北京
Black Recon將重量不足450克的無人機與自主發射回收能力相結合，在高風險任務中確保持續的戰場感知。
隨著各國軍隊尋求在保持對戰場的持續感知的同時讓士兵處于裝甲保護之下，Teledyne FLIR Defense推出了一款旨在兼顧兩者的微型無人機系統。
在巴黎 Eurosatory 防務展上亮相的 Black Recon 系統，能讓部隊在處于受保護狀態下從軍用車輛和固定設施派出小型偵察無人機。同一平臺在每次任務結束后回收飛機，并為其下一次部署做好準備。
此次發布反映了軍事技術領域的廣泛轉變。武裝部隊越來越希望獲得能夠縮短決策周期、將偵察延伸至視距之外，并在 GPS 信號和通信鏈路可能中斷的電子戰環境中持續運行的自主系統。
保護部隊安全
Black Recon 的核心是一個可容納并支持最多三架微型無人機的對接站。該系統不依賴單架無人機和現場操控人員，而是讓多架飛機循環執行任務。一架無人機執行偵察任務的同時，另一架正在充電，據 Teledyne 描述，這能夠形成近乎連續的情報、監視和偵察覆蓋。
每架飛機自主起飛，執行偵察和目標獲取任務，然后返回車輛或設施進行捕獲和充電，再開始下一次出動。這種方法對于在爭奪激烈的環境中作戰的機械化部隊可能尤其有價值，因為即便只是短暫暴露在車外也存在風險。
“Black Recon 代表著地面部隊綜合偵察向前邁出的重大一步，”Teledyne 防務與航天集團總裁兼 Teledyne Technologies 高級副總裁 JihFen Lei 博士說。
Lei 表示，將發射、回收和充電能力直接集成到軍事平臺上，能在快節奏行動中為操作人員提供持續的態勢感知，加快獲取情報的速度，并提升部隊防護能力。
為爭奪激烈的空域而打造
該系統專為車載作戰設計，而非由步兵徒步使用的裝備改裝而來。Teledyne 稱，每架無人機重量不足 450 克，可留空約 50 至 60 分鐘，飛行速度最高可達 25 米/秒，將監視范圍擴展至傳統交戰距離之外。
Black Recon 還瞄準了現代戰爭日益嚴峻的挑戰之一：在電子對抗環境中作戰。該公司表示，這些無人機可利用先進傳感器和視覺導航系統，在 GPS 拒止條件下繼續執行任務。視覺慣性導航還可在不完全依賴傳統射頻鏈路的情況下實現無線電靜默操作。
其他能力包括機載中繼功能以擴展通信覆蓋范圍，以及與已在多個軍事客戶中服役的“黑蜂 4”（Black Hornet 4）納米無人機兼容。
該公司還表示，該系統可搭載熱成像和可見光成像載荷，在行動中為部隊提供實時圖像和瞄準數據。
超越偵察任務
盡管 Teledyne 在開發 Black Recon 時著眼于軍事用戶，但該公司稱，這項技術最終可支持公共安全任務，包括邊境安全、關鍵基礎設施監控和海上巡邏行動。
該平臺的模塊化設計也為未來的有效載荷留出了空間。計劃增加的載荷包括化學、生物、放射性與核探測傳感器，以及可將系統功能擴展到監視之外的殺傷模塊。
Black Recon 現已開放訂購，預計將于 2027 年開始向客戶交付。該產品發布之際，防務企業正競相開發能維持戰場感知，同時減輕人類操作員負擔和風險的自主系統。
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