陜西
自7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）安排圖定旅客列車476對，較現圖增加16.5對，客運通達范圍、樞紐運輸效能和旅客出行品質進一步提升。
西十高鐵即將開通 連通多個熱門城市
西十高鐵即將開通，調圖后，西安將首次實現高鐵直達商洛、十堰、襄陽、宜昌、南陽、平頂山等城市，漫川關、天竺山、武當山、丹江口、神農架等熱門景區同步接入高鐵網，西安鐵路局擔當動車組開行覆蓋范圍進一步擴大。
時空距離迎來大幅縮減，西安至商洛最快24分鐘，至十堰最快1小時10分鐘，至襄陽最快1小時40分鐘，至武漢最快2小時41分鐘高鐵直達；取道西十高鐵后，西安東至漢口、廣州南最短旅行時間分別為2小時41分鐘、6小時53分鐘，較現圖西安北經徐蘭、京廣高鐵至武漢、廣州南分別壓縮1小時1分鐘、15分鐘。
依托新線運力，多條特色線路首次上線運行：首次開行商洛西與北京西間動車組列車1對，革命老區商洛邁入高鐵時代；首次開行漢中與漢口間動車組列車1對，兩大城市實現高鐵直達，打通陜南與華中快速通勤通道。
西安東站同步投用 重塑西安鐵路樞紐運力布局
西十高鐵開通之際，西北地區大型綜合交通樞紐——西安東站將同步投用，西安東站、西安北站將實現互聯互通，西安鐵路樞紐功能進一步優化。
新圖實施后，西安至成都、延安、銀川方向的27對動車組列車由西安北站調整至西安東站始發終到，西康鐵路26.5對普速旅客列車停靠西安東站并辦理客運業務。屆時，西安站辦理旅客列車117對，西安北站辦理旅客列車345.5對，西安東站辦理旅客列車84.5對，西安各客運樞紐站分工更加科學、運輸能力得到進一步釋放。
此外，與西安東站配套建設的西安東動車所也將投用，西安鐵路局配屬的部分動車組將調整至西安東動車所存放，有效緩解了西安北站存車壓力。
西延高鐵正線貫通 打通延安韶山紅色旅游專線
西安東站投用后，西延高鐵正線耿鎮線路所至西安東站段同步貫通，西延高鐵列車可直達西安東站，陜北與全國各地的鐵路網絡再度升級。2025年底西延高鐵通車后，延安方向高鐵均需在西安北站中轉，如今延安動車組可分時段在西安北、西安東站均衡開行，前往武漢、十堰、長沙、廣州等城市出行更加便捷。
本次調圖一大亮點是首次開行延安至韶山南的直達動車組，將延安、韶山兩大紅色革命老區緊密相連，打造出“延安—西安—武漢—韶山”紅色出行線路，串聯陜北革命舊址、華中紅色點位、韶山偉人故里，充分滿足紅色研學、觀光出行需求。同時管內新增寧強南往返漫川關、漫川關至漢中高峰城際動車，串聯陜南山水風光與鄂西文旅資源，實現紅色線路與觀光線路互補聯動。
普速列車換代升級 提升旅客出行品質
新圖實施后，6對經由陜西管內的普速旅客列車改為動力集中動車組，列車運行時間進一步壓縮，乘車舒適度同步提升。其中，北京西與西安間T231/2次改為D39/40次，杭州與蘭州間T112/3T114/1次改為D112/3D114/1次，蘭州與上海間T118/5T116/7次改為D290/87D288/9次，烏魯木齊與北京西間Z70/69次改為D70/69次，成都西與北京西間T8/5/8T7/6/7次改為D16/5次，西寧與北京西間Z152/1次改為D101/2次。
此外，西安北至上海虹橋等方向的10組動車組將替換為復興號動車組，進一步提升旅客乘車體驗。
鐵路部門溫馨提示，新的列車運行圖車票將按規定陸續發售。調圖后列車開行信息和服務資訊，旅客可通過鐵路12306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息和各大火車站公告。具體列車開行情況、車次、時刻及停站信息，請以鐵路12306和車站公告為準。（通訊員師潤潤 劉桐飛 鄧五岳）
責任編輯：寧虎 審核：楊勇
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