北京
6月14日，北京現(xiàn)代2026款伊蘭特正式推向市場。這次改款共帶來3款配置，全系沿用了1.5L自然吸氣發(fā)動機，指導價定在9.98萬元到12.38萬元之間。
一眼看過去，新車的外觀沒有大動刀子。前臉繼續(xù)用鱗片元素格柵，車身搭配傳統(tǒng)門把手和那條偏運動的腰線，車尾是貫穿式尾燈，燈帶里藏著T字形的設計細節(jié)。
這次更新有個更實在的進步：全系新增了USB-C充電接口。不用轉(zhuǎn)接頭就能給新設備快充，對手機電量焦慮的人是個小確幸。但接下來關(guān)于中配車型的調(diào)整，可能就讓人笑不出來了。
仔細看配置表，該車低配和中配用的是8英寸中控屏，高配才給到10.25英寸。更要緊的是，中配車型直接取消了多媒體系統(tǒng)、導航、方向盤加熱、車聯(lián)網(wǎng)等功能的付費選裝選項。也就是說，就算你愿意加錢，這些項目也不提供了。在車機體驗越來越重要的今天，這一刀砍得有點干脆。
尺寸和動力沒有懸念。長寬高保持4720×1810×1415毫米，軸距2720毫米。那臺1.5L發(fā)動機繼續(xù)搭檔CVT變速箱，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，參數(shù)一如既往的熟悉。對于家用代步，這套動力夠用，但放在2026年，很難再讓人提起興趣。
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