出品 | 虎嗅科技組

作者 | 梁卡爾

編輯 | 苗正卿

頭圖 | 虎嗅拍攝

6月18日，追覓科技透露，2026年1月至5月，公司主營業務同比增長80%。截至2026年6月，追覓全球門店數量已突破1萬家，銷售與服務網絡覆蓋120多個國家和地區。

同一天，追覓宣布完成新一輪核心戰略調整，對旗下業務體系進行系統性梳理與優化，目標是回歸硬核科技研發與技術落地：在穩固智能清潔板塊基本盤的同時，布局全屋智能、智慧出行和具身智能等高潛力賽道，并依托同源底層核心技術，打造互通共融的技術閉環。

上述數據暫時無法從第三方渠道證實。若上述數據屬實，則至少可以說明，這輪調整發生時，公司仍處在增長周期中，而不是增長失速后的被動收縮。

一位熟悉追覓的行業人士告訴虎嗅，此次調整的方式是，不再按照此前的“孵化器”模式劃分業務，而是將同類業務進行合并。具體來看：

• 原一號孵化器主要包括掃地機、洗地機、個護產品等使用“追覓”品牌的業務。剝離部分業務后，相關業務將組建新的“追覓品牌事業群”，聚焦室內清潔，并逐步延伸至全屋智能家電；

• 原二號孵化器主要是使用“MOVA”品牌的業務。調整后，其將組建“MOVA品牌事業群”，在收編其他孵化器下同類業務后，聚焦割草機器人等戶外庭院機器人，并逐步延伸至消費電子相關領域；

• 原三號孵化器包括坦途、無界、引航出行等品牌。調整后將組建“NAVEE（坦途）品牌事業群”，聚焦電動滑板車、電摩，并逐步延伸至個人短交通出行業務；

• “機器人事業群”則將從人形機器人出發，逐步延伸至未來的工業、商業機器人等方向；

• 此外，手機、汽車等業務將進入新設立的產業研究院，聚焦技術研發儲備。

不過，虎嗅從多位追覓員工處獲悉，目前相關調整大部分尚未真正落地，業務仍在按照舊有模式運轉。

其中，備受關注的追覓汽車，其實體為星空計劃（上海）汽車有限責任公司。該業務公關回復虎嗅稱，“目前沒有更多的信息”；手機業務Aurora則是從掃地機業務孵化出來的業務部門，該業務公關表示，“目前還沒有收到集團對我們業務調整的通告”。

此外，由追覓投資項目組成的八號孵化器中，也有項目負責人告訴虎嗅，尚未受到這一輪業務調整的影響。

不過，一位不在上述重組業務板塊內的追覓員工告訴虎嗅，裁員已經開始?！安煌趸骼镏睾系臉I務合并后，就會把人裁掉，甚至有的孵化器可能全部被干掉。”

另有屬于上述重組板塊業務的追覓工作人員告訴虎嗅，因為其所在業務與其他孵化器業務重合，目前該業務已全部被裁撤，并且已有合并后部門派出負責人接替原有業務負責人。

關于裁員，上述熟悉追覓的行業人士告訴虎嗅，追覓每年年中都有固定汰換，比例大約為10%，只是這一次調整比例略高于這一數字。

圖片來源：虎嗅拍攝

目前相關調整仍在推進中，外界能夠看到的仍只是初步輪廓。但可以確定的是，追覓正在把不同成熟度、不同商業周期、不同品牌定位的業務，重新裝進不同的組織盒子里。

在追覓這次調整中，四大事業群所承擔的角色并不相同。

追覓品牌事業群仍是基本盤。掃地機、吸塵器、洗地機等室內清潔業務，是追覓目前最成熟、最能形成收入和渠道復用的板塊。按照官方說法，成熟的智能清潔板塊將繼續保持并加大投入。

這與追覓披露的增長數據也是吻合的。2026年前五個月主營業務增長背后，首先指向的仍是清潔電器及相關主營品類的增長能力。對追覓來說，不管外部敘事擴展到多少新賽道，室內清潔仍然是支撐公司現金流、品牌和渠道的主航道。

調整后的MOVA事業群，或將成為追覓的第二增長曲線?；⑿岖@悉，MOVA并不是一個突然出現的新品牌。早在2020年前后，MOVA就已出現在追覓的品牌矩陣中，早期承擔過更偏性價比和細分市場的定位。但當追覓融資進入C輪前后，相關業務曾作出調整。彼時，俞浩曾希望橫向復制已經跑通的成功模式，MOVA也隨之調整。

如今，MOVA被重新放進四大事業群之一，重點承接割草機器人、戶外庭院機器人等方向。戶外庭院機器人，是追覓相對容易講通的擴張方向。它與室內清潔機器人之間存在一定技術協同，包括電機、導航、避障、電池、運動控制、清潔系統等能力。相比其他跨界業務，戶外庭院離追覓原有能力圈更近。

