四川
極狐最近的產品發布節奏非常高效，本周二剛發完預告海報，周五就完成了實車曝光，上市時間火速定檔6月16日，讓不少小伙伴直呼：極狐這次要玩兒把大的。
那么，這款全新升級的極狐“貝塔”家族新成員，究竟帶來了哪些看得見的改變？
極狐貝塔T1更漂亮了，最大的變化來自車尾，首先是原來的幾何式尾燈升級成了貫穿式設計，而且用上了和前大燈一樣的光導板發光花紋，再搭配一條簡潔的貫穿細線，點亮之后辨識度直接拉滿，再配合前臉同樣換上的貫穿式LED大燈，前后視覺語言達到了高度統一，整體感更強了。
車頂尾翼尺寸似乎更大，角度也好像更加昂揚；后保險杠兩側新增了導流風道，加上重新設計的一體式包圍，家族化的設計風格更加突出。
配色方面，類似極狐貝塔S3的“疏影綠”配色，這次出現在極狐貝塔T1上，夏天看著既清涼又帶點繽紛感，仿佛把夏日森林的清新帶到了城市街道上。
除此之外，長期以來，極狐T1本身的核心優勢就是大空間，2770毫米的軸距放在A0級里本身就是越級的存在，甚至有不少用戶反饋說，后排坐著比很多B級車都寬敞——腿部空間達到934毫米，坐墊長度也足夠，長途出行不憋屈，在同價位車型里，能坐得這么舒展的，真心不多。
前排座椅還能一鍵放平，直接拉出一張1.8米長的“移動沙發床”。午休小憩、周末郊游時躺下來，透過那塊同級少有的2.34㎡超大全景天幕，抬頭就是天空，而且天幕配的是全開式電動遮陽簾，無極調節可隨意停在任意位置，一鍵就能開啟或關閉。
更重要的是，物理遮陽比單純靠玻璃隔熱更讓人安心，夏天不怕曬，晚上打開簾子還能看星星，可謂是“日可遮陽，夜可觀星”，那種愜意感，誰用誰知道。
顯然，如果顏值、空間和配置上都能做一波加法，那這臺車的競爭力明顯更能打了，所以想買精品小車的小伙伴們，不妨再等一等。6月16日，所有答案都會揭曉。
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