北京
梅賽德斯F1車隊技術總監詹姆斯·艾利森公開駁斥了關于車隊可能在2026賽季偏袒某一位車手的猜測，他將這種說法形容為“完全陌生的語言”。
在車隊官方播客節目中，艾利森罕見地正面回應了網絡上的各種傳言。近期有聲音稱，梅賽德斯會優先對待喬治·拉塞爾或基米·安東內利中的一人。對此，艾利森給出了直白的否定。“人們對自己支持的車手投入很深，希望自家車手壓倒所有人，”艾利森說，“我只能說，如果你真想弄明白‘偏愛’二字在我們心里處于什么位置，你得來車隊工作。一旦你有幸加入一支車隊，你會立刻被它的文化浸染，然后你就會懂得，這種想法對車隊里的任何人來說是多么不可思議。當我們聽到這些，感覺就像在聽另一種語言。”
引發討論的導火索之一，是巴塞羅那大獎賽上拉塞爾與安東內利在賽道上的纏斗損耗了時間，給了當時效力法拉利的漢密爾頓可乘之機并最終奪冠。車隊領隊托托·沃爾夫此前已明確表態，除非有對手車手構成威脅，否則不會使用車隊指令。艾利森則從經濟角度進一步解釋了車隊為何不可能偏袒。他指出，梅賽德斯和所有車隊一樣，主要收入來自在制造商積分榜上的排名，而非車手榜。“讓兩位車手都跑出成績，符合我們所有人的利益，”艾利森強調，“實際上，我們對誰第一誰第二這件事并不在意。我們想要的是每場比賽都包攬冠亞軍，不在乎順序。”
他接著解釋了唯一可能出現車隊傾向性的情形：“只有當一位車手在數學上已完全失去爭冠可能，而另一位車手正和別的車隊車手纏斗時，車隊才有資格表達意見。但在那之前，我們只想讓兩位車手每場比賽都沖在最前面。因為我們的主戰場，說來奇怪，不是車手冠軍，而是制造商冠軍。如果我們有幸贏得分紅，那是基于制造商排名，不是車手排名。從車手那邊我們什么也得不到。所以我們關心的一切都以制造商積分為導向，偏袒在這一點上對我們毫無意義。我們要的，只是兩位車手隨時隨地為車隊帶回最多分數。”
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