山東
1.
六月如火，無論國際、國內，流量時代的互聯網從不缺熱點。
烏克蘭的反侵略戰爭，激戰正酣；美伊談判，跌宕起伏；足球世界杯，群雄爭霸……
足球少年，國人振奮；漳州楊梅，一波未平，“鵝腿阿姨”，一波又起；宣稱要“重新定義地球”的某人，“崩老頭”風波未消……
2.
某“網紅”企業家，自“舒淇”代言“蘇七”之后，經月間仿佛沉寂于網絡。
或許是不甘寂寞，他挺身而出，自造話題，又吸引了一波“眼球”。
隨后#雷軍用私家車裝600斤車厘子被指違規#登上微博熱搜。
據《道路交通安全法實施條例》規定，載客汽車（含私家車）除車身外部的行李架和內置的行李箱（即后備廂）外，不得載貨；同時，《道路交通安全法》規定，客運機動車不得違反規定載貨，機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載。
3.
六月的煙臺，櫻桃熟了，但果農們卻開心不起來。
早春四五十一斤的大櫻桃，到了六月直接跳水到十塊出頭，部分晚熟品種更是跌到個位數——一斤櫻桃的身價，居然不如一勺哈根達斯。
雷同志不失時機地高調出場，“帶1000斤車厘子慰問工程師”。
一輛私家車，滿載600斤車厘子，大張其鼓地去試車場慰問工程師。
消息一出，直接上了熱搜。
標題直接驚爆眼球——“私家車裝600斤車厘子被指違規”。
不算不知道，一算嚇一跳。
給一個近千人的團隊送1000斤櫻桃，人均也就一斤。
按現在煙臺的市場行情，一斤櫻桃最多就十幾二十來塊錢。
1000斤大櫻桃大抵一兩萬塊錢。
一斤大櫻桃的價值還不如一個哈根達斯雪糕/冰淇淋。
4.
一個身價千億的老板，請炎炎夏日下的工程師們吃“人均一個哈根達斯”的下午茶，然后全網討論的話題變成了“是不是違反交規”。
用疑似“違反交規”的方式高調“出場”，引發網絡熱點，令人不得不拍案驚奇。
要是他送的是一車現金，熱搜估計得換個寫法：“良心老板關愛員工福利”“我也想去試車場上班”。
可惜，送的只是“人均一個哈根達斯”的大櫻桃。
正常情況下，必然無法引起關注。
于是乎，絞盡腦汁、別出心裁地演出了一場“交通違規”的戲碼。
你說這叫什么事？
5.
這不是櫻桃的問題，是流量的問題。
于是乎，一車600斤櫻桃，被硬生生頂上了微博熱搜。
是“風景這邊獨好，酷暑這邊不熱”，還是不甘寂寞？是雪中送炭，還是流量吸睛？
私家車拉貨確有規定，但人家是給員工送福利，又不是拉去批發市場。
真要較真，全國每個開私家車搬家、拉年貨的人，都該被掛上熱搜。
沒人在乎福利的真假和多少，在乎的是——有東西可以炒一下。
當全網吵得熱火朝天，曝光量、流量也順利到手，那可是實實在在的！
6.
煙臺果農對著幾塊錢一斤的櫻桃發愁時，全網卻在討論一個千億老板“車載600斤櫻桃違不違規”。
果農的困境無人關注，老板的櫻桃上了熱搜。
這就是眼球經濟。
沒有熱點，就制造熱點；制造不了大熱點，就把小事炒成大事；炒不成大事，就把“擦邊”炒成爭議。
安安靜靜地送櫻桃，沒人理會；沾上“交通違規”，全網都來圍觀。
不否認，他可能真的是想對員工好一點。
員工需要的并非一次性的小恩小利，而是實實在在的“員工福利”。
但是，這些都沒有流量重要。
把一件普普通通的事，搞成全網的圍觀才重要。
制造爭議－吸引眼球－再解釋辟謠，即洗脫了交通違規，又制造了流量，堪稱完美！
7.
下一次，如果看到某老板用私家車拉了一車西瓜、一車小龍蝦、甚至一車大白菜上了熱搜，別驚訝。
或許，他沒別的意思，只是想上熱搜、成為熱點而已。
“沒有熱點也要強行制造熱點”，才是網絡流量時代的獨特風景。
櫻桃不值錢，熱搜無價。
8.
越炫耀什么，越說明內心缺什么，或者想以高調掩飾什么。
車輪子撞掉是丟輪保車，“是一個很重要的安全策略”。
有人信誓旦旦地告訴大家：
很多消費者不了解，老說我們的車輪子撞掉了，其實這是一個很重要的安全策略，這個輪子被擠完之后飛出來了，這樣的話，主要是一個安全策略。
所以，丟輪保車是一種先進的安全策略。
你看，不管你夸還是罵，流量都是人家的。
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