浙江
根據市公安交管部門
及普陀交通部門
此前發布的施工通告
普陀武嶺隧道
于今年4月7日至6月30日
進行封閉施工
目前，工程進展如何？
FM97平安小魚兒直擊現場
近日，普陀區武嶺隧道提升改造工程已接近完工，這條串聯東港、城北、展茅、新城的交通要道即將煥新通車。
跑了13年的老隧道迎來全面升級
武嶺隧道自2013年投用以來，受長年車流碾壓，出現路面性能衰減、機電設施老化、安防系統滯后等問題，通行安全與駕乘體驗大打折扣。為此，普陀交通部門自今年4月7日起啟動隧道專項封道施工，全面升級隧道通行條件。
本次改造聚焦“煥新”“提質”兩大核心，實施道路、橋梁、土建、機電四大工程，包含全線瀝青路面銑刨罩面、陳家后橋梁病害修復、隧道襯砌裂縫治理、洞內側壁及拱頂翻新涂裝；同步更換老舊機電設備，增設緊急電話、應急廣播設施，并完成南岙端低位水池水源接入。
“隧道安全是道路通行的關鍵節點，目前各項提升工作正有序推進。”普陀區公運中心相關負責人表示。為最大限度降低施工對群眾出行的影響，工程統一安排在每晚20時至次日6時雙向全封閉施工，采取輪班作業保障施工效率。改造完成后，隧道安全防護能力全面提升，洞內環境也將更加明亮美觀。
舟山首次應用！路面用上低碳黑科技
此次改造最大亮點為
舟山首次在武嶺隧道東口
路面鋪設施工中
應用低碳增韌彈性體改性劑
該路段日常車流量大、重載車輛往來密集，容易致使路面出現車轍、開裂等病害。相較于傳統瀝青工藝，加入了低碳增韌彈性體改性劑的瀝青能有效改善路面高低溫開裂、車轍、水毀、疲勞老化四大核心病害，延長道路使用年限。同時，本次新路面材料，以回收廢舊輪胎作為原材料，更加低碳環保。除此之外，這種路面行駛噪音更低，在隧道這種密閉空間開車，駕乘感受會更安靜舒適。
據了解，該低碳路面技術后續將逐步推廣，持續優化區域道路服務水平，降低道路全生命周期養護成本，打造安靜、安全、綠色的交通出行環境。
武嶺隧道煥新通車后
將進一步完善普陀區域路網
為當地經濟社會發展
注入交通新動能
記者：褚小麗
通訊員：謝皓、湯夢劍
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