北京
來源：人民日報
記者從北京市交通委獲悉：“十四五”時期，北京通過聚焦優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、出行結(jié)構(gòu)，交通行業(yè)車輛新能源化率達(dá)到48%，貨物到發(fā)綠色運(yùn)輸占比達(dá)12%，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到76.5%。與此同時，交通行業(yè)能耗較“十三五”末下降約21%，營運(yùn)車輛碳排放下降約30%。
為了讓綠色出行更有吸引力，北京系統(tǒng)推進(jìn)多種交通方式圍繞軌道交通深度融合、協(xié)同增效，加速構(gòu)建以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補(bǔ)充的“魚骨狀”綜合交通體系。目前，全市軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)909公里，軌道站點(diǎn)50米內(nèi)公交接駁率達(dá)92.1%。此外，在慢行系統(tǒng)方面，北京已建成崇文門、金融街等16個慢行示范街道，持續(xù)推進(jìn)騎行濱水綠道建設(shè)。
在能源結(jié)構(gòu)方面，截至目前，北京全市地面公交新能源化率已突破80%，巡游出租車（除保障和個體車輛外）已實(shí)現(xiàn)全面電動化，道路客運(yùn)及網(wǎng)約車車輛新能源化率顯著提升。
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