本到菲律賓這一串島嶼把咱們堵在近海,但現在再看,大陸已經把交通執法、深遠海救助這些能力鋪到臺島東部去了。

這就好比原來有人在你家門口畫了一排線不讓你出去,現在你不光能出去,還在這條路上設了紅綠燈、路牌和應急電話,誰還敢說這是別人的地盤?

島內一些媒體的反應也很有意思,有臺媒觀察說,過去半個多月,大陸海警船大量出動,和解放軍常態化巡航配合起來,日菲兩國最近反而都沉默了。

還有臺媒注意到,島內民間輿論對大陸出海的舉措沒有出現大反彈,有人覺得大陸是在保護臺方海域的安全,甚至反過來覺得臺當局對日菲的態度太卑躬屈膝,更有臺方網友直接說,大陸是在幫臺方漁民撐腰。

這事背后其實折射出一個很現實的道理,統一了,安全保障是實打實的,外部勢力的黑手一斷,老百姓的血汗錢不用再去買那些不知何年何月才能到貨的美國武器,居民區和廟宇里也不用擔心哪天堆滿了彈藥。



臺方漁民在周邊作業的時候,國家海上力量會及時出面保護,臺灣不再是哪個大國手里的棋子,更不是人家嘴里嚇唬人的“火藥桶”和“地雷島”。

一邊是融合發展實實在在的增長和收益,另一邊是真金白銀砸出去的“保護費”換來一堆空頭支票,這筆賬,老百姓心里算得比誰都清楚。

格局變了

海事部門負責通航與執法,東海航海保障中心管航道和通信,東海救助局兜底應急,各司其職,跟海警無縫配合,形成的是從巡查監管、技術保障到應急救援的全鏈條閉環。

更關鍵的是,這是中國頭一回以海事行政管轄行動的方式單獨官宣在臺島東部執行任務,標志著這片海域的管理從臨時走向常態化,從單要素走向全體系覆蓋。

從歷史的角度看,國強則臺海安,國弱則臺海亂,百年前的國家積弱讓臺海成為列強覬覦的目標,而今天中國的綜合實力和治理能力,已經讓這片海域的博弈進入了一套日常管理和可持續運行的階段。



統一不是遙不可及的口號,而是兩岸攜手走向長治久安的必經之路,海上力量的腳步不靠畫線,靠的是航標亮了、航道通了、海底量了、應急車等著了,臺島以東海域從今以后,就是在我們手上的一張底圖。

地圖補好了,臺海這盤棋的走向,也就不是誰能隨便翻盤的了。

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春露秋霜
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