自7月1日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后,中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)安排圖定旅客列車476對,較現圖增加16.5對,客運通達范圍、樞紐運輸效能和旅客出行品質進一步提升。
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西十高鐵即將開通 連通多個熱門城市
西十高鐵即將開通,調圖后,西安將首次實現高鐵直達商洛、十堰、襄陽、宜昌、南陽、平頂山等城市,漫川關、天竺山、武當山、丹江口、神農架等熱門景區同步接入高鐵網,西安鐵路局擔當動車組開行覆蓋范圍進一步擴大。
時空距離迎來大幅縮減,西安至商洛最快24分鐘,至十堰最快1小時10分鐘,至襄陽最快1小時40分鐘,至武漢最快2小時41分鐘高鐵直達;取道西十高鐵后,西安東至漢口、廣州南最短旅行時間分別為2小時41分鐘、6小時53分鐘,較現圖西安北經徐蘭、京廣高鐵至武漢、廣州南分別壓縮1小時1分鐘、15分鐘。
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依托新線運力,多條特色線路首次上線運行:首次開行商洛西與北京西間動車組列車1對,革命老區商洛邁入高鐵時代;首次開行漢中與漢口間動車組列車1對,兩大城市實現高鐵直達,打通陜南與華中快速通勤通道。
西安東站同步投用 重塑西安鐵路樞紐運力布局
西十高鐵開通之際,西北地區大型綜合交通樞紐——西安東站將同步投用,西安東站、西安北站將實現互聯互通,西安鐵路樞紐功能進一步優化。
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新圖實施后,西安至成都、延安、銀川方向的27對動車組列車由西安北站調整至西安東站始發終到,西康鐵路26.5對普速旅客列車停靠西安東站并辦理客運業務。屆時,西安站辦理旅客列車117對,西安北站辦理旅客列車345.5對,西安東站辦理旅客列車84.5對,西安各客運樞紐站分工更加科學、運輸能力得到進一步釋放。
此外,與西安東站配套建設的西安東動車所也將投用,西安鐵路局配屬的部分動車組將調整至西安東動車所存放,有效緩解了西安北站存車壓力。
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西延高鐵正線貫通 打通延安韶山紅色旅游專線
西安東站投用后,西延高鐵正線耿鎮線路所至西安東站段同步貫通,西延高鐵列車可直達西安東站,陜北與全國各地的鐵路網絡再度升級。2025年底西延高鐵通車后,延安方向高鐵均需在西安北站中轉,如今延安動車組可分時段在西安北、西安東站均衡開行,前往武漢、十堰、長沙、廣州等城市出行更加便捷。
本次調圖一大亮點是首次開行延安至韶山南的直達動車組,將延安、韶山兩大紅色革命老區緊密相連,打造出“延安—西安—武漢—韶山”紅色出行線路,串聯陜北革命舊址、華中紅色點位、韶山偉人故里,充分滿足紅色研學、觀光出行需求。同時管內新增寧強南往返漫川關、漫川關至漢中高峰城際動車,串聯陜南山水風光與鄂西文旅資源,實現紅色線路與觀光線路互補聯動。
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普速列車換代升級 提升旅客出行品質
新圖實施后,6對經由陜西管內的普速旅客列車改為動力集中動車組,列車運行時間進一步壓縮,乘車舒適度同步提升。其中,北京西與西安間T231/2次改為D39/40次,杭州與蘭州間T112/3T114/1次改為D112/3D114/1次,蘭州與上海間T118/5T116/7次改為D290/87D288/9次,烏魯木齊與北京西間Z70/69次改為D70/69次,成都西與北京西間T8/5/8T7/6/7次改為D16/5次,西寧與北京西間Z152/1次改為D101/2次。
此外,西安北至上海虹橋等方向的10組動車組將替換為復興號動車組,進一步提升旅客乘車體驗。
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鐵路部門溫馨提示,新的列車運行圖車票將按規定陸續發售。調圖后列車開行信息和服務資訊,旅客可通過鐵路12306網站、客戶端、微信等渠道查詢,或關注各地鐵路部門發布的動態信息和各大火車站公告。具體列車開行情況、車次、時刻及停站信息,請以鐵路12306和車站公告為準。(通訊員師潤潤 劉桐飛 鄧五岳)
責任編輯:寧虎 審核:楊勇
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