北京
“覆蓋燃油、混動、新能源三大領域”——廣汽本田給2027年畫下的新車藍圖，一口氣瞄準了所有賽道。易車披露的規劃顯示，三款全新車型將同時覆蓋傳統內燃機、混合動力和純電，顯得野心不小。
具體來看，這三張牌分別是：全新一代雅閣，承擔穩住燃油基盤的任務；一款搭載第五代i-MMD混動技術的全新車型，計劃明年第一季度搶先上市；還有一臺基于中國新能源平臺開發的自研車型，算是本田為中國市場定制的電動化答案。
第五代i-MMD混動系統是這場賭局的技術王牌。廣汽本田打算從2027年起全面導入，新系統主打操控穩定性和整車輕量化，燃油使用效率比現款提升10%以上。唯一的好消息是，首款搭載這套系統的車不用等到2027年，明年第一季度就會和消費者見面，算是提前給市場打一針強心劑。
然而，擺在藍圖之前的現實相當骨感。廣汽本田最新銷量數據顯示，2026年5月僅賣出9058輛，同比驟降32.45%；今年前五個月累計銷量為54219輛，同比暴跌56.50%，直接腰斬。
一邊是三年后才有完整陣型的新車規劃，一邊是眼下超五成的銷量滑坡。這畫餅速度，還真得跑贏市場流失的速度才行。
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