6月16日，恰逢第25個(gè)全國安全生產(chǎn)月“安全宣傳咨詢?nèi)铡保?026年全省建筑施工“安全生產(chǎn)月”現(xiàn)場觀摩活動(dòng)在成都火車北站擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目現(xiàn)場啟幕。紅星新聞?dòng)浾邚幕顒?dòng)現(xiàn)場獲悉，改造完成后的成都站站房規(guī)模將達(dá)到老站房的3倍，這座承載城市記憶的老牌樞紐將躍升為集鐵路、地鐵、市政于一體的特大型綜合交通樞紐。

據(jù)中鐵建工集團(tuán)有限公司西南分公司安全總監(jiān)宮敬海介紹，截至目前，成都站（即市民俗稱的“火車北站”）已完成整體進(jìn)度70%以上，正處于第三階段施工，近千名建設(shè)者正全力搶抓工期，工程全面進(jìn)入建設(shè)攻堅(jiān)階段。

施工進(jìn)度再刷新

整體進(jìn)度已完成70%以上

作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性交通樞紐工程，成都站擴(kuò)能改造項(xiàng)目是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，也是成渝中線高鐵的起點(diǎn)站。項(xiàng)目集鐵路站房、市政配套、軌道交通等多業(yè)態(tài)于一體，涉及既有鐵路線防護(hù)、地鐵結(jié)構(gòu)保護(hù)、交通疏解、立體交叉施工等復(fù)雜場景。

▲成都火車北站效果圖

該項(xiàng)目建成后，車站將實(shí)現(xiàn)高鐵、市域鐵路、地鐵1/7/18號線及城市公交、長途客運(yùn)的無縫換乘，與成都東站、天府站、簡州新城站共同構(gòu)成成都鐵路客運(yùn)“四主”客站，聯(lián)動(dòng)成都南站、成都西站、成都龍泉驛站形成“四主三輔”總體格局。

記者從參建單位中鐵建工、中鐵八局了解到，當(dāng)前項(xiàng)目建設(shè)節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)：主體混凝土結(jié)構(gòu)已基本完工，整體進(jìn)度已完成70%以上，正處于第三階段施工。其中，南站房及新建9-18道區(qū)域裝飾、安裝工程已同步鋪開，配套高架廣場、軌道工程、市政道路等全面推進(jìn)，現(xiàn)場近千名建設(shè)者正加緊施工，全力沖刺年度建設(shè)目標(biāo)。

據(jù)了解，本次觀摩設(shè)置智慧安全管控中心、危大工程管控、智能建造應(yīng)用、安全體驗(yàn)館、質(zhì)量實(shí)體樣板五大展區(qū)，全方位呈現(xiàn)項(xiàng)目以數(shù)字化手段破解復(fù)雜工程安全管控難題的實(shí)踐。

針對深基坑、高支模、鄰近營業(yè)線等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，項(xiàng)目搭建全維度智慧管控體系：超40米深基坑搭載北斗自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫米級全天候變形預(yù)警；鄰近營業(yè)線布設(shè)“三防一體”電子圍欄系統(tǒng)，AI全程管控人員設(shè)備作業(yè)；無人機(jī)每日定時(shí)巡飛排查隱患，有限空間、群塔作業(yè)均實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管，以數(shù)字化手段牢牢守住施工安全底線。

樞紐雛形初現(xiàn)

多項(xiàng)首創(chuàng)工藝支撐項(xiàng)目安全和效率提升

記者從現(xiàn)場了解到，圍繞復(fù)雜施工場景，多項(xiàng)首創(chuàng)工藝成為項(xiàng)目安全與效率雙提升的核心支撐。90米大跨度屋面鋼結(jié)構(gòu)創(chuàng)新采用“錯(cuò)位拼裝+整體提升+45°側(cè)向滑移”工法，單次提升重量達(dá)2230噸，大幅壓縮高空動(dòng)火與吊裝工序，破解超大噸位鋼結(jié)構(gòu)安裝精度難題；國鐵與地鐵站房一體化建設(shè)采用“上明下蓋”同步施工技術(shù)，破解地下四層結(jié)構(gòu)工期瓶頸；遞推跳倉施工、仿清水混凝土等工藝，兼顧施工質(zhì)量與運(yùn)營期維護(hù)安全。

在上蓋市政平臺異形梁板柱施工中，中鐵八局創(chuàng)新“鋼模+鋁模+木模”組合模板體系，搭配智能機(jī)械化下料與優(yōu)化加固工藝，既實(shí)現(xiàn)八邊形柱+圓弧陽角的美觀效果，又將下料損耗控制在3%以內(nèi)，節(jié)約材料成本約15%，為同類工程打造了質(zhì)量管控樣板。

作為四川省路地聯(lián)合監(jiān)管的示范工程，成都車站擴(kuò)能改造項(xiàng)目將智能建造與安全生產(chǎn)深度融合，形成可復(fù)制推廣的標(biāo)準(zhǔn)化管控模式。待項(xiàng)目建成后，這座承載城市記憶的老牌樞紐將以全新能級回歸，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入交通動(dòng)能。

紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 攝影記者 陶軻

編輯潘莉