NAVEE事業群則承接個人短交通。電動滑板車、電摩等產品，與汽車不同，商業周期更短，供應鏈和渠道復雜度也相對更可控。對一家已經擁有全球銷售和服務網絡的硬件公司來說，短交通至少比整車更接近可落地的出海硬件生意。

此前，三號孵化器主要包含坦途、無界、引航出行三個事業群。無界事業群包括智能兩輪電動車品牌首驅、油摩（燃油摩托車），以及此前在演唱會曝光的三款SUV車型“星際穿越”；引航出行事業群則包括三輪車、全地形車，以及專注戶外大型智能清掃機器人的超弦工坊。

坦途事業群規模相對龐大。從其官網來看，核心產品是智能電動滑板車和電動自行車，但實際上其業務還包括割草機、儲能機器人、飛行器、外骨骼支架、高爾夫等。同時，該事業群還設有歐洲大區、美洲大區、亞太大區和中東大區，早期業務主要面向歐美市場銷售。

虎嗅獲悉，MOVA割草機業務已接管追覓旗下割草機業務。但與MOVA的明確接管不同，NAVEE旗下出行業務之外的其他業務歸屬，目前尚不明朗。該事業群新到任的公關負責人表示，“還是咨詢一下集團公關”。此前，俞浩曾要求每一個BU設立公關，獨立對外宣傳，而集團并不干涉業務側。

和其他三個調整后的事業群相比，機器人事業群相對神秘。虎嗅獲悉，人形機器人將被歸入這一事業群。但此前，追覓一度表示，希望打破“人形唯一論”，并將其命名為“具身智能新物種”。

掃地機器人、洗衣機、割草機等多個追覓孵化項目的業務負責人，都曾和虎嗅交流時表示，其業務有對具身智能進行布局。不過，這些布局并非人形機器人，而是將機械臂引入到相應產品場景中，完成特定動作。比如，追覓曾在AWE展會上演示機器人撿拾衣物并放進洗衣機的過程；掃地機器人業務也曾展示雙臂四足輪腿的具身智能機器人完成桌面清潔任務。

值得注意的是，擁有通用人形機器人和機器狗業務的魔法原子，也會歸入這一事業群。

目前來看，對追覓而言，機器人業務更像是把運動控制、感知、算法、電機等技術能力向更長期方向延伸。人形機器人和商業機器人擁有更高想象空間，但短期商業化難度也更大。

所以，四大事業群的實質，并不是“追覓同時押注四條主線”，而是追覓開始給不同業務分配不同角色：清潔業務負責基本盤，戶外庭院尋找相鄰增量，短交通承接硬件出海，機器人則保留長期技術敘事。

另一個值得關注的變化，是手機和汽車的位置。

過去一段時間，追覓做手機、造車的消息曾引發市場高度關注。相比掃地機、洗地機、割草機器人，手機和汽車顯然更有話題性，也更容易放大外界對追覓邊界的想象。但在此次四大事業群劃分中，手機和汽車并未作為獨立事業群出現。

手機是高度成熟、渠道和生態壁壘極高的市場。即便一家消費硬件公司具備一定供應鏈和產品能力，也很難靠單點技術撬動手機市場。汽車更是資金、供應鏈、制造、資質、渠道、售后和品牌的綜合戰。高速電機、感知算法、運動控制等能力可以提供技術聯想，但從清潔機器人到整車，中間隔著完全不同的產業難度。

因此，把手機、汽車放入產業研究院體系，更像是一種降噪動作，不否認長期技術探索，但降低短期商業化預期。不過，追覓有手機、汽車計劃的并不只是站在臺前的Aurora和星空計劃。目前，追覓對于具體手機、汽車業務如何整合，還沒有更多披露。

圖片來源：虎嗅拍攝

追覓過去幾年的擴張，帶有典型的平臺化試錯特征，先在一個強品類上跑出規模，再把供應鏈、渠道、品牌、研發和組織能力遷移到更多硬件品類中。

這個路徑并不罕見，問題在于，不是所有能力都能無限外溢。

從室內清潔到戶外庭院，追覓還能講技術協同；從清潔機器人到短交通，至少還有硬件出海和渠道復用；可是從清潔電器到手機、汽車、人形機器人，故事越來越大，商業化周期也越來越長。

擴張早期，市場更容易獎勵想象力。然而，當品類越來越多、團隊越來越復雜、資源被多線牽引時，企業就必須回答更現實的問題：哪些業務能夠成為現金牛、貢獻利潤？哪些業務只是技術儲備？哪些負責人和團隊能夠真正跑出結果？

但對俞浩和追覓來說，真正的挑戰不只是組織重組，而是如何重新校準過去那套“一條路走通了，就橫向復制吃盡”的增長方法。

難點在于，這套方法曾經是追覓快速做大的關鍵，它幫助追覓從一臺無線吸塵器出發，擴張成今天橫跨多個品類的公司。換句話說，這是DNA。

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