北京
來源：界面新聞
針對航班在飛行過程中客艙內突冒濃煙一事，天津航空作出回應。
6月15日，天津航空在社交平臺發文稱，當日，由天津飛往揭陽的GS7829航班，一名旅客攜帶的充電寶出現冒煙情況，機組人員第一時間發現并立即按程序妥善處置，期間機上無人員受傷，機上設施設備無損傷，航班平安落地。
天津航空提醒旅客稱，在乘機出行時，優先選擇不攜帶充電寶，如需攜帶，按照符合“3C認證”等相關要求檢查充電寶。
同日稍早之前，有網友發帖稱，其乘坐的航班在飛行過程中客艙內突然冒煙。視頻顯示，客艙內有明顯的煙霧，多位機務人員正在進行處置，廣播提醒：“客艙內出現火情，正在組織滅火，請大家不要驚慌”。
來源：社交平臺
視頻發布者在接受極目新聞采訪時介紹，自己乘坐的是6月15日早上從天津飛往廣東揭陽的GS7829航班。事發時，其已收起小桌板，飛機將要落地，“最開始我沒有注意，后面聲音有點大，我一看煙已經比較濃了，沒有看到明火，但味道很重?！痹摪l布者表示，在空中，機務人員就進行了緊急處置。
航旅縱橫APP顯示，GS7829于6月15日6時49分從天津濱海機場起飛，于9時17分到達揭陽潮汕機場。
近年來，航班在飛行中出現充電寶冒煙的情況，并不鮮見。
去年10月27日，西部航空就曾發布通報稱，PN6333深圳-濟南航班在地面登機階段，一名旅客隨身攜帶的充電寶突然出現冒煙情況。機組人員立即啟動應急處置并迅速撲滅煙霧，同時組織旅客有序離機，充電寶冷卻后已安全轉移，現場安全可控。
2025年10月18日，國航發布通報顯示，由杭州飛往仁川的CA139航班，一名旅客存放在行李架上的手提行李內鋰電池自燃，機組按程序立即處置，未出現人員受傷。
由于旅客攜帶充電寶等鋰電池產品機上起火冒煙事件多發，民航局去年6月發布通知稱，為保障航空安全，自2025年6月28日起，禁止旅客攜帶無3C標識、標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。
根據民航局規定，如果旅客要隨身攜帶鋰電池產品乘機，額定能量不能超過100Wh。如超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批準后方可攜帶，但不得超過兩個。如大于160Wh，嚴禁帶上飛機。乘機過程中應關閉所攜帶的鋰電池設備電源，防止設備意外啟動；單個備用電池采取獨立包裝，做好電極保護，防止其因摩擦、碰撞、短路引起自爆自燃。
針對充電寶不能在飛機上使用的原因，國際應急廣播曾科普稱，飛機客艙屬于增壓環境，在飛機起降過程中，客艙壓力是變化的，會從起飛前的1個大氣壓降到巡航時的約0.6個大氣壓，降落時再慢慢增加到1個大氣壓。在這種環境下使用充電寶，容易導致發熱、增加自燃的概率，危害飛行安全。
一旦充電寶著火，用水滅火的效果會更理想。消防員實驗顯示，干粉滅火器的滲透性和降溫效果比較差，在應對充電寶著火時效果并不理想，而水能夠滲透到充電寶內部，有效滅火并起到降溫作用。
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