據湖北省政府6月18日“開局起步‘十五五’”系列發布會鄂州專場消息，鄂州“十五五”發展藍圖正式明確：以基本建成武漢都市圈協同發展區、城鄉融合發展區、國際一流航空貨運樞紐的“兩區一樞紐”為核心戰略定位，1252個重大項目蓄勢待發。其中最受市民關注的，莫過于武漢地鐵11號線葛店南站延伸線、13號線豹澥至廟嶺段兩條軌道交通正式納入規劃，標志著武鄂同城從道路互通全面邁入軌道融合的新階段。

兩條地鐵落地，撕開武鄂同城新口子
對鄂州而言，地鐵從來不是簡單的交通配套，而是打破城市邊界、融入武漢都市圈的核心抓手。早在“十四五”期間，武漢地鐵11號線葛店段通車，就讓鄂州成為全省第二個通地鐵的城市，武鄂日均往返客流突破8萬人次，大量光谷上班族選擇定居葛店，“工作在武漢、居住在鄂州”的雙城生活成為常態。
但單一站點的輻射范圍始終有限，葛店片區飽和之后，華容、廟嶺、紅蓮湖等片區的通勤需求持續攀升。“十五五”規劃一次性布局兩條地鐵延伸線，精準填補了這一空白。
其中，11號線葛店南站延伸線將向南拓展覆蓋范圍，把軌道交通紅利從葛店單點擴散至華容全域，進一步完善葛店經開區、華容主城區的通勤網絡，讓更多片區居民可以直達光谷核心區，不用再換乘公交繞行；13號線豹澥至廟嶺段則打通了光谷東向南的黃金通道，這條串聯起光谷未來城、國家存儲器基地的產業動脈，將直接把廟嶺、紅蓮湖、梧桐湖片區拉入光谷半小時通勤圈。
兩條線路落地后，鄂州對接武漢的軌道交通不再是“一根獨苗”，而是形成多點銜接的網絡格局。配合武鄂市域鐵路S4線、新城快線公交化運營，武鄂之間將實現干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網融合”，真正做到30分鐘通勤、45分鐘直達核心功能區，邊界感將進一步弱化。

鄂州泛半導體產業

武漢都市圈協同發展區：從承接外溢到共建共享
兩條地鐵的背后，是鄂州“武漢都市圈協同發展區”的核心定位。“十四五”期間，鄂州融入武漢發展指數穩居都市圈第一，累計打通14條對接武漢的城市道路，70%規上企業深度嵌入武漢產業鏈，5個產業集群躋身省級，“研發在武漢、制造在鄂州”的模式已經成熟。
進入“十五五”，協同發展的目標從“承接外溢”升級為“共建共享”。光谷科創大走廊鄂州功能區將持續提速，葛店、紅蓮湖兩大片區重點發力半導體、光電子、智能制造等光谷配套產業，目前全市半導體產業鏈企業已達110家，三大專業產業園連片布局，5分鐘對接長江存儲的區位優勢持續釋放。
兩條地鐵的延伸，正是為產業協同鋪路。13號線直達廟嶺，將串聯起紅蓮湖半導體產業園、梧桐湖科創區，讓武漢的科研人才可以地鐵直達鄂州的生產基地，進一步降低產學研聯動的成本；11號線延伸則能為葛店經開區輸送更多產業工人，支撐園區企業擴產擴容。
政務服務層面，1062個事項已實現“圈內通辦”，“十五五”期間還將進一步深化教育、醫療、社保等公共服務的同城化對接，讓市民不僅能坐地鐵去武漢上班，也能同等享受優質公共服務，真正實現“同城待遇”。
國際一流航空貨運樞紐：打造內陸開放新沿海
如果說兩條地鐵是鄂州對接武漢的西翼引擎，那么花湖機場就是東翼的開放核心。作為亞洲第一個專業貨運樞紐機場，花湖機場是鄂州最大的發展王牌，也是“兩區一樞紐”中最具辨識度的戰略定位。
截至目前，花湖機場累計開通貨運航線119條，樞紐貨郵量超350萬噸，月均貨郵量穩居全國第三；2026年前5個月，鄂州進出口總值達201.6億元，歷史性躍居全省第三，對全省進出口增長貢獻率接近一半，空港帶動效應已經顯現。
“十五五”期間，國際一流航空貨運樞紐的建設將全面提速：全力爭取獲批空港綜合保稅區，推行“7×24小時”通關服務；推動中歐班列直達花湖機場，實現“航空+鐵路”多式聯運；深化與天河機場的協同聯動，互為異地貨站、互為備降機場，共同打造湖北航空雙樞紐。
按照“航空帶貨源、貨源帶產業、產業帶生態”的路徑，臨空經濟區將重點發展航空物流、高端制造、生物醫藥、跨境電商等產業，吸引上下游企業集聚，把機場的流量優勢轉化為產業優勢。過去鄂州是內陸小城，如今依托花湖機場，正在成為湖北對外開放的“新沿海”。

鄂州花湖機場航站樓

機場樞紐板塊

城鄉融合發展區：兩翼齊飛惠及全域
“兩區一樞紐”的第三極，是全國城鄉融合發展區。鄂州面積小、人口少，城鄉差距相對較小，具備全域融合的先天優勢。“十五五”期間將實施“兩翼齊飛”空間戰略，西翼依托武漢新城重點發展科創、智能制造，東翼依托花湖機場重點發展臨空經濟、現代農業，帶動全域協同發展。
具體到民生層面，將持續完善城鄉基礎設施，推進教育、醫療資源均衡布局，提升縣域公共服務水平；依托梁子湖、長江生態資源，發展鄉村文旅、特色農業，讓農村居民共享發展紅利。兩條地鐵不僅服務城區和產業區，也將帶動沿線鄉鎮的城鎮化進程，讓更多村民在家門口就能就業、享受到城市配套。
從一條地鐵破冰，到兩條軌道成網；從承接產業轉移，到共建科創走廊；從普通沿江小城，到國際航空貨運樞紐，鄂州的十五五藍圖，每一步都緊扣“融入武漢、開放升級”的核心邏輯。隨著“兩區一樞紐”建設持續推進，這座武漢東大門的城市能級將持續躍升，真正成為武漢都市圈不可或缺的核心增長極。
你最期待哪條地鐵率先開工？歡迎在評論區聊聊你的看法。