北京
7月1日零時，全國鐵路將實行新的列車運行圖。方寸運行圖一頭連著群眾出行的煙火日常，一頭牽起區域協同的發展大局，生動詮釋著人民鐵路為人民的初心。
織密路網，激活區域協同新動能。此次鐵路調圖最大亮點，是充分釋放武西高鐵西安東至十堰東段的新線運力，重塑中西部鐵路通行格局。58列動車串聯西安東與南陽東、漢口、重慶北等地，大幅壓縮旅途時長，西北與華中、華南、西南的聯系愈發緊密。革命老區商洛首次開行直達北京西的動車組，韶山、延安兩大紅色圣地實現動車互通，打通了紅色文旅發展通道，讓革命老區資源走出深山、走向全國。
客運提質，兼顧高效出行與民生溫度。此次調圖構建了分層、多元的客運體系，兼顧長途提速、短途通勤、鄉村出行需求。干線普通列車迎來優化升級，共16趟車次完成提質改造。北京到烏魯木齊首次開行動車；成都東往返北京西、烏魯木齊至重慶西等線路大幅縮短行車時間；公益性“慢火車”持續穩定開行，守護偏遠鄉鎮群眾求學、趕集、務工的出行底線，真正做到出行供給適配百姓多元期待。
客貨齊驅，暢通國內國外雙循環。此次調圖堅持客貨并舉、雙向擴容，既便利群眾出行，也為實體經濟降本增效。鐵路貨運品類不斷豐富，跨局貨運班列達到527列；借助95306貨運平臺推行“一單制”“一箱制”服務，降低物流成本。中歐（亞）班列圖定線路分別增至96條、65條，跨境運輸通道越鋪越寬，搭起國內通暢、對外聯通，高效又省錢的現代化流通體系，穩住產業發展、商貿交流運力底盤。
萬里鐵道線串聯城鄉、聯通山海、貫通內外。期待鐵路部門為區域協調發展、國內國際雙循環持續賦能。
（來源：中國網 作者：李峰峰 吳震通 雷延顯）
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