北京
人們已經受夠了高物價，但新車價格或許出現了轉機。據凱利藍皮書數據，5月美國新車平均交易價格降至49220美元，較4月的49456美元有所回落。雖然這一數字仍比去年同期高1.2%，但相比長期年均3.5%的典型漲幅，已經有所收斂。
高價格直接沖擊新車銷量。疫情前美國年新車銷量約1700萬輛，而2026年預計將低于1600萬輛，約100萬潛在購車者因價格壓力退出市場。值得注意的是，這并非孤立現象——新車供應緊縮還推高了二手車價格。考克斯汽車首席經濟學家杰里米·羅布對CNBC表示，疫情引發的停產使美國市場上原本應生產的約800萬輛新車永久缺失，二手車市場因此至今未完全恢復。
當保險費用與油價同時飆升，有觀點認為在2026年的美國，擁有一輛車——無論是新車還是舊車——已變成一種純粹的奢侈。不過，如果6月新車均價能降到微不足道的48999美元，或許能讓普通人重新看到買房的現實希望。
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