梅賽德斯F1車隊技術總監詹姆斯·艾利森公開駁斥了關于車隊可能在2026賽季偏袒某一位車手的猜測,他將這種說法形容為“完全陌生的語言”。
在車隊官方播客節目中,艾利森罕見地正面回應了網絡上的各種傳言。近期有聲音稱,梅賽德斯會優先對待喬治·拉塞爾或基米·安東內利中的一人。對此,艾利森給出了直白的否定。“人們對自己支持的車手投入很深,希望自家車手壓倒所有人,”艾利森說,“我只能說,如果你真想弄明白‘偏愛’二字在我們心里處于什么位置,你得來車隊工作。一旦你有幸加入一支車隊,你會立刻被它的文化浸染,然后你就會懂得,這種想法對車隊里的任何人來說是多么不可思議。當我們聽到這些,感覺就像在聽另一種語言。”
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引發討論的導火索之一,是巴塞羅那大獎賽上拉塞爾與安東內利在賽道上的纏斗損耗了時間,給了當時效力法拉利的漢密爾頓可乘之機并最終奪冠。車隊領隊托托·沃爾夫此前已明確表態,除非有對手車手構成威脅,否則不會使用車隊指令。艾利森則從經濟角度進一步解釋了車隊為何不可能偏袒。他指出,梅賽德斯和所有車隊一樣,主要收入來自在制造商積分榜上的排名,而非車手榜。“讓兩位車手都跑出成績,符合我們所有人的利益,”艾利森強調,“實際上,我們對誰第一誰第二這件事并不在意。我們想要的是每場比賽都包攬冠亞軍,不在乎順序。”
他接著解釋了唯一可能出現車隊傾向性的情形:“只有當一位車手在數學上已完全失去爭冠可能,而另一位車手正和別的車隊車手纏斗時,車隊才有資格表達意見。但在那之前,我們只想讓兩位車手每場比賽都沖在最前面。因為我們的主戰場,說來奇怪,不是車手冠軍,而是制造商冠軍。如果我們有幸贏得分紅,那是基于制造商排名,不是車手排名。從車手那邊我們什么也得不到。所以我們關心的一切都以制造商積分為導向,偏袒在這一點上對我們毫無意義。我們要的,只是兩位車手隨時隨地為車隊帶回最多分數。”
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