汪勤金

正在追夢路上的你，無論身處何方，只管大膽追夢、努力圓夢，用心吃下的萬般苦，終會化為未來的高光時刻

清晨，香港國際機場。我將油門桿緩緩收回，飛機平穩落地。低下頭，看向肩上的四道杠。誰能想象，今天的這個機長，17年前還在倉庫搬運快遞。

我是個農村娃，小時候就愛追著飛機跑。長大后，因身高1厘米之差落選了招飛考核。畢業后，到順豐快遞成了一名倉管員。每日彎腰、掃碼、搬運、核對，抬頭只見天花板，曾經向往的那片蔚藍，仿佛越來越遠。但今天，我有幸成為一名貨機機長，自己的夢想逐漸成真。

很多人說我的故事勵志，但我想說的是，青年人要敢于做夢，更敢于為圓夢吃苦。

追夢路上，有時最難的，是邁出第一步的勇氣。很多看似“不可能”的鴻溝，其實都是自己設下的枷鎖。不敢嘗試、畏于挑戰，就只能停在原點，去不到遠方天地。2010年，公司內部發布了一則招聘飛行員的通知。全英文的招飛要求、嚴苛的體能測試、復雜的航空理論……不少人都望而卻步。可對我而言，夢想的火苗從心底重燃。至少爭取一下，試一下又不會少塊肉。幾個月后，我通過層層選拔，前往沈陽航空航天大學深造，后來又到美國航校系統訓練。回頭看，所謂高門檻，是給那些還沒進門就想放棄的人設立的。只要敢邁第一步，門檻就矮了一截。不怕起點低，就怕不敢行動。咱年輕人心里都有把火，火不滅，就能讓青春燃起來。

一些人總把基礎弱、底子薄作為職業晉級難的借口。可對于終身學習者而言，每一個今天都會比昨天強。正因起步晚，我分外珍惜來之不易的機會，愿意下更多笨功夫，用最老實的辦法去追趕。英文差，我就把英語詞典拆開來背，單詞條貼滿宿舍墻壁；聽力弱，就讓MP3“長”在耳朵上，走路聽、吃飯聽、上廁所聽；體能一般，就每天逼著自己至少跑5公里，俯臥撐一組50個做10組……老師傅說的一句話讓我受益匪淺：“別跟別人比，今天飛得比昨天好，你就進步了”。

我每天都給自己定目標，哪怕只是糾正一個錯誤，也是成長。課后可以去逛街，但我卻復盤動作哪里偏了3度；同學上理論課，我也跟去旁聽，再把知識復習一遍……還記得英語詞典第一個單詞是“abandon”(放棄)，但我的人生詞典沒有“放棄”二字。差距，就是在大家看不見的地方，自己多“耗”一點、多“磨”一下追上來的。

一個人的成功只是獨角戲，一群人的成長是更美的風景。我主動組織交流會，向低階段的副駕駛同事分享飛行經驗、安全管理心得。為做好“傳幫帶”，我成立勞模創新工作室、技術研究小組，系統化講授飛行知識，定期探討技術難題。2018年，一名客服崗位的同事聽了我的故事后受到激勵，報名參加了招飛選拔。如今，他也成了飛行員。

我們身處的時代給予所有人廣闊舞臺。當機會來臨時，就要用全部勇氣去抓住它，再用笨功夫、苦功夫去撐住它。正在追夢路上的你，無論身處何方，只管大膽追夢、努力圓夢，用心吃下的萬般苦，終會化為未來的高光時刻。

(作者為順豐航空有限公司飛行責任機長、2026年度中國青年五四獎章獲得者，本報記者洪秋婷采訪整理)

《 人民日報 》( 2026年06月23日 05 版)