四川
最近美軍已經多次發生戰機墜毀的事故，為此已經頗有跟印度一樣的節奏，印度空軍每年有大量的墜機事故，根據小編掌握的信息顯示，印度之前有一個記錄，也就是一年有超過50架戰機的墜毀，以至于是平均每周都有戰機的墜毀，從而讓印度空軍非常的被動。最近階段，西方的彈射座椅廠商非常的忙碌，因為要對墜機進行“公關”，實際上所謂的“公關”是利用墜機為自己的彈射座椅進行宣傳。根據小編掌握的信息顯示，西方大部分的戰斗機裝備的都是馬丁·貝克公司研制的彈射座椅，為此每次有成功的彈射案例，馬丁·貝克公司都會發布海報慶祝，從而成為該公司的主要廣告之一。
就在印度空軍有安-32軍用運輸機墜毀的同一天，美軍已經再有墜機事故，也是在當地時間6月13日，美國海軍陸戰隊有F/A-18C/D戰斗機在訓練的時候意外墜毀，為此立即引發了外界的關注。根據美國媒體報道，美國海軍陸戰隊的F/A-18C/D戰斗機是在美國本土的華盛頓州上空飛行，期間突發意外，飛行員在F/A-18C/D戰斗機墜毀之前成功跳傘，從而實現了逃生，不過戰斗機則是墜入了當地的山區，并且已經有引發了大火，為此美國地方當局要求在附近的游客緊急撤離，由于戰斗機墜毀后有一定的危險，為此美國在相關區域還有劃設了禁區。
從美國社交媒體發布的信息來看，F/A-18C/D戰斗機采用的彈射座椅拯救了飛行員的生命，從美國海軍陸戰隊發布的信息顯示，美國海軍陸戰隊的飛行員已經被緊急送醫，不過美國海軍陸戰隊沒有公布事故的具體原因，不過外界普遍認為是F/A-18C/D戰斗機遭遇了機械故障，為此飛行員不得不進行跳傘逃生的處理。從彈射座椅的動作來看，也是體現了這款救生設備的可靠性，顯然馬丁·貝克公司的廣告要再增加一次救生的記錄。
在美國海軍陸戰隊有F/A-18C/D戰斗機墜毀之前，美國海軍在5月17日已經有一次墜機事故，并且是有兩架EA-18G咆哮者電子戰機墜毀，因為當時EA-18G是在一個航展上公開表演，沒想到發生了空中相撞的事故。EA-18G要比F/A-18C/D戰斗機昂貴了許多，實際上EA-18G是在F/A-18E/F超級大黃蜂戰斗機的基礎上改進而來，和F/A-18C/D戰斗機沒有多少直接的關系。F/A-18E/F是在F/A-18C/D大黃蜂戰斗機的基礎研制，機體尺寸要比F/A-18C/D大了30%，因此僅僅是型號繼承的關系而已。
美軍有大量的戰斗機裝備，雖然美國海軍陸戰隊已經有F-35B和F-35C閃電II戰斗機的服役，但是也有F/A-18C/D大黃蜂戰斗機的使用。由于美軍戰斗機訓練頻繁，為此也是增加了墜毀的頻次。此外由于美軍人員素質已經大不如從前，因此也是增加了發生事故的風險，到目前為止，美國海軍陸戰隊還沒有公布F/A-18C/D大黃蜂戰斗機墜毀的具體原因。
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