北京
近日，浙江省首套蓋梁液壓自動爬升系統在浙江交通集團甬金衢上衢州段項目正式投用。這套被形象稱為像爬山虎一樣的智能裝備，正在改變山區高墩施工的傳統模式，將原本高空作業的高風險工序逐步轉移至地面完成。
老鷹頭大橋率先啟用蓋梁液壓自動爬升系統。浙江交通集團供圖
以往山區橋梁高墩蓋梁施工主要依賴人工在幾十米甚至上百米高空反復進行模板與支架拆裝，存在風險高、效率低等問題。在老鷹頭大橋施工現場，由安徽建工建投集團承建的TJ01標段率先引入輕量化C型爬行器液壓自動爬升系統，實現“能在地面做的，不上高空”。
該PXQ013型液壓自動爬升系統的最大特點是全流程地面化作業。抱箍、承重梁、作業平臺及兩臺5.5噸C型爬行器均在地面完成拼裝調試與驗收，無需工人登高作業，從源頭降低高空墜落風險。設備通過上下抱箍交替鎖緊、油缸頂升循環的方式，實現沿墩柱穩定爬升。
過去完成一個墩柱蓋梁施工需6名工人高空作業約36天，如今僅需4名工人在地面配合操作，4天即可完成，工期縮短近九成，施工效率大幅提升，尤其適用于山區狹窄場地環境。
在安全保障方面，該系統額定液壓壓力達16兆帕，單個抱箍抗滑能力達40噸，并配備傾角傳感器與激光測距裝置，可實時監測運行狀態。一旦出現偏斜或高差異常，系統將自動報警并鎖止。同時，系統具備自主避障能力，可繞開墩柱中系梁等結構障礙；即便液壓系統突發故障，機械鎖止裝置也可立即鎖定墩柱，確保整體安全穩定。
這套省內首創的智能爬架系統，有效破解了山區高墩施工“高風險、高難度、受地形限制”等痛點，通過機械化減人、智能化替人，顯著提升施工安全與效率。相關負責人表示，下一步，甬金衢上高速衢州段項目將繼續推廣智能建造新技術與新裝備，以科技創新賦能平安工地與品質工程建設，為浙江高速公路數字化、智能化施工積累實踐經驗。(張寅穎、孫汝蘭)
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