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工信部近日發(fā)布第408批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，吉利四川商用車有限公司申報(bào)的遠(yuǎn)程牌純電動(dòng)欄板式貨車（型號(hào)DNC1031BEVGT1）正式進(jìn)入公示階段，標(biāo)志著遠(yuǎn)程新能源商用車的小卡產(chǎn)品矩陣再添全新成員。

多規(guī)格車身適配不同運(yùn)輸場(chǎng)景

本次公示的遠(yuǎn)程純電動(dòng)欄板小卡提供多樣化車身尺寸選擇，整車長(zhǎng)覆蓋5195mm、5345mm、5360mm、5510mm四個(gè)規(guī)格，統(tǒng)一寬度1730mm、高度1975mm，軸距固定為3360mm，搭配30°接近角與25°離去角，可靈活應(yīng)對(duì)城市狹窄道路、鄉(xiāng)村非鋪裝路面等復(fù)雜工況。貨箱欄板內(nèi)尺寸提供3200mm、3350mm兩種長(zhǎng)度選項(xiàng)，寬1650mm、高370mm，適配建材、農(nóng)貿(mào)、快遞等不同品類的城配運(yùn)輸需求。

車輛整備質(zhì)量分為1470kg、1520kg兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)額定載質(zhì)量分別為1600kg、1550kg，總質(zhì)量均為3200kg，滿足藍(lán)牌輕卡的載重上限要求。輪胎可選185R14LT 8PR或195/70R15LT 12PR規(guī)格，后鋼板彈簧提供5片、6片兩種配置，前輪距1500/1515mm、后輪距1457/1471mm，可根據(jù)載重需求靈活選擇配置方案。

三電系統(tǒng)兼顧可靠性與使用成本

動(dòng)力方面，該車型搭載湖州智芯動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展有限公司生產(chǎn)的TZ180XSDSZX02驅(qū)動(dòng)電機(jī)，額定功率35kW，峰值功率72kW，最高車速90km/h，完全滿足城配運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力需求。儲(chǔ)能裝置采用合肥國(guó)軒高科提供單體、湖州智芯動(dòng)力組裝的磷酸鐵鋰蓄電池，在安全性、循環(huán)壽命上具備明顯優(yōu)勢(shì)，適配商用車高頻使用場(chǎng)景。

車輛標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS可選溫州瑞立科密或千顧汽車科技的產(chǎn)品，反光標(biāo)識(shí)可選用道明光學(xué)或鼎安交通的合規(guī)產(chǎn)品，同時(shí)支持選裝直接供電式ETC車載裝置、倒車?yán)走_(dá)、后部攝像頭、不同樣式前臉與輪輞等配置，用戶還可根據(jù)使用場(chǎng)景選擇貨廂底板厚度、繩鉤樣式等個(gè)性化配置，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。

新車SWOT分析

優(yōu)勢(shì)（Strengths）：背靠吉利四川商用車南充智能工廠的10萬(wàn)輛年產(chǎn)能支撐，生產(chǎn)端具備數(shù)字化品控優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品一致性與交付能力有保障；遠(yuǎn)程品牌在新能源輕商領(lǐng)域已積累充足的市場(chǎng)口碑，2026年5月輕商上險(xiǎn)量達(dá)15470臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.6%，包攬新能源VAN車、微卡、小卡細(xì)分市場(chǎng)冠軍，品牌渠道與服務(wù)體系成熟；三電供應(yīng)鏈選擇國(guó)軒高科、瑞立科密等行業(yè)主流供應(yīng)商，后續(xù)維保成本與配件供應(yīng)穩(wěn)定性更具競(jìng)爭(zhēng)力。

劣勢(shì)（Weaknesses）：當(dāng)前90km/h的最高車速在城際運(yùn)輸場(chǎng)景中競(jìng)爭(zhēng)力有限，暫未覆蓋中短途跨城運(yùn)輸需求；與同級(jí)別競(jìng)品相比，沒(méi)有搭載換電、增程等多元化補(bǔ)能方案，對(duì)充電設(shè)施不完善的區(qū)域適配度較低。

機(jī)會(huì)（Opportunities）：2026年5月國(guó)內(nèi)商用車新能源滲透率已突破40%，藍(lán)牌小卡的電動(dòng)化替代進(jìn)程正在加速，2026年1-5月輕卡累計(jì)銷量達(dá)86.2萬(wàn)輛，市場(chǎng)基數(shù)龐大；政策端對(duì)城配燃油車的限行趨嚴(yán)，個(gè)體運(yùn)輸戶與物流企業(yè)的電動(dòng)化替換需求持續(xù)釋放，該車1.6噸的額定載質(zhì)量與靈活車身尺寸，剛好匹配末端配送、個(gè)體經(jīng)營(yíng)等主流場(chǎng)景需求。

威脅（Threats）：新能源小卡賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，福田、東風(fēng)、上汽大通等傳統(tǒng)車企均在加快電動(dòng)產(chǎn)品布局，2026年5月遠(yuǎn)程輕卡雖然實(shí)現(xiàn)23.5%的同比增長(zhǎng)，但市場(chǎng)份額仍低于福田、東風(fēng)等頭部企業(yè)，價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)下盈利空間可能被壓縮；同時(shí)上游動(dòng)力電池原材料價(jià)格波動(dòng)，也可能對(duì)后續(xù)車型的成本控制帶來(lái)不確定性。

結(jié)語(yǔ)

本次遠(yuǎn)程純電動(dòng)欄板小卡進(jìn)入工信部公示，是遠(yuǎn)程完善新能源小卡產(chǎn)品矩陣的重要落子，既貼合了當(dāng)下城配物流電動(dòng)化的市場(chǎng)需求，也進(jìn)一步夯實(shí)了其在新能源輕商領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。隨著該車后續(xù)正式上市，有望憑借成熟的三電技術(shù)、靈活的配置方案，與遠(yuǎn)程現(xiàn)有微卡、輕卡產(chǎn)品形成協(xié)同效應(yīng)，助力遠(yuǎn)程在新能源商用車市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。