6月15日,人民日報發表了一篇調查文章,再次點名“老頭樂”的治理,揭示了老頭樂存在的諸多亂象,包括無牌上路、逆向行駛、闖紅燈、亂停亂放等等。
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老頭樂已經自立這么多年,但是為什么大街上還是隨處可見?說到底,老頭樂治理不僅是交通管理問題,而是民生問題,要正視需求,做到疏堵結合才行。
老頭樂便利出行,但也有安全隱患
提到老頭樂,很多人的第一反應就是特別煩,日常生活中,這種車型隨處可見,各種違規行為也屢見不鮮,逆行、闖紅燈、隨意調頭,甚至在機動車道上悠哉悠哉地行駛。
特別是到了到晚高峰,老頭樂的數量格外多,有些人直接停在路中間,整條路都被堵死,這種無視規則的行為,不僅影響了他人的交通,而且存在安全隱患。
老頭樂有這么多的問題,為什么很多人還喜歡使用它呢?
那就是他確實滿足了出行剛需,腿腳不便的老年人用它來代步,年輕的父母用它來接送娃。
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這種車輛之所以受到歡迎,是因為他不用考駕照,不用掛牌照,不用交保險,買來就可以騎,而且還可以遮風擋雨。
特別是在公共交通覆蓋不到的城鄉結合部,或者是鄉鎮農村,經濟實惠的老頭樂,可以說是非常接地氣的交通工具,成為很多人出行的首選。
老頭樂的亂象,關鍵在于根源
這種便民的交通工具,為什么卻受到了很多人的吐槽?根本原因在于這種車型處于灰色地帶。
路上行駛的老頭樂,它達不到機動車的標準,但也不符合非機動車的標準,處在一個尷尬的境地。
這種車輛在使用的時候,就會出現合規的能上牌,但需要駕照,把絕大多數老年人擋在了門外;不需要駕照的,又是違規車型,上路屬于違法行為。
更讓人無語的是,商家為了賣車,經常虛假宣傳,說這種車型不用上牌,不用駕照,也不用擔心違章,導致很多老年人上當受騙。
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而且廠家為了追求利潤,開始偷工減料,安全性能極差,電池虛標已成為公開秘密。
治理老頭樂,要做到疏堵結合
對老頭樂這種車型,必須要治理,但是不要一刀切,而是要做到疏堵結合。
一方面要嚴查違規車輛,對那些違規生產、沒有3C認證、不符合國家安全標準的老頭樂,一定要嚴查,禁止這種車輛銷售;同時對虛假宣傳、坑騙消費者的商家也要重罰。
只有堵住了源頭,才不會讓違規的老頭樂繼續增加,也能夠讓市場上的違規車型逐漸減少。
另一方面要進行疏導,對于老頭樂不能一禁了之,不然會影響老年人的正常出行。
應該盡快制定專門的老頭樂生產標準,研究低速電動車的技術條件,讓符合安全要求的車輛能上牌照,可以合法的上路。
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總結
老頭樂確實給老年人的出行帶來了便利,受到了很多老年人以及年輕寶媽們的青睞,但是使用這種車型時,一定要注意兩點,必須要選擇合規的車型,同時上路要遵守交規,不要出現違規行為,另外對老頭樂的治理要做到疏堵結合,禁止違規車輛生產與銷售,同時要考慮到老年人的需求,生產出合規的車型,給老年人出行提供便利。
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