北京
騰勢Z9 GT續航超過960公里，快充僅需不到10分鐘，零百加速僅需2.7秒。如今，比亞迪旗下這款豪華電動車正效仿馬可·波羅的足跡，踏上一段從羅馬出發前往香港、全程超過1.5萬公里的壯闊旅程。
作為比亞迪旗下定位高端的科技子品牌，騰勢始終走在展示最新突破性創新技術的前列。
如今大多數人從羅馬飛往香港大約只需11小時，但比亞迪選擇了一種截然不同的方式。為了證明騰勢Z9 GT乃至所有電動車都能完成從歐洲橫跨至亞洲的長途駕駛，比亞迪攜手M31資本創始合伙人鐘鳴（Patrick Zhong）及可持續發展中心主任、全球頂尖經濟學家杰弗里·薩克斯教授，共同發起了這場歷時43天、全程超1.5萬公里的駕駛挑戰。
這段旅程被命名為"馬可·波羅之駕"，靈感來源于750多年前馬可·波羅所走過的路線。比亞迪此次發起這一活動，旨在"推動可持續發展、電動出行與全球互聯互通"。
比亞迪于上周六在羅馬奧爾西尼·塔韋爾納宮舉行了啟程儀式。全新騰勢Z9 GT將擔任"馬可·波羅之駕"的先鋒座駕，全程展示比亞迪最新技術成果。比亞迪執行副總裁李柯在活動上表示："馬可·波羅當年將歐洲文化帶向亞洲，又將絲綢、茶葉和東方故事帶回西方，促進了文明之間的興趣與連結。今天，薩克斯教授和鐘鳴可以駕駛一輛電動汽車，從歐洲一路開到亞洲。"
與此同時，比亞迪也于同一周末在意大利開設了首個閃充站，進一步為這次活動提供支持。
騰勢Z9 GT是比亞迪最早搭載全新刀片電池和閃充系統的車型之一。今年3月在中國正式上市后，騰勢宣稱全新Z9 GT已成為"全球純電續航里程最長的電動車"。
騰勢Z9 GT搭載122.49千瓦時的刀片電池，在CLTC工況下純電續航可達1036公里。在WLTP標準下，單次充電續航里程最高可達599公里。
Z9 GT同樣配備了比亞迪閃充技術，充電速度堪比燃油車加油。在搭載刀片電池和閃充技術的情況下，僅需5分鐘即可從電量10%充至70%；若從10%充至97%的滿電狀態，全程也僅需約9分鐘。
除閃充技術外，比亞迪表示騰勢Z9 GT還搭載了多項"全球首創及同級領先"的功能。
這款豪華GT基于e3平臺打造，提供純電和插電混動（PHEV）兩種動力版本。
純電版配備三臺電動機，前一后二的布局可輸出總計850千瓦（約1140馬力）的綜合功率，零百加速僅需2.7秒。
車內配置同樣奢華，中央懸浮式17.3英寸觸控大屏、駕駛員與副駕各配13.2英寸顯示屏，以及一塊50英寸增強現實抬頭顯示系統一應俱全。
整套系統由比亞迪DiLink智能座艙驅動，內置谷歌服務及AI智能助手。
今年4月，比亞迪正式在歐洲開放全新騰勢Z9 GT的預訂，含稅起售價為11.5萬歐元（約合13.45萬美元）。初期開放預訂的市場涵蓋法國、德國、意大利、西班牙和英國等主要國家，比亞迪計劃于2026年底前將銷售版圖擴展至30個國家。
此外，比亞迪還計劃在今年年底前在歐洲各地部署3000個閃充樁，并在英國額外布設300個。
"馬可·波羅之駕"活動是在比亞迪完成國內駕駛挑戰之后發起的。此前，比亞迪曾駕駛同樣搭載新型電池和充電技術的全新宋Ultra EV，完成了一段超過4300公里的國內長途行駛。
Q&A
Q1：騰勢Z9 GT的續航和充電能力究竟有多強？
A：騰勢Z9 GT搭載122.49千瓦時刀片電池，在CLTC工況下純電續航可達1036公里，WLTP標準下最高可達599公里。充電方面，配合閃充技術，僅需5分鐘可從10%充至70%，從10%充至97%滿電狀態全程僅需約9分鐘，充電速度與燃油車加油相當。
Q2："馬可·波羅之駕"活動的路線和目的是什么？
A："馬可·波羅之駕"是一段從意大利羅馬出發、終點為香港的長途駕駛活動，全程超過1.5萬公里，歷時43天。活動由比亞迪聯合經濟學家杰弗里·薩克斯教授及M31資本創始合伙人鐘鳴共同發起，旨在證明電動車具備完成歐亞跨大陸長途駕駛的能力，同時推廣可持續發展與電動出行理念。
Q3：騰勢Z9 GT在歐洲的售價和銷售計劃是怎樣的？
A：騰勢Z9 GT于2025年4月在歐洲正式開放預訂，含稅起售價為11.5萬歐元（約合13.45萬美元）。目前已在法國、德國、意大利、西班牙和英國等主要市場開放訂購，比亞迪計劃在2026年底前將銷售覆蓋范圍擴展至30個國家，并同步在歐洲部署3000個閃充樁以完善充電配套設施。
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