作為奧迪旅行車家族中最具跨界屬性的代表，新一代A6 Allroad在第五代車型上進(jìn)一步強(qiáng)化了“全路況旅行車”的定位。相比A6 Avant，它不僅擁有更寬的車身、更高的離地間隙，還加入了空氣懸架、四輪轉(zhuǎn)向、數(shù)字矩陣LED與OLED燈光系統(tǒng)，并首次引入插電式混合動(dòng)力版本。對(duì)于既看重長(zhǎng)途舒適性，又希望車輛具備一定非鋪裝道路通過能力的用戶來說，這臺(tái)新車顯然不只是“加高版”旅行車那么簡(jiǎn)單。

奧迪在第五代A6 Allroad上明顯拓寬了產(chǎn)品定位：車身相比A6 Avant加寬了11厘米。作為參考：現(xiàn)款A(yù)6 Avant（C9）不含外后視鏡的車寬為1875毫米，包含外后視鏡則為2099毫米——Allroad在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步加寬，因此在道路上的姿態(tài)明顯更加穩(wěn)健。

同時(shí)，奧迪為其配備最高21英寸的輕合金輪圈和更寬的輪胎，并加入Allroad專屬設(shè)計(jì)元素，有意識(shí)地將車身下部區(qū)域塑造得更加堅(jiān)固、粗獷。

在車身高度方面，Allroad同樣認(rèn)真對(duì)待：它相比A6 Avant增加了34毫米離地間隙。以Avant的14.5厘米為基礎(chǔ)計(jì)算，A6 Allroad的離地間隙達(dá)到17.9厘米——也就是幾乎18厘米。

在座艙內(nèi)，奧迪采用MMI全景顯示屏：由11.9英寸奧迪虛擬駕駛艙與14.5英寸觸控顯示屏組成，并可選裝10.9英寸副駕駛顯示屏。奧迪最能打動(dòng)技術(shù)愛好者的，尤其是燈光部分：車輛提供8種數(shù)字日間行車燈簽名，可供用戶個(gè)性化選擇，尾燈也會(huì)同步呈現(xiàn)相應(yīng)效果。

而在“燈廠”科技上，新車車頭配備帶微型LED模塊的數(shù)字矩陣LED大燈，可將車道燈、引導(dǎo)燈以及路面結(jié)冰提示投射到道路上。后部的數(shù)字OLED尾燈2.0可與周圍環(huán)境進(jìn)行溝通，從而提升車輛在交通環(huán)境中的可感知性。根據(jù)不同配置，車輛還可通過帶通風(fēng)/按摩功能的個(gè)性化輪廓座椅、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、豐富的隔音措施以及可調(diào)光全景玻璃車頂來提升舒適性。

此外，奧迪為A6 Allroad標(biāo)配空氣懸掛，并賦予其55毫米的調(diào)節(jié)范圍。通過這一設(shè)定，Allroad 試圖在復(fù)雜路況所需的額外離地間隙，與舒適、緊致的公路駕駛設(shè)定之間建立平衡。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，奧迪同樣進(jìn)行了強(qiáng)化：連接剛性更高的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，旨在提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)并提供更多路感反饋。四輪轉(zhuǎn)向則能帶來更明顯的效果：在低速時(shí)，后輪最多可向前輪相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)5度；這能夠減小轉(zhuǎn)彎半徑，并提升車輛靈活性。在中高速行駛時(shí)，后輪最多可與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)2度——這將改善行駛穩(wěn)定性，并提高操控精準(zhǔn)度。

動(dòng)力方面，奧迪在A6 Allroad上對(duì)所有動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行電氣化，并將其全部與quattro四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化匹配。Allroad家族中的“新成員”是A6 Allroad e-hybrid。該版本中，英戈?duì)柺┧氐墓こ處煂⒁慌_(tái)2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為185千瓦，與一臺(tái)電機(jī)（最高功率可達(dá)105千瓦）組合在一起，實(shí)現(xiàn)270千瓦的系統(tǒng)總功率，以及最大500牛·米的綜合扭矩。

高壓電池的總?cè)萘繛?5.9千瓦時(shí)，凈容量為20.7千瓦時(shí)，可實(shí)現(xiàn)最高95公里的WLTP純電續(xù)航里程。奧迪為這款插混車型提供最高11千瓦的交流充電能力；大約兩個(gè)半小時(shí)后，電池即可重新充滿。能量回收強(qiáng)度可進(jìn)行多級(jí)調(diào)節(jié)，混合動(dòng)力管理系統(tǒng)提供純電模式和混動(dòng)模式，并支持通過MMI選擇目標(biāo)電量。

作為柴油動(dòng)力選擇，A6 Allroad搭載一臺(tái)3.0升V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為220千瓦、最大扭矩為580牛·米。奧迪在這里將MHEV plus技術(shù)，即皮帶式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)，后者可提供最高18千瓦的額外動(dòng)力，與電動(dòng)增壓器結(jié)合在一起。其結(jié)果是：車輛響應(yīng)更加直接，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，尤其是在起步、加速和超車時(shí)更加明顯。

實(shí)用性上，A6 Allroad的后備廂容積為466升~1497升；A6 Allroad e-hybrid的后備廂容積則為404升~1423升。標(biāo)配的電動(dòng)尾門可通過按鍵開啟，方便取放物品。此外，新車提供可選裝的拖車鉤。牽引能力依舊是Allroad車型一貫的強(qiáng)項(xiàng)，柴油版在拖拽能力上明顯高于Avant。車頂行李架和可選裝車頂籃，面向旅行和戶外使用場(chǎng)景；可調(diào)節(jié)的后排座椅則進(jìn)一步提升了車輛的靈活性。

據(jù)悉，A6 Allroad將從6月18日起接受訂單，并從秋季開始陸續(xù)到達(dá)經(jīng)銷商展廳，其基礎(chǔ)售價(jià)為77250歐元。過寬體車身和接近18厘米的離地間隙，全新奧迪A6 Allroad（參數(shù)丨圖片）比以往更清晰地強(qiáng)化了越野屬性。總的來說，A6 Allroad依然是一臺(tái)面向長(zhǎng)途出行的旅行車，適合那些不僅規(guī)劃柏油路，也認(rèn)真考慮碎石路的用戶。