遼寧
東沈河這個稱呼已經很久沒人說了，隨著板塊內沒有什么新項目開發，東沈河都快被人忘卻了，曾經在某利達項目圍擋上廣告詞可是說昔日長白島，今日東沈河的，但是幾年的發展讓這個廣告詞成為了空話，甚至東沈河的路網都一直沒有什么改善，新立堡地區老百姓最希望打通的斷頭路—新泰街遲遲不能打通。
（圖片來源于百度衛星地圖截圖）
東陵路南邊是保利花園項目，此項目多期開發，入住居民眾多，而出行的選擇很少，東邊榆樹屯，西邊八里堡都是還沒有開發完成的地方，路網非常不完善，南邊二環和渾河，只有北邊是常用出路，可是北邊除了二環就是新寧街了，新寧街本身就不寬，兩邊又停了很多車，這些年新寧街承受了它不該承受的巨大壓力。
（新泰街，圖片來源于2026年3月25日現場拍攝）
隨著板塊開發，新泰街逐漸成形，因為是后規劃的，標準更高了，道路更寬了，但是這些年一直沒有能夠替代新寧街，甚至分流一些新寧街的壓力，因為它是斷頭路。
新泰街一直無法和東陵路北邊的新泰北街實現貫通，中間有個4S停車場，這些年一直沒能挪動一下。
去年東陵街道終于和4s店談妥置換新停車場的問題，簽署了合作協議，但后續一直沒有動靜。
這幾天這里突然有了動靜，新泰街處東陵路南側綠化帶里面生長多年的行道樹被處理了，不光是停車場外的，停車場內的也被處理了，今天上午有關部門正在將砍斷的樹枝裝車。
（新泰街，圖片來源于2026年6月14日現場拍攝）
（新泰街，圖片來源于2026年6月14日現場拍攝）
（新泰街，圖片來源于2026年6月14日現場拍攝）
（新泰街，2026年3月25日現場拍攝）
三月份還健在的這幾棵樹現在都沒有了，無論是柵欄里還是柵欄外的。
沒有官方通知究竟是什么原因，但是大概率應該是要打通了，新泰街和新泰北街終于要打通了。
（新泰北街，2026年3月25日現場拍攝）
新泰街和新泰北街這兩條同氣連枝的馬路曾經那么近又那么遠，這兩條街之間目前通行需要繞行一個非常大的圈，選擇一，向西繞行鐵路旁小路或者聯盛南巷，要不向東繞行新寧街。
新寧街本身就是雙向兩車道，要是趕上道路附近的學校接送孩子的時候，那就寸步難行了，而且新寧街還是有個天然bug的，新寧街北側的東陵路這里正好是上下橋口，中間是有隔離欄的，新寧街來的車是無法左轉直接進入東陵路的，需要右轉到橋下調頭回來，多出一千多米的繞行距離。
因為東邊、南邊、西邊難度更多，都在期待北邊能有所改變，相比其他三個方向的工程巨大，這個100多米的斷頭路是工程量最小的了，等了這么多年，終于要打通了。
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