本文轉自：人民網-湖南頻道

從“寶慶要塞”到“高鐵新銳”

"發現最美鐵路·湘約山水錦繡行"主題活動走進邵陽站

媒體團觀摩邵陽站文化展板。曹裕澤攝

六月的湖湘大地，山川疊翠，生機盎然。近日，“發現最美鐵路·相約山水錦繡行”媒體發現團走進懷衡高鐵邵陽站，實地探訪這座湘中鐵路樞紐的嶄新面貌。

邵陽，古稱寶慶，自古即為"上控云貴、下制長衡"的交通要塞。邵陽站的歷史，可追溯至1960年，它的發展歷程便是這座城市交通變遷的縮影。自1960年建站起，便承擔著溝通南北、連接東西的重任；2004年洛湛鐵路通車遷建、2016年婁邵高鐵開通，邵陽昂首邁入高鐵時代；2018年懷衡鐵路投運，樞紐能級再度躍升。而真正讓這座老站“脫胎換骨”的，是2020年11月啟動的大規模改擴建工程。歷經三年艱苦攻堅，于2023年11月21日正式投運新站房，首趟G6162次高鐵列車載著邵陽人民的期盼駛向廣州南站，標志著這座老站正式邁入高鐵樞紐時代。

作為懷衡鐵路、益湛鐵路的交會之所，邵陽站北聯長株潭城市群、南抵桂北出海口，西接云貴高原、東達衡贛城市群，是粵港澳大灣區產業轉移、商品通達東盟的關鍵鐵路節點。

目前，車站圖定開行120趟高普鐵列車，可直達北京、上海、廣州、深圳、昆明、成都、長沙、重慶、香港等全國核心城市，春運單日可達142趟；單日最高發送3.1萬人次，單日到發超5.7萬人次，全年穩定發送旅客430余萬人次。

走進候車大廳，"美艷880"邵陽站"紫薇花"黨員服務隊的品牌展示格外引人注目。這支成立于2021年的服務隊，以黨員、團員為核心力量，堅守"人民鐵路為人民"的初心，將黨建與客運服務深度融合，成為邵陽站一張亮麗的名片。

2025年4月3日，邵陽站候車室內一名待產旅客突發臨盆，服務隊隊長龍思堯迅速撥打120求助，在廣播尋醫未果的緊急情況下，果斷隔離圍擋搭建臨時安全區域，在120遠程指導下親手順利接生一名男嬰。這一事件經媒體報道后，讓無數網友為之動容，也讓“紫薇花”的芬芳飄向全國。

據車站工作人員介紹，目前服務隊已建立起成熟完善的運行體系：嚴格實行首問負責制，全天候在崗值守；搭建線上線下重點旅客預約幫扶體系；同時組建黨員應急小分隊，分班組24小時待命，定期開展急救、大客流疏散、惡劣天氣應對等實戰演練，確保突發事件面前反應迅速、處置有力。

采訪中，邵陽市發改委鐵路建設協調指揮部常務副指揮長陳功春介紹，隨著滬昆高鐵、婁邵鐵路擴能改造、懷邵衡鐵路先后通車，邵陽市已有8個縣市融入全國高鐵網，鐵路運營里程達到324公里。高鐵的通達，極大地便利了擁有800萬戶籍人口的邵陽市民出行。

"我們正在積極爭取新建懷桂高鐵過境邵陽，呼南高鐵婁邵段新建350公里/小時高鐵，著力構建1小時融入長株潭經濟圈、2小時抵達粵港澳大灣區的高鐵快捷通道，為邵陽經濟社會高質量發展插上騰飛的翅膀。"陳功春說。

路網在延伸，服務在升溫，夢想在提速。從1960年的初建車站，到2023年的現代化樞紐；從日均發送6000人次，到年發送430萬人次——邵陽站的華麗蝶變，正是中國鐵路飛速發展的鮮活縮影。

"發現最美鐵路·湘約山水錦繡行"活動發現團此次走進邵陽站，不僅見證了一座古城門戶樞紐的迭代升級，更感受到了鐵路人"人民鐵路為人民"的初心與擔當。未來，邵陽站將為湘中區域經濟社會高質量發展注入更加強勁的動能，在新時代的征程上續寫更加輝煌的篇章。（記者向宇、實習生曹裕澤）