上海
《科創板日報》6月26日訊（記者 徐賜豪） 攜程集團公布其最新的財報。
財報顯示，2026年第一季度攜程實現凈收入162億元，同比增長17%；經調整EBITDA為48億元，同比增長14%。其中，國際業務表現亮眼，國際平臺預訂量同比增長約65%，入境游預訂量同比增長約90%。
從主營業務的營收拆解來看，攜程四大核心板塊在一季度均保持了雙位數的同比增幅。
其中，來自住宿預訂營業收入為65億元，較上年同期的55.4億元增長17%，較上一季度的62.87億元增長4%；交通票務營業收入為60.5億元，較上年同期的54.18億元增長12%，較上一季度的53.68億元增長13%；旅游度假業務營業收入為11億元，同比上升19%；商旅管理業務營業收入為6.9億，同比上升20%。
與亮眼的營收增速形成反差的是，攜程本季度盈利水平大幅回落，出現明顯的增收不增利現象。財報數據顯示，攜程一季度歸母凈利潤僅25億元，相較于2025年同期的43億元近乎腰斬，同時也低于2025年四季度的盈利水平，盈利端大幅承壓。
盈利縮水的核心原因源于成本端的持續走高，一季度公司營業成本達33億元，同比增長23%，環比上升3%，成本增速顯著高于營收增速，成本管控壓力持續加大。
研發投入持續加碼也進一步壓縮了利潤空間。一季度攜程產品研發費用達40.6億元，同比增長15%、環比微增1%，研發費用占當期凈營收比重高達25%。此次研發費用上漲主要源于研發人員薪酬等相關費用增加，資金重點投向公司核心AI戰略布局。
據了解，攜程正通過雙路徑推進AI轉型，一方面深耕自研技術，落地覆蓋行程規劃、內容生成、智能客服的全場景AI工具，完成核心搜索功能與AI深度融合，優化用戶與商家雙向服務體驗；另一方面開放技術能力，依托API、智能體框架接入全域AI生態，將旅游數據、交易庫存等能力模塊化，致力打造旅游行業AI底層基礎設施。。
除盈利壓力外，本次財報披露的重大監管風險也引發市場高度關注。2026年1月，國家市場監管總局依據《反壟斷法》，對攜程涉嫌濫用市場支配地位行為正式立案調查。
針對該事項，攜程高管在今日業績會上回應稱，公司正全面配合監管部門調查，保持建設性溝通，目前事件仍在推進中，無法預判最終結果與時間節點。同時透露，公司已主動優化商業行為、完善內部合規體系，短期或將產生一定影響，但長期利好企業與行業規范化發展。
此外，相關部門聯合約談攜程、同程、飛豬、美團等7家旅游出行第三方平臺，重點規范火車票增值服務等行業亂象。
針對市場關注的監管整改財務影響，攜程高管今日在業績會上表示，火車票業務核心價值在于引流，帶動交通、住宿、目的地服務的全鏈路消費，其直接營收和利潤貢獻已逐年下降。行業新規落地帶來的短期業務逆風已納入二季度業績預期，公司將依托多元化業務布局、交叉銷售模式及精細化成本管控，對沖監管調整帶來的沖擊，保障長期盈利穩定性。
值得注意的是，攜程對二季度業績給出保守指引，預計2026年第二季度凈收入同比增速僅為3%-8%，較一季度17%的增速大幅放緩。
對此，攜程方面在財報中解釋稱，這一結果主要受到高能源價格和地緣政治波動等宏觀不利因素的直接和間接影響，與此同時，公司也針對行業標準和合規框架的最新變化，主動進行了相應的運營調整。
受業績不及預期、監管風險、增速放緩預期疊加影響，攜程資本市場表現大幅跳水，當日港股收盤大跌10.92%，美股盤前跌幅達12.46%，報40.53美元。
（科創板日報記者 徐賜豪）
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