《科創板日報》6月22日訊（記者 李明明）今日，《科創板日報》記者從知情人士獨家獲悉，具身智能獨角獸酷哇科技正籌備在香港上市，此前其已隱秘完成了一輪超過6億美元的新融資（目前公開信息仍停留在2022年的融資輪次）。

據悉，酷哇科技計劃在未來兩到三個月內正式遞交港股IPO申請。知情人士稱，華泰證券（HuataiSecurities）和德意志銀行（Deutsche Bank）正作為聯席保薦人協助該公司推進上市事宜。

交大系團隊十年長跑：從自動駕駛到具身智能

酷哇科技成立于2015年，由創始人兼CEO何弢創立。成立以來約完成6輪融資，天使輪投資人為千乘資本。何弢本科畢業于上海交通大學電子信息專業，后赴日本東京工業大學師從機器人大師Hirose Shigeo，獲碩士及博士學位。聯合創始人兼CTO廖文龍同樣出身上海交通大學，擁有計算機專業碩博學位。

值得注意的是，酷哇科技從成立第一天（Day One）起，便將終局目標清晰錨定在“通用 AI 機器人”。區別于行業內較為普遍的“純實驗室研發路線”，酷哇在過去十年間采取了極其務實的“以終為始”策略：率先讓機器設備扎進極其復雜的城市開放空間，去執行高頻的市容運維與微循環物流任務。

這不僅驗證了其底盤線控與高精度感知技術，更讓酷哇在真實物理世界中積累了海量的交互數據。

隨著端側世界模型與空間智能技術的爆發，酷哇順理成章地將這十年沉淀的真實物理數據注入其統一的大腦底座中。在商業落地上，公司首創并全面推行 RaaS（Result-as-a-Service，按結果付費的機器人服務）模式，為客戶提供全棧兜底的城市大空間生產力服務。這一發展軌跡并非常規的“賽道轉型”，而是其厚積薄發、穩步兌現長達十年的具身智能商業閉環。

如今，酷哇科技已全面進化為城市場景的具身智能全棧商，打造出涵蓋輪式、輪足、四足及泛人型機器人的產品矩陣。其業務已在全球超過50個核心城市及地區落地，累計部署量超過萬臺。

關于 2026 年的出貨結構，《科創板日報》記者此前從酷哇科技獲悉，機器人將主要投向智慧城市管家、智慧物業服務、智慧出行三大領域。

這三大領域本質上是酷哇科技通用 AI 底座在不同物理空間的投射。從絕對規模排序，智慧城市管家＞智慧物業服務＞智慧出行，其中城市管家作為最高頻的復雜博弈場景，目前是增長主力。在市場分布上，目前 90% 以上的訂單仍集中在國內，公司會優先保障國內需求，海外市場采取‘開城’策略，穩步推進。

營收破10億、經營性盈利回正”

在當前AI與具身智能行業普遍面臨“變現難”的背景下，酷哇科技交出了一份較為亮眼的商業化答卷。

知情人士透露，酷哇科技2025年營收已突破10億元人民幣。更值得關注的是，公司已率先實現經營性盈利回正——這在普遍處于燒錢階段的具身智能賽道實屬不易。公司訂單儲備已超50億元。2025年客單價較2022年增幅達106%。

上述知情人士此前表示，公司運營超過一年的項目，降本增效效果均在20%以上。在客戶結構上，酷哇已構建起多元化的 B 端生態。“目前公司核心客戶涵蓋了玉禾田等上市公司、金地等頭部物業公司以及眾多地方國企。即便是城市服務場景，也是通過運營公司進行市場化合作，海外的合作結構也保持一致”。區域布局上，大灣區作為酷哇的重點市場之一，深圳、廣州、珠海均已落地。

2026年5月，酷哇科技發布了業內首個交互式世界動作模型——CooWAIM 2.0。該模型基于大規模真實世界數據訓練而成，采用DAWN架構，將繁雜的視覺特征壓縮成16個核心語義Token，推理延遲壓至百毫秒。

與當下多數具身智能企業聚焦人形機器人精細操作不同，酷哇的技術路線更顯“實用主義”——其CooWAIM 2.0的核心能力是讓機器人在復雜開放環境下安全作業。創始人廖文龍曾明確表示，是否做成人的形態并非核心，核心在于機器人是否通用、能否解決生產力問題?；诖?，酷哇科技提出“泛人形”產品理念，形態服務于功能。

2026年被視為具身智能企業登陸二級市場的“大年”。就在酷哇科技傳出赴港IPO消息的近期，其同行宇樹科技已于6月1日科創板IPO成功過會，從受理到上會僅用時73天，刷新了2026年以來科創板IPO審核紀錄。

此外，星海圖、智平方、眾擎機器人等已完成股改，魔法原子宣布將加速上市進程。樂聚智能、云深處等機器人企業也在沖刺A股IPO。比亞迪、小鵬汽車和理想汽車等多家車企同樣表達了進軍機器人領域的雄心。

（科創板日報記者 李明明）