山東
IT之家 6 月 13 日消息，據新浪汽車，6 月 13 日，在 2026 中國汽車重慶論壇上，蔚來董事長、CEO 李斌在演講中對當前行業格局作出研判：國內乘用車保有量已達 3.7 億輛，汽車市場正式告別高速增量期，全面進入存量競爭階段。結合市場走勢判斷，今年國內汽車零售銷量預計同比下滑 15% 至 20%，行業競爭也隨之進入最為殘酷的決賽階段。
IT之家注意到，李斌在演講中指出，汽車行業競爭邏輯已發生根本性轉變。過去依靠單一技術、爆款車型或是某項特色配置就能突圍的單點競爭模式成為歷史，如今行業正式邁入全體系綜合比拼新階段。
他認為，當下市場較量覆蓋產品定義、核心技術、供應鏈管控、生產制造、銷售服務、品牌建設等多個維度，考驗車企全方位運營能力。隨著新能源產品同質化加劇，簡單的參數比拼不再具備優勢，一套完整、成熟、高效的發展體系，成為車企拉開差距、構筑核心壁壘的關鍵，也倒逼全行業加速轉型升級。
延伸閱讀 蔚來創始人、董事長兼 CEO 李斌在 2024 年 12 月曾表示，中國汽車行業已進入“最激烈、最殘酷的階段，更高維度的競爭”，并預測在經過兩三年的殘酷競爭后，行業盈利能力有望在兩三年后恢復到一個新的穩定期。李斌在 2026 年 5 月進一步闡述了其關于行業競爭階段變化的觀點，他認為新能源汽車行業“正在從品牌的混沌期進入品牌的澄清期”，競爭已從單點競爭邁入體系競爭階段，品牌作為體系競爭的重要一環，其價值影響力持續凸顯。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
