北京
6 月 19 日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2026 年 6 月 18 日凌晨，美國總統(tǒng)唐納德 · 特朗普及其團(tuán)隊(duì)結(jié)束在法國出席七國集團(tuán)峰會(huì)的行程后返回華盛頓。
落地后，隨行人員在 X 上發(fā)帖，向已服役近 40 年的總統(tǒng)專機(jī) SAM 29000（28000 仍作為過渡使用）告別。白宮通訊主任史蒂文 · 張配文寫道：“干得漂亮，忠誠可靠的老伙計(jì)。最后一程?！?/p>
公開資料顯示，這架經(jīng)過深度定制和重度加固的波音 747-200B 客機(jī)于 1990 年喬治 ·H·W· 布什總統(tǒng)任內(nèi)投入使用，當(dāng)該機(jī)搭載時(shí)任總統(tǒng)執(zhí)飛時(shí)，其無線電呼號(hào)便為“空軍一號(hào)”（Air Force One）。
美國空軍今年 5 月宣布，卡塔爾于 2025 年捐贈(zèng)的一架波音 747-8 飛機(jī)已完成全部改裝與飛行測(cè)試，將于 2026 年夏季起承擔(dān)“空軍一號(hào)”職能。這架飛機(jī)由美國軍工企業(yè) L3Harris Technologies 負(fù)責(zé)改裝，已涂裝特朗普親自參與設(shè)計(jì)的紅、白、深藍(lán)與金色新涂裝，與杰奎琳 · 肯尼迪設(shè)計(jì)的經(jīng)典白藍(lán)雙色涂裝形成鮮明對(duì)比。
兩位美國官員表示，雖然飛機(jī)外觀煥然一新，但并未改變其豪華的內(nèi)部裝飾，仍保留了為卡塔爾王室設(shè)計(jì)的皮質(zhì)休息區(qū)，而非像現(xiàn)役“空軍一號(hào)”那樣采用更偏向辦公和工作空間的設(shè)計(jì)。
這架卡塔爾捐贈(zèng)的波音 747-8 型飛機(jī)（美軍編號(hào) VC-25B Bridge）被定位為過渡機(jī)型。事件的直接背景是波音公司自 2018 年獲得 35 億美元合同后，一直在將兩架 747-8 飛機(jī)改裝為新一代“空軍一號(hào)”（VC-25B），但因生產(chǎn)延誤和成本大幅超支，進(jìn)度嚴(yán)重滯后，可能在特朗普第二個(gè)任期結(jié)束前都無法交付。
美國政府問責(zé)辦公室估計(jì)，這兩架新機(jī)的總成本已超過 56 億美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 379.88 億元人民幣）。特朗普對(duì)此日益不滿。
卡塔爾捐贈(zèng)的這架飛機(jī)將臨時(shí)充當(dāng)總統(tǒng)專機(jī)，直至波音交付新機(jī)。美國空軍表示，現(xiàn)役的 VC-25A 型飛機(jī)仍將保留在機(jī)隊(duì)中，與 VC-25B Bridge 及 C-32（波音 757 改型）共同執(zhí)行要員空運(yùn)任務(wù)。
本文源自：IT之家
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