備受關注的“六環半”傳來最新消息。新京報記者注意到,北京市規劃和自然資源委官網近日發布了《東部發展帶聯絡線(京平高速-京哈高速)道路工程規劃綜合實施方案》規劃公示的意見反饋,就市民關心的問題給予回復。其中提到,項目將與規劃姚家園路東延(現狀潞苑北大街廊道)設置互通立交,規劃與房黃亦聯絡線連接,構建北京東南部平原新城快速通道。
通過多條放射線與首都環線高速連接
東部發展帶聯絡線“六環半”是一條縱貫北京東部的南北向高速公路。據新京報此前報道,該線路北起京平高速(順義),南至京哈高速(通州),遠期北延至京承高速(密云),總長約46公里建設標準,雙向六車道,設計時速120公里。
不久前,《東部發展帶聯絡線(京平高速-京哈高速)道路工程規劃綜合實施方案》在網上進行公示,主要涉及京平高速至京哈高速段,全長約26公里。公示期間,共收到25條公眾意見,其中23條與本規劃綜合實施方案內容相關。
今年4月份,北京市規劃和自然資源委員會曾對《北京城市綜合交通體系規劃(2025年—2035年)》(草案)進行公示,披露了一張市域高快速路規劃圖,這條“東部發展帶聯絡線”將與位于城南地區的“房黃亦聯絡線”連通,構成一條覆蓋東、南部的“六環半”。
此次公示反饋意見證實了這一點。反饋意見明確,東部發展帶聯絡線為高速公路,規劃與房黃亦聯絡線連接,構建北京東南部平原新城快速通道,可通過京哈高速、京津高速、京滬高速等放射線道路實現與首都環線高速的連接,實現京津冀互聯互通。
記者注意到,在搭建快速通道的同時,該聯絡線還將與承接區域內部交通功能的任港路、右堤路等道路,形成快慢有序路網體系,后續將深化設計。
可與多條高速道路實現互通
東部發展帶聯絡線京平高速至京哈高速段主要涉及通州區和順義區。根據反饋意見,為充分考慮城市副中心的發展,項目規劃設計中主要采用高架橋形式。項目是對東部路網的有效補充,通過連接京秦、通燕、京哈等高速,加強北三縣與城市副中心、廊坊的聯系,促進京津冀互聯互通。
姚家園路是北京東部一條交通動脈,推進姚家園路東延是今年的重點交通建設項目。根據反饋意見,“六環半”將與規劃姚家園路東延(現狀潞苑北大街廊道)設置互通立交。
依據此前公示線路圖顯示,東部發展帶聯絡線京平至京哈段共設7座互通立交,除了通過潞苑北大街立交與姚家園路東延銜接,還可與京平高速、京秦高速、通燕高速、廠通路、京哈高速等道路實現互通。
記者注意到,此次反饋意見還披露,為加強燕郊與城市副中心的聯系,通燕高速與“六環半”和通州“南北大動脈”春明路相交節點均規劃設置了互通立交。
順義段目前處于方案研究階段,后續結合區域發展,適時啟動項目建設。
對于市民提出的“東西向通行及沿路噪聲有關問題”,反饋意見明確項目對于主要東西向道路預留通行條件,服務東西向出行需求;后續將開展環境影響評價工作,在規劃設計、建設過程中,落實相關環保措施,減少對道路沿線環境的影響。
新京報記者 曹晶瑞
編輯 張樹婧 校對 賈寧
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