6.5公里的道路，其中橋梁和隧道的總長(zhǎng)度加起來(lái)竟然有6.5公里，橋梁段全長(zhǎng)約3.9公里，隧道段全長(zhǎng)約2.6公里，橋隧總長(zhǎng)幾乎與線路全長(zhǎng)持平。 這條寧波鄞州區(qū)的福海大道快速路一期工程，估算總投資約43.34億元，承載著打通寧波中心城區(qū)與東部濱海片區(qū)聯(lián)系通道的重要使命。

福海大道快速路一期工程位于鄞州區(qū)，北起環(huán)城南路，南至韓天線（下水村），線路全長(zhǎng)約6.5公里，用地面積約32公頃。 項(xiàng)目采用“主線快速路+局部設(shè)置主干路輔道”的建設(shè)形式，主線按80公里/小時(shí)城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6至8車(chē)道規(guī)模。 輔道北起工業(yè)大道以南，南至鄞縣大道以南，全長(zhǎng)約3公里，按50公里/小時(shí)城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向4車(chē)道。

從工程結(jié)構(gòu)來(lái)看，環(huán)城南路至規(guī)劃經(jīng)二路這一段采用雙向6車(chē)道高架段，規(guī)劃經(jīng)二路至韓天線則為高架和隧道交替布置。 全線設(shè)置了環(huán)城南路互通立交1座，以及出入口匝道4對(duì)，地面輔道從工業(yè)大道以南一直延伸到規(guī)劃經(jīng)二路。

隧道部分共有三座，分別是進(jìn)貢嶺隧道（415米，雙洞布置，單洞4車(chē)道）、雙峰山隧道（2215米，雙洞布置，單洞4車(chē)道）以及梅湖路匝道隧道（706米，雙洞布置，單洞2車(chē)道）。 這條快速路的橋隧結(jié)構(gòu)安排非常緊湊，展現(xiàn)了相當(dāng)高的工程標(biāo)準(zhǔn)。

整條福海大道規(guī)劃北起環(huán)城南路東延，往南一直延伸到沿海中線，一路串聯(lián)起鄞州五鄉(xiāng)、東吳、東錢(qián)湖以及位于瞻岐的大嵩濱海片區(qū)，全長(zhǎng)約19.5公里。 一期工程約6.5公里，估算總投資約43.34億元，由寧波市、區(qū)財(cái)政和寧波東通湖海建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司共同籌措解決。 全線劃分為兩個(gè)施工標(biāo)段，I標(biāo)段從豐河江以北至雙峰山隧道峒口前，II標(biāo)段從隧道峒口至韓天線交叉口，建安費(fèi)分別約為16.8億元和15.6億元。

福海大道快速路的建設(shè)進(jìn)度近期明顯提速，就在本月，工程所經(jīng)的東吳鎮(zhèn)范圍內(nèi)發(fā)布了集體所有土地房屋征收的評(píng)估單位征集公告，征收面積約11萬(wàn)平方米。 根據(jù)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告，一期工程計(jì)劃于今年底開(kāi)工，施工工期為48個(gè)月，預(yù)計(jì)2030年底建成投用。 從方案研究啟動(dòng)到施工招標(biāo)在即，這項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施正在一步步從規(guī)劃圖走向施工現(xiàn)場(chǎng)。

這條快速路建成后，將連通寧波中心城區(qū)與位于瞻岐的大嵩濱海片區(qū)，與已建成通車(chē)的象山灣疏港高速、規(guī)劃中的跨象山港高速二通道形成高效的交通銜接。 目前從中心城區(qū)前往大嵩濱海片區(qū)主要依賴(lài)甬莞高速及寶瞻公路等地面道路，沿途信號(hào)燈較多，常規(guī)車(chē)程往往超過(guò)一個(gè)小時(shí)。 福海大道通車(chē)后將有效分流東部區(qū)域的交通壓力，鄞州東片區(qū)的出行方式也會(huì)因此多一個(gè)可靠的選擇。

福海大道快速路的推進(jìn)過(guò)程本身就是一個(gè)值得關(guān)注的節(jié)點(diǎn)，從前期工作到施工準(zhǔn)備，每個(gè)環(huán)節(jié)都在穩(wěn)步推進(jìn)。 這條貫穿鄞州東部、連接山海的城市動(dòng)脈，承載了許多人的期待，也將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里見(jiàn)證這座城市的持續(xù)生長(zhǎng)。