中經記者 路炳陽 北京報道

京津冀首列全景觀光旅游列車“星光·燕趙號”。國鐵北京局/圖

為期5天的鐵路端午假期運輸于6月18日啟動至22日結束，全國鐵路預計發送旅客8300萬人次，6月19日為客流最高峰，預計發送旅客約1900萬人次。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）發布上述消息。

國鐵集團客運中心負責人介紹，今年端午假期鐵路客流以探親流、旅游流為主，呈現首尾較高、中短途出行占比大、旅游流增長明顯等特點。

截至6月18日8時，鐵路12306已累計發售端午假期車票超4000萬張。從車票預售情況來看，熱門出發城市主要有北京、廣州、上海、成都、深圳、杭州、武漢、鄭州、南京、長沙；熱門到達城市主要有北京、廣州、成都、杭州、上海、南京、鄭州、武漢、長沙、西安。

熱門區間為，北京至鄭州、北京至沈陽、北京至濟南、廣州至南寧、北京至太原、上海至北京、北京至上海、北京至呼和浩特、武漢至長沙等。

國鐵集團方面稱，端午假期運輸期間，全國鐵路實行高峰線運行圖，統籌運用高速鐵路和普速鐵路資源，日均計劃開行旅客列車約1.3萬列。動態分析鐵路12306售票和候補購票大數據，精準掌握旅客出行需求，根據客流變化加大運力投放，在高峰時段通過加開旅客列車、動車組列車重聯、普速列車加掛車輛等方式，及時在熱門區域、線路和時段精準投放運力。

上述人士舉例稱，如6月18日夜間至19日凌晨、21日夜間至22日凌晨，在京滬、京廣、京哈等主要高鐵干線通道安排開行夜間高鐵；6月17日、18日在上海至惠州、珠海、佛山、廣州等方向增開高鐵動臥列車；6月18日在北京至深圳、南寧、湛江、珠海、潮汕、昆明、香港等方向增開高鐵動臥列車。

在旅游列車方面，落實促進鐵路與旅游融合發展、擴大服務消費的各項舉措，開行44趟旅游列車，其中旅游專列26列、旅游專線18列，針對新興市場需求，開行“歌迷專列”“球迷專列”等定制型列車。

國鐵集團人士對《中國經營報》記者稱，今年端午客流最核心的特點在于“量級”與“結構”的雙重躍升。從客流和出行特點來看，探親流、旅游流高度疊加，出行消費復蘇，對比去年同期數據能直觀看到國內出行、文旅消費市場的持續擴容。

他對記者詳細分析稱，從總量層面看，去年客流增長主要依托端午疊加兒童節的親子家庭游帶動。今年雖無兒童節疊加，但恰逢中高考結束、初夏出游窗口期，學生群體游和家庭親子游成為拉動增長的核心引擎。旅游出行占比、增幅都顯著高于去年，探親、出游雙驅動的結構里，文旅消費拉動作用更明顯?！奥每偷某鲂羞x擇更加理性，受部分交通工具票價波動影響，今年高鐵吸引了更多中長途客流回流。從我們掌握的數據看，30歲以下年輕群體的占比大幅提升，他們的出行更具計劃性，也更傾向于中長線深度游?！?/p>

客流分布節奏也有區別。上述國鐵集團人士對記者稱，去年高峰出現在假期中段，整體客流起伏相對平緩；今年呈現典型 “兩頭高” 特征，假期首尾往返客流集中，6月19日單日峰值有望再刷新歷史紀錄。城市與區間需求上，去年核心客流集中于京津冀、長三角、粵港澳內部短途；今年跨區域長線出行熱度提升，北京往返華中、華東、東北等長途干線預售火爆，西安、成都等中西部旅游城市躋身熱門到達榜單，區域均衡出游特征更突出。

從客流結構上看，中短途出行占據主流，旅游出行需求漲幅最為突出。上述國鐵集團人士對記者說，從當前12306預售車票情況看，一線、新一線核心城市雙向往返需求旺盛，北京、上海、廣州、成都等城市既是主要出發地，也是熱門抵達目的地；京滬、京廣、京哈等干線沿線城市客流高度集中，京津冀、粵港澳、華中城市群之間短途通勤、出游客流密集，區域聯動消費活力持續釋放。

從消費端來看，旅游列車從去年的常規觀光，升級為今年的包含“歌迷專列”“球迷專列”在內的定制化產品?！斑@說明旅客的需求正從‘走得了’向‘走得好、玩得精’轉變?！鄙鲜鰢F集團人士說。

在運力投放方面差異同樣直觀。去年日均開行列車1.2萬列，今年提升至1.3萬列，力度進一步加大。上述國鐵集團人士對記者稱，鐵路部門始終堅持以市場數據為導向，依托12306大數據動態調配運能，針對夜間出行需求，多條主干線增開夜間高鐵、跨區域高鐵動臥，覆蓋粵港澳、京津冀至西南、華南等多地，拉長假日出行消費時段。“今年一次性推出44趟旅游列車，新增歌迷、球迷定制專列，細分消費場景持續拓寬，鐵路拉動全域、跨境文旅消費的產業價值進一步凸顯?！?/p>

（編輯：朱會珊 審核：朱紫云 校對：劉軍）