北京
2026年世界杯用球Trionda引發不少討論，喬-哈特、舒梅切爾等人認為它可能增加門將撲救難度。
本屆世界杯上，門將們多次有英雄般的發揮。不過，也有多名國家隊門將出現了不該有的失誤，英格蘭門將皮克福德和塞內加爾門將愛德華-門迪都是知名門將，他們遇到了這樣的劇情：明明碰到了球，卻沒能阻止皮球入網。阿爾及利亞門將盧卡-齊達內已經兩次以這種方式丟球，對手分別是阿根廷和約旦。
伊拉克門將艾哈邁德-巴西勒也碰到了姆巴佩的遠射，但仍未能化解。前英格蘭門將喬-哈特因此給出了解釋：“在一屆世界杯上，我已經太多次看到這種進球了，如果不是這顆球有點問題，我覺得說不通?！?/p>
Trionda真的會帶來這么大的影響嗎？卡斯帕-舒梅切爾認為答案是肯定的。2025年10月Trionda發布后，舒梅切爾就使用它進行訓練，但他的球隊隨后在附加賽決賽中輸給捷克。
舒梅切爾在播客中表示：“這顆球的特點是這次采用四塊面板結構。它沒有縫線，全部是粘合在一起的。”
“當你把這一點和不同天氣、空氣密度結合起來看，球受到的阻力更小，這意味著它的旋轉沒有那么多，但我也覺得它會快那么一瞬間，我認為我們已經看到了一些這種情況。”
“有幾個進球里，你能看到門將已經接近撲到了，比如皮克福德面對克羅地亞第一個進球時的情況，還有盧卡-齊達內面對梅西時的情況，甚至愛德華-門迪面對姆巴佩時也是這樣?！?/p>
“這顆球的重點在于，我們希望看到進球，所以他們制造這個足球就是為了進球?！?/p>
據Opta統計，導致丟球的失誤次數也在增加，本屆世界杯已經出現11次導致丟球的失誤，比過去七屆世界杯任何一屆小組賽階段都更多。雖然由于本屆世界杯擴軍，截至目前確實多踢了6場比賽，但這仍然是一個顯著增長。
喬-哈特表示：“在最高水平比賽中，你有多少次會看到門將碰到球之后，球還是進了？”
“這種情況非常少見，因為他們足夠優秀，一旦碰到球，通常就能把球擋到球門范圍之外?！?/p>
“我注意到，本屆賽事里門將在肩部以上高度碰到球，卻就是沒法把球擋出去，所以肯定有些問題。”
阿迪達斯花了大約三年半研發這顆球，并進行了約300次實驗室測試。
設計人員甚至在世界杯16個主辦城市中的7個城市進行了試用，以確保它能適應各種條件。
發布時，阿迪達斯強調，這種四面板結構是世界杯用球歷史上面板數量最少的一次，設計中包含“有意加深的接縫”和“與凸起的國家圖標相配合、經過策略性布置的凹印線條”。
阿迪達斯表示：“這創造出一種球面，通過確保皮球在空中飛行時擁有足夠且均勻分布的阻力，從而帶來最佳飛行穩定性?！?/p>
“這些凸起圖標還帶來額外性能優勢，在潮濕或濕熱條件下盤帶或射門時，可以提升皮球的抓握感?！?/p>
有些人顯然比其他人更快適應，但喬-哈特指出，多名門將在面對非弧線球時，在時機判斷和球路判斷上遇到了困難。
舒梅切爾同樣認為，“速度是這顆球的關鍵，它沒有那么飄，但球員擊球后的速度略有不同?！?/p>
“差別很小，但已經足夠了。守門是一場細節之爭?！?/p>
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貼小君
