山東
6月15日，人民日報發表了一篇調查文章，再次點名“老頭樂”的治理，揭示了老頭樂存在的諸多亂象，包括無牌上路、逆向行駛、闖紅燈、亂停亂放等等。
老頭樂已經自立這么多年，但是為什么大街上還是隨處可見？說到底，老頭樂治理不僅是交通管理問題，而是民生問題，要正視需求，做到疏堵結合才行。
老頭樂便利出行，但也有安全隱患
提到老頭樂，很多人的第一反應就是特別煩，日常生活中，這種車型隨處可見，各種違規行為也屢見不鮮，逆行、闖紅燈、隨意調頭，甚至在機動車道上悠哉悠哉地行駛。
特別是到了到晚高峰，老頭樂的數量格外多，有些人直接停在路中間，整條路都被堵死，這種無視規則的行為，不僅影響了他人的交通，而且存在安全隱患。
老頭樂有這么多的問題，為什么很多人還喜歡使用它呢？
那就是他確實滿足了出行剛需，腿腳不便的老年人用它來代步，年輕的父母用它來接送娃。
這種車輛之所以受到歡迎，是因為他不用考駕照，不用掛牌照，不用交保險，買來就可以騎，而且還可以遮風擋雨。
特別是在公共交通覆蓋不到的城鄉結合部，或者是鄉鎮農村，經濟實惠的老頭樂，可以說是非常接地氣的交通工具，成為很多人出行的首選。
老頭樂的亂象，關鍵在于根源
這種便民的交通工具，為什么卻受到了很多人的吐槽？根本原因在于這種車型處于灰色地帶。
路上行駛的老頭樂，它達不到機動車的標準，但也不符合非機動車的標準，處在一個尷尬的境地。
這種車輛在使用的時候，就會出現合規的能上牌，但需要駕照，把絕大多數老年人擋在了門外；不需要駕照的，又是違規車型，上路屬于違法行為。
更讓人無語的是，商家為了賣車，經常虛假宣傳，說這種車型不用上牌，不用駕照，也不用擔心違章，導致很多老年人上當受騙。
而且廠家為了追求利潤，開始偷工減料，安全性能極差，電池虛標已成為公開秘密。
治理老頭樂，要做到疏堵結合
對老頭樂這種車型，必須要治理，但是不要一刀切，而是要做到疏堵結合。
一方面要嚴查違規車輛，對那些違規生產、沒有3C認證、不符合國家安全標準的老頭樂，一定要嚴查，禁止這種車輛銷售；同時對虛假宣傳、坑騙消費者的商家也要重罰。
只有堵住了源頭，才不會讓違規的老頭樂繼續增加，也能夠讓市場上的違規車型逐漸減少。
另一方面要進行疏導，對于老頭樂不能一禁了之，不然會影響老年人的正常出行。
應該盡快制定專門的老頭樂生產標準，研究低速電動車的技術條件，讓符合安全要求的車輛能上牌照，可以合法的上路。
總結
老頭樂確實給老年人的出行帶來了便利，受到了很多老年人以及年輕寶媽們的青睞，但是使用這種車型時，一定要注意兩點，必須要選擇合規的車型，同時上路要遵守交規，不要出現違規行為，另外對老頭樂的治理要做到疏堵結合，禁止違規車輛生產與銷售，同時要考慮到老年人的需求，生產出合規的車型，給老年人出行提供便利。
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