北京
2026年，中國新能源車企像約好了一樣，集體撲向大型SUV賽道，產品命名清一色帶“9”。高毛利率是這股浪潮最直接的推手——大型車單車利潤空間更大，在價格戰持續的當下，這是車企心照不宣的避險策略。
但這種扎堆很快演變成一場同質化的“軍備競賽”。各家9系車型在尺寸、配置、智能化方案上嚴重趨同，你上空氣懸掛我也上，你搞后排大屏我也不落下。技術層面的差異化越來越難找，競爭退化成誰的屏幕更大、誰的冰箱更冷。
更大的風險藏在市場容量里。大型SUV本身就是一個細分市場，能負擔30萬以上價位的消費者有限。當七八個品牌的9系車型同時搶同一批用戶，注定有品牌要成為炮灰。這不是產品好不好能解決的問題，是數學問題。
還有一層容易被忽略的社會層面的擔憂。5米以上車長、2米以上車寬的大型車輛越來越多，城市道路、停車場、行人安全都面臨新的壓力。車企在高利潤和產品責任之間，可能正在選擇性地忽視一些東西。
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