四川
烏克蘭對俄羅斯補給線的打擊迫使俄軍后勤部隊將重型油罐車改裝成民用牛奶罐車，以躲避烏克蘭偵察。
陸路走廊中的燃料偽裝
烏克蘭海軍代表德米特羅·普萊滕丘克在全國電視馬拉松節目中詳細介紹了烏克蘭對被占領克里米亞半島持續實施的“后勤封鎖”所取得的成效。當被問及烏克蘭武裝部隊如何系統性地破壞經由被占領的赫爾松和扎波羅熱地區的運輸路線時，普萊滕丘克證實，這一行動已造成高度破壞。
攔截行動迫使俄軍采用偽裝技術來保護沿大陸公路行駛的燃料車隊。
“情況已經發展到這樣的地步：他們開始在油罐車上加裝虛假的上層結構，將其偽裝成民用車輛，”普萊滕丘克透露。“我們有情報顯示，他們已開始使用原本用于運輸食品——例如牛奶罐車——的車輛來運送燃料。”
這種轉向隱蔽、偽裝成民用車輛的車隊做法，是由于缺乏替代的重型運輸方案。普萊滕丘克指出，俄軍仍不愿冒險讓重型燃料列車駛過刻赤海峽（克里米亞）大橋。此外，克里姆林宮此前用來繞過大橋的替代性海上渡輪通道，因近期烏克蘭導彈襲擊造成的結構性損毀，目前仍無法使用。
一場漫長的消耗戰
盡管套在半島脖子上的絞索日益收緊，但烏克蘭海軍提醒，俄羅斯的戰爭機器尚未完全停轉。普萊滕丘克承認，克里姆林宮在克里米亞高度發達的多層次軍事基礎設施仍擁有足夠的戰略儲備用于即時行動。
俄羅斯的戰術和戰略飛機仍頻繁從克里米亞的空軍基地出動。俄軍的巡邏艇和輕型護衛艦繼續短暫進入黑海執行任務。
“這是一場漫長的博弈，”普萊滕丘克總結道。“無論如何，我相信隨著時間的推移，我們將能夠觀察到敵人在臨時被占領的克里米亞的活動有所減少。唯一的問題是，這種減少具體會以何種形式顯現。”
這一長期戰略與無人系統部隊指揮官最近描述的前線行動相呼應。指揮官指出，對瓊加爾大橋和阿爾米揚斯克混凝土大橋的打擊——以及針對臨時浮舟替代橋梁的無人機伏擊——已令通往R-280“新羅西斯克”高速公路上的重型軍用貨物運輸量削減高達71%。
盧甘斯克和頓涅茨克的無人機與維修車間被摧毀
在海軍行動收緊南部后勤節點的同時，烏克蘭國防力量繼續在東線獵殺俄軍戰術資產。
在盧甘斯克地區，烏克蘭武裝部隊對多夫然斯克鎮附近一處俄軍無人機部隊的主要集結地實施了打擊。
在頓涅茨克地區被占領的廢墟阿夫迪夫卡，烏克蘭突擊小組定位并摧毀了一座專門用于批量生產和維修作戰無人機的俄軍車間，進一步削弱了莫斯科的前線空中偵察能力。
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