朋友們，你是否還記得，去年推出的基于M4打造的Zagato，是否還記得，憑此車型而在行業名聲大噪的Bovensiepen，沒錯，它又來了，帶著第二款作品朝著大家走來了。
第二款作品是一臺基于寶馬5系旅行車打造的，名字叫05 GT，可能大家比較好奇，為啥這家公司的改裝車型都是基于寶馬，跟寶馬是不是有什么關系。

大家還記得Alpina嗎，Alpina其實也是Bovensiepen家族創建的，沒錯，Bovensiepen（博文西彭）其實是一個家族，2022年的時候，Bovensiepen將一手創建的改裝廠牌Alpina出售給了寶馬，現在已經成為寶馬的全資高性能廠牌以及內部改裝部門，自此，Alpina與Bovensiepen沒有了任何關系。
隨后呢，Bovensiepen家族又創建了一個全新的汽車改裝廠牌，并且直接以家族的姓氏命名，也就是今天我們所講的Bovensiepen，人家是完全獨立運營的，跟寶馬沒有任何關系，至于為什么前兩款車型都是基于寶馬改裝，可能就是因為喜歡寶馬，或者說，改裝后的寶馬，有銷量，一切都是為了錢嘛。不然，你啪啪啪費勁巴拉的改裝本田、豐田、鈴木，也沒人買啊，對吧。

好，情況就是這么個情況，我們繼續說一下新車05 GT。
在說之前，我們還得提一下上一臺車，基于M4打造的Zagato，這是Bovensiepen與汽車設計公司Zagato合作打造的。現在這款新車05 GT則是Bovensiepen與汽車設計傳奇人物弗蘭克·斯蒂芬森的團隊合作的。相信朋友們，肯定都知道弗蘭克·斯蒂芬森這號人物，是汽車設計界的一個傳奇。
弗蘭克·斯蒂芬森曾經擔任過福特、寶馬、Mini、法拉利、瑪莎拉蒂、菲亞特、藍旗亞、阿爾法羅密歐、邁凱倫等眾多知名汽車公司的設計總監，寶馬X5、法拉利F430、瑪莎拉蒂MC12、邁凱輪P1等這些經典車型，均出自弗蘭克·斯蒂芬森之手。

這次之所以選擇跟這位傳奇合作，是因為Bovensiepen想要將新車改造成，既與普通的寶馬5系有明顯的區別，又要賦予新車低調內斂的外觀設計，所以，朋友們從圖片中可以看到，前臉換上了全新設計的保險杠，并且將“BOVENSIEPEN”的標識融入了進去，再輔以全新設計的網狀格柵，你別說，還真讓新車既低調，又好看，同時還與普通的5系有明顯的區別。
車身側面也換上了全新設計的側裙，并且還配備了一套21英寸的20輻鍛造輪轂，輪胎為倍耐力輪胎，說是專門為新車定制的。
新車的尾部車頂配備了全新定制的擾流板，后保險杠也經過了重新設計，還采用了四出式排氣管，后備箱門上更換上了新車05 GT的標識。

可能不少朋友發現了，尤其是尾部的設計，除了新車的標識不一樣，基本上與Alpina B5沒有太大區別，沒錯，實際上05 GT就是老款Alpina B5的繼任車型，當然，Bovensiepen肯定不會承認的，畢竟Alpina已經跟自己沒關系了，甚至可能還存在一丟丟競爭關系。
內飾部分也做了升級，尤其是座椅的材質，采用了全新的Lavalina皮革，據說這種皮革來源于德國、奧地利、瑞士、意大利的精選農場，是Bovensiepen親自挑選確認的，方向盤也采用了這種材質，這種材質的皮革有多種顏色，車主可以根據自己的喜好選擇，如果沒有的話，可以加錢定制，只要肯加錢，那都不叫事。
方向盤中間、前排座椅頭枕、前排中央扶手、地毯、迎賓處等，都更換為了Bovensiepen的標識，在前排座椅的脖頸處，還印有車型05 GT的標識，整個內飾，怎么說呢，看上去比原版車更舒服，更奢華。

除了外觀、內飾之外，最重要的改動就是動力方面了，05 GT搭載的仍然是與M5相同的插電式混合動力系統，以及，一臺4.4升雙渦輪增壓V8發動機，M5最高能夠輸出718匹馬力，但是05 GT配備了全新的進氣系統、鈦合金Akrapovic排氣系統，以及，對一些軟件進行了重新調校，所以最高能夠輸出790匹馬力，零百加速只需要3.6秒，最高時速提升到了305公里。

基于M4打造的Zagato是一款全球限量99臺的轎跑，而基于寶馬5系旅行車打造的05 GT，是一款不限量的高性能豪華旅行車，新車計劃將會在今年的第四季度開始交付，起售價為198900歐元（約人民幣156萬元），比Zagato便宜了一半。
朋友們，你們覺得這款05 GT如何，值這個價格嗎？如果是你，你會買嗎